随着人们生活水平的提高，消费者对家用车的购买标准逐步增高，越来越多的家庭希望选择到一款既能够城市代步，也可以跋山涉水、假期自驾出游的SUV车型。随着新奇骏的上市，同价格区间的竞争再次开启。在这个价格区间中，与新奇骏风格不尽相同的雪佛兰新探界者也是一个强劲的竞争者，当消费者对外观、动力、空间、配置都有要求的时候，这两款车型到底该选择谁呢？今天我们就选择了价格相近的新探界者550T RS 9AT 四驱智能拓界版与新奇骏2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 ，一起来详细对比看看吧。
空间伯仲之间 安全差距不小
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车型类别
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车身尺寸
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SUV
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新探界者
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长宽高分别为4646*1843*1695mm，轴距达到了2725mm
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新奇骏
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长宽高分别为4681*1840*1730mm，轴距达到了2706mm
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虽然奇骏在车长及高度方面略占优势，但在轴距上，新探界者还是要更领先一些，且其后排空间地板纯平，空间感来说更加舒适；而新奇骏二排中间地板隆起，且这个尺寸做7座版，三排空间就更憋屈了。轮胎规格上，新探界者配备19寸轮毂，新奇骏仅为18寸。新探界者行李箱空间十分整齐，后排支持4/6的比例倒下，放倒后可形成完全平坦的空间。
在今年年初，美国高速功率安全管理局（NHTSA）公布了2021款奇骏的碰撞测试成绩，主驾驶碰撞成绩评定为四星，但是副驾驶正面碰撞表现较差，只有两星；反观新探界者，则在安全方面一直深受用户好评，毕竟雪佛兰在安全和品质方面把关十分严苛。新探界者上市前，不仅在北美经历了从-25℃至41℃气候的长达230英里的路试、15万英里的通用试车场路试以及440小时的风洞测试，更结合中国气候与路况进行了实地测试。
同时，新探界者车身的高强度钢与超高强度钢比例高达82%，在A柱、B柱、车顶横梁、驾驶员脚部护板等关键部位均使用了具有超高强度的热成型钢材，屈服强度能达到1500Mpa，超过普通钢材最高强度的4倍之多，引入的TRB变截面滚压专利技术也能够有效提升抗弯能力。因此探界者在碰撞测试中未尝一败，更在今年获得了美国公路安全保险协会（IIHS）2021年最佳安全奖。
新探界者“2T9”动力护航 新奇骏驰名双标
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车型类别
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车型
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动力组合
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气缸数（个）
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最大马力（Ps）
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最大功率（kW）
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最大扭矩（N·m）
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SUV
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新探界者
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2.0T+9AT黄金动力组合
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4
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237
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174kW/5000rpm
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350N·m/1500-4000rpm
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新奇骏
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1.5T+CVT无级变速(模拟8挡)
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3
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204
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150kW/5600rpm
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300N·m/2800-4400rpm
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作为雪佛兰SUV家族的明星车型，新探界者这套“2T9”的动力总成来头不小，具有低扭强劲、换挡平顺、节能省油三大优势，可以说的“旗舰组合”。搭载第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机采用通用汽车全球首创的Tripower三段式智能变缸科技，可在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间平顺切换。同时，发动机还应用了35MPa高压燃油直喷科技、ATM智能热管理系统、DVVT双可变气门正时系统、无级可变排量机油泵等多项全球领先技术。在先进科技的加持下，该发动机最大额定功率达174kW/5000rpm，在1500~4000rpm的宽泛转速区间内能持续输出350N·m的最大扭矩，为新探界者带来强劲动力，使其百公里加速仅需7.9秒，综合耗油量低至6.9L（两驱版）/7.3L（四驱版）。
在实际的驾驶体验中， 探界者2.0T车型的动力确实名不虚传，加速、超车随叫随到。9AT的换挡平顺性出乎意料，如果不低头去看转速表，基本上难以察觉变速箱的换挡动作。得益于比较充沛的动力储备，探界者2.0T车型成为了一款有着不错的操控底子的SUV，加上它比较精准的转向、支撑性良好的悬架、智能四驱系统，使其可以为驾驶者提供不俗的驾驶乐趣，毕竟雪佛兰是一个诞生于赛道的品牌，即使是一款SUV也必须保留迅猛的运动基因。
新奇骏全系都搭载一台1.5T涡轮增压三缸发动机，虽然号称“地表最强1.5T发动机”，但其美版新款为全系2.5L 4缸发动机，日版也仍在售老款4缸发动机，可谓是中外驰名双标。这款发动机最大功率150kW/5600rpm，峰值扭矩300N·m/2800-4400rpm，同行的发动机最多2200转涡轮就介入了，日产的这款1.5T发动机直到2800转才介入，那得多暴力的驾驶风格才能驾驭日产的1.5T车型呢？与之相匹配的是CVT无级变速箱，可以说这款1.5T + CVT的组合实在不太适合越野。
通过两款发动机的数据对比来看，新奇骏发动机的参数水平比新探界者弱了不止一点点。就动力来说，还是新探界者更胜一筹，最大马力和最大扭矩都要超过新奇骏，毕竟三缸发动机的品质和四缸发动机还是有差距的。
舒适、科技配置都挺全 新探界者更细致
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车型类别
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车型
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智能互联
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手机互联/映射
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多媒体/充电接口
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行李厢12V电源接口
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SUV
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新探界者
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全新一代MyLink+ 智联系统+全新一代安吉星智能车联系统
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Apple CarPlay/百度CarLife
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USB/AUX/SD/Type-C
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有
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新奇骏
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Nissan Connect超智联2.0
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无
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USB/Type-C
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无
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在舒适配置方面，两车在同一价格带的车型中都算是顶级的，重视家用车的舒适性配置非常完善，配合大空间和舒适的座位，在整体乘坐舒适性上表现都不错。
在智能配置方面，当今消费者不仅看重智能驾驶，更在意车辆座舱的科技时尚感及可玩性。新探界者的语音系统就是科大讯飞所提供的，多媒体播放、导航、资讯查询、空调控制都可由语音进行控制，并且支持OTA远程在线升级、个性账户、微信组队等便捷功能，Apple CarPlay、百度CarLife以及安吉星智能车联系统也一同进行了配备，且每年有100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，相当于免费流量了。同时，还配备了包含Type-C的USB接口，支持不同类型电子设备的充电，并有前排座椅通风及加热、双区自动空调、PM2.5空气过滤系统、ANC主动降噪科技、BOSE剧院级高级音响等高端科技配置，真的是相当NICE了。
新奇骏虽然搭载了12.3英寸的全液晶仪表和智联网联系统，但却并不支持Apple CarPlay、百度CarLife，且这个价格的车型也没有配备座椅加热功能，冬季驾驶的舒适性上还是打了一定折扣的。
看过以上种种，你觉得在18-20万区间的两款SUV车型中，应该选择谁呢？
