7月18日，苏州尹山WEY品牌举行了“魔力觉醒” 苏州试驾对比挑战赛。通过试驾活动，让客户朋友从多维度了解摩卡的正真实力。
在目前的国内SUV市场中，二十万价位区间绝对算得上是整个市场中的主力区间。而对于大多数消费者而言，买车都是一件大事，都想把钱花在刀刃上。在我们的常规思维中，二十万价位能买到的往往也就是大众途观L、本田CR-V这样的老牌SUV。其实在当下这个时代，二十万购车预算选择范围还是很广的，即便是买豪华中型SUV也不是什么难事。比如最近，WEY推出了摩卡这台豪华中型SUV，并且指导价格仅为17.58-21.88万，与途观L、CR-V等合资品牌SUV车型有很大的重叠区间。
那么，同样是二十万价格区间，摩卡、途观L、CR-V之间到底有什么区别？趁着摩卡新车上市，我们找到了三台车，它们分别是售价21.88万的摩卡2.0T四驱特醇版、21.58万的途观L自动两驱舒享版和22.18万的CR-V 240Turbo 四驱黑爵士版。并且，对它们进行了极具针对性的测试，希望从直线性能、弯道性能、行驶品质和智能驾驶这几个维度找到三者之间的差异。 摩卡的直线性能有多强？德系标杆这回真的输了毫无疑问，在德系SUV中，来自上汽大众的途观L一直都是标杆级的存在。这辆车引以为傲的德系“黄金动力组合”一直是一大吸引点。在摩卡这辆车上，其采用了长城蜂巢易创旗下最新的E20N发动机和9DCT湿式双离合变速箱。两款车同为2.0T配双离合变速箱，那在直线性能上，两者的表现到底如何？
WEY摩卡用上了长城蜂巢动力最新的技术成果—E20N发动机+9速DCT湿式双离合变速箱，并且还为其带来了一套48V轻混系统。这套动力系统在加速性能上的表现十分不错。
摩卡搭载了主动式电磁悬架系统，这套主动式电磁悬架系统在同价位车型中相当罕见。这套主动式电磁悬架系统可以通过实时扫描地面状况和驾驶时的激烈程度，及时地调整避震器的阻尼硬度，从而带来更高的操控极限。
在主动安全性方面，摩卡配备了主动刹车、车道偏离辅助、盲区监测等功能，在测试中都有着不错的表现。同时还加入了自动变道功能。当驾驶者需要变换车道时，只需要轻轻拨动转向灯拨杆，系统就会自动识别车道是虚线还是实线、目标车道是否可以变道，在确认安全后，摩卡会自动变换车道，让变道过程更安全也更方便。
此外，摩卡还搭载了手势挪车辅助功能。例如当车辆停到狭窄车位时，驾驶者不方便上车。此时，您可以直接用手势控制车辆进行前进、倒退、熄火等操作，对于驾驶者而言十分友好。循迹倒车功能也是女士的福音，当你开车进入死胡同或是有车堵道无法正常前行时，循迹倒车会跟据原始前进路线在帮你安全的倒回去。
发展了这么多年，中国自主高端品牌其实已经站起来了。在摩卡这台车上就可以看出，从核心的动力品质，再到底盘调校甚至是智能系统，WEY摩卡这辆车都有足够的实力和传统豪华SUV一较高下。对于消费者而言，WEY摩卡更重要的优势，不仅仅是产品实力足够强，更是售价足够良心。如果你对摩卡这款车感兴趣，不妨到店深度感受下！
