作为一名驾驶员，你出入地下车库经历过哪些惊险和尴尬？现在的小区、商场和写字楼都设计了地下车库，有的造型还特别奇葩，别说新手，很多老司机都懵圈，应付不过来。有些人自认为有七八年的驾龄，总是自称“老司机”，但真到了商场或写字楼地下车位的时候才发现，所谓的“老司机”根本不顶事。
地下车库有几个特殊性，一是地方大，不好找；二是车位窄，不好停；三是光线较暗，存在视线盲区，在地下车库稍不留神，很可能会给自己和他人带来不必要的麻烦。今天我们就推荐两款智能科技含金量高的座驾——第七代伊兰特与轩逸，看它们如何应对地下车库那些“坑”。
第七代伊兰特
轩逸
找不到车？伊兰特远程控制so easy
很多人都表示有过这样的经历：去了一个陌生的地下停车场，办完事情再去地下停车场取车的时候完全找不到自己的停车位，有网友回忆：“不敢停地下车库了，上次保安大哥骑摩托带我找了40多分钟，才找到自家车”。
第七代伊兰特与轩逸都具备远程控制功能，可以使用智能手机应用程序解锁或锁定车门、操作空调、启动发动机等，遇到找不到车的情况，可以使用“寻车”功能查看停车位置，轻松找到自家车辆。不止“寻车”，两款车还可以远程操控智能系统，假如冬天车内冰冷，就能提前开启车里的空调，上车时温暖如春。相比轩逸，第七代伊兰特还拥有“车家互联”这一远程功能，我们可以在回家之前就提前启动家里的电饭煲、扫地机器人、热水器等智能设备，劳累了一天后，到家就能享受舒适的环境，省时省事！
第七代伊兰特车家互控功能
车位变围城？360°全景影像一招搞定
新手们最不愿意回想学车旅程中的就是倒车入库，每到周末，商场爆满，车位狭窄周围又豪车云集，好不容易泊车入位，发现与旁边车距离太近，下车成难题，需要练就一身“缩骨功”，真正考验车技的是这个时刻。
第七代伊兰特360度全景影像泊车
第七代伊兰特为解决“倒车难”的问题，配备了SVM360°全景影像，这套系统通过车身前后左右的摄像头及传感器，360°无死角显示车辆周边影像，并将车辆俯视图投射至中控屏，驾驶者可以精准掌控两边车距，而RVM倒车影像功能，则可以通过车辆后方摄像头清晰展现盲区影像，车辆大脑可以通过传感器计算转向角度，并在中控屏上显示出由转向角度预测的驻车轨迹，再也不需要老婆或者保安大哥在旁边帮你喊“倒、倒、停”，一个人轻松倒车入位，只等下车后老婆夸你就好了。而轩逸仅搭载倒车影像，技术不娴熟的司机仍然会尴尬得冒汗。
明暗切换有不适，智能科技来帮你
常走地下车库的车友们肯定熟悉，那异常刺耳的一阵阵急刹车声。这是因为地库的路面十分润滑，尤其遇到水之后，轮胎极易打滑，刹车距离变长。因此，要控制好车速，慎重慢开。好在第七代伊兰特与轩逸在智能安全驾驶方面都下了功夫。轩逸的IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩智能纠正功能，在地下车库环境中十分实用。其中IFCW超视距碰撞预警系统当监测到两辆行驶车辆出现追尾风险时，可以通过声音和仪表显示等方式警示驾驶者提前制动，从而降低连续追尾的风险。
第七代伊兰特则搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，比轩逸功能更丰富，防护更主动。行驶在地下车库，它配备的FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、RCCA后方交叉防碰撞辅助、DAW驾驶员注意力警告便会开始待命，通过综合分析前方摄像头信息和雷达信号，侦测前方车辆、行人、骑车人、交叉口的车辆，预先警告并采取制动措施，有效避免碰撞事故发生。
第七代伊兰特还有HBA远近光自动切换功能，能够识别光源自动开启近光灯，无光源时自动开启远光灯，对特殊停车场转弯处的会车场景有极大的帮助。轩逸则没有这项贴心的功能。
第七代伊兰特
总体来看，两款车都能够帮助车主应对地下车库停车难问题，但是说到更游刃有余、得心应手，第七代伊兰特的表现比轩逸遥遥领先。这也是为什么它能够在“2021年汽车用户满意度CACSI测评”中获得“2021年市场关注轿车”第一名的重要原因，相信消费者的选择是十分明智的。
