为什么朗逸不吃香了?原来都是去买它了!

发布时间:2021-12-08责任编辑:sam来源:商家稿件
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  受芯片短缺、原材料价格上涨等因素的影响,国内车市已经出现连续5个月的销量下滑。即便是当今消费群体占比较高的十万级家轿市场情况也不容乐观,例如我们熟知的日产轩逸10月份销量同比下降24.4%、大众新朗逸同比下降8.4%、丰田卡罗拉同比下降46.7%、本田思域同比下降35.9%;要知道上述这些车型均是各自车企的主力车型且在消费者群体中享有一定的认知度与口碑。
  但就是在这样的“绝境”下,我们同样发现了一款逆势而上的“爆款”车型,他就是北京现代的第七代伊兰特,10月份销量同比上涨53.73%。那么究竟是什么支撑第七代伊兰特在如此困境逆流而上?今天我们便通过对比大众朗逸,看看第七代伊兰特的硬核实力。
 
  伊兰特能打的颜值是关键
 
  正如当下新生代人群中广泛流传的一句话般,所谓的“一见钟情”全是“见色起意”。同样,在购车这件事上同样如此,想要博得消费者的眼球,就必须拥有一个“能打”的颜值。
 
  第七代伊兰特在“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念的基础上,运用了“Parametric Dynamics(参数动力学)”设计表现形式,通过分割的几何形体之美带来全新的感性体验。灵感来源于宝石本质的格栅造型,搭配上楔形LED日间行车灯、让整车充满前卫、运动的锋芒气息。
  车尾部分,第七代伊兰特同样有着诸多亮点,“鸭尾”样式的尾翼设计将车头的运动气息完美延续,同时后备箱采用凌厉的折线设计,让尾部看起来更加具有层次感。当然,深受当下年轻消费者喜好的贯穿式尾灯同样没有缺席,可以说第七代伊兰特在外观层面上完美契合了主流消费群体的审美观。
  接下来我们将目光转向朗逸,作为一款主打家庭用户的车型,整体造型设计较为内敛,前脸采用“倒梯形”镀铬中网,搭配上方正的车头造型,使其中庸的特点无限放大。这样设计虽然满足一些人的审美,但也正是因此朗逸在主张个性化的新生代人群中始终处于不温不火的状态。
 
  伊兰特聪明的“大脑”是关键
 
  我们常说,汽车的根本属性是交通工具,其底层逻辑在于“出行”,但随着科技发展,时代似乎赋予了汽车一些新的使命;要能说会道,陪年轻人谈天说地,细致贴心、改变生活,成为他们生活中的“随身Siri”。
  在这点上,第七代伊兰特显然找到了取悦年轻消费者钥匙,针对用户日常用车的“痛点”与诉求,该车搭载了第三代智能网联系统,内置高度便捷的智能语音系统、同级领先的车家互控系统、以及BLE蓝牙钥匙等多项“黑科技”。
 
  例如你现在想从公司回家,只需要唤醒车机系统后,再对其下达“导航回家”的命令,接下来该系统会为你规避拥堵,带来最快捷、最省时的回家路线;假如你嫌车内太冷,你可以很直接说“我有点冷”,这一系列“无需多言、心领神会”的神操作,均由第七代伊兰特贴心承包。
  此外,车机互联系统更是实现了车、家、生活之间的相互串联,以往人们在生活中,车辆与家庭是两个完全孤立的个体,而第七代伊兰特所搭载的车家互控功能,可以让用户在车上对家中的智能家居进行控制。例如,可以在回家的路上便启动扫地机器人提前打扫,反之用户在家中也可实现对车辆的控制;冬天出门前先启动车辆暖车、或是夏季提前打开空调等等,可以说这套车家互控功能颠覆了以往人们的用车生活。
  可能是感受到了第七代伊兰特给予的强大压力,在不久前面世的新朗逸全系搭载了大众最新的智慧车联系统,该系统基于上汽大众云服务平台,配合上汽大众超级APP,可为用户实现远程控车、车辆健康报告、车内wifi等功能。总体来说,朗逸上的车机系统在同级别车型中也属于较为有竞争力的,但是与伊兰特相比,无论是配置的丰富程度还是功能都稍逊一筹。
 
  伊兰特销全方位的保护是关键
 
  据专业协会预测,到2040年全球75%的新款汽车都将会是辅助驾驶,这意味着,一场新的“汽车科技革命”已是大势所趋。因此,第三项对比便是两车在安全层面的表现。
 
  首先来说第七代伊兰特,其搭载了北京现代Hyundai SmartSense 智心合一安全系统,拥有23项ADAS配置, 其中还包括例如可以在车辆行进过程中,通过后方摄像头,将正后方影像显示在屏幕中的DRM后方影像显示系统;可以在车辆在偏离路线时自动纠正行进轨迹的LKA车道防偏离辅助。
  可以说随着消费者对智能安全配置需求的日益提升,汽车厂商也愈发重视ADAS智能驾驶辅助功能的应用,但就A级家轿领域而言,目前还没有哪一款车型达到能与第七代伊兰特相媲美的水平,领先同级的智能安全配置,也已经成为第七代伊兰特的独门优势。
 
  而朗逸在驾驶辅助层面就要简陋很多了,在配置层面朗逸仅仅处于配备胎压监测、安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配基础安全配置,即便是顶配车型也仅是增添了自适应巡航功能,这样的表现相比第七代伊兰特多达23项的ADAS配置可以说根本不在一个级别。
 
  写在最后
  伴随着90后、95后人群的成长,中国汽车消费市场进入了一个崭新的时代,他们对于汽车市场带来全新而又苛刻的理解,这对于车企而言是一次艰难的挑战。但幸运的是,我们能够看到第七代伊兰特这样的车型,它不断跟随时代的进步、抓住用户的需求,可以真切的理解到新生代人群的需求,并做出相对应的改变。可以说第七代伊兰特让汽车不再止步于代步工具的本质属性,而是会思考、有灵魂的出行伴侣。
 
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