9月30日，作为梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型，全新EQE在苏州地区上市，三款首发车型包括：350先锋版、350豪华版及350先型特别版，厂商建议零售价格区间为人民币528,000元至585,000元。
全新EQE结合轿跑身姿与轿车实用性，开创中大型豪华纯电轿车细分市场；为中国客户带来最高752公里的超长可靠续航表现，辅以精确表显，塑造梅赛德斯-奔驰级别的舒享驾驶体验；内饰在独有的发光星徽饰板与主动式环境氛围照明系统加持之下，立现豪华电动车内饰卓越品质；它一脉相承自EQ家族的先锋设计，更塑造越级的豪华体验，成为梅赛德斯-奔驰“全面电动”道路上的全新里程碑。
作为梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型，全新EQE融合了轿跑身姿与轿车实用性，以可靠高效的三电系统、内外兼修的豪华质感、贴心智能的科技配置、精益求精的产品品质和绿色环保的可持续表现，打造中大型豪华电动车的标杆之选。相信全新EQE会收获更多合肥客户的青睐与认可。
得益于模块化设计，作为梅赛德斯-EQ纯电车型专属平台，EVA拥有强大的可拓展性，令车辆在生命周期内能持续更新换代。基于该平台正向研发，全新EQE拥有更扎实的车身结构与更合理的电池布局，为卓越的续航表现和可靠的电控能力奠定基础。上市前，全新EQE在全球经过数百万公里测试，并在中国针对特殊地形和环境进行超过50万公里的各项测试，充分保障安全性和可靠性。
先期上市的EQE 350车型采用后驱单电机布局，永磁同步电机提供215千瓦的最大功率与556牛·米的峰值扭矩。在此基础上梅赛德斯-奔驰工程师对车辆进行了线性加速的专属调校，配合0-100公里/小时加速6.7秒的动力性能，令加速平顺且畅快。全新EQE还将于未来上市双电机版本车型，丰富客户的驾驭选择。
全新EQE的电池包于北京奔驰电池工厂进行生产组装，其配备总容量96.1千瓦时的NCM811动力电池，采用10模组布局，并带来CLTC综合工况最高752公里的可靠续航表现。基于强大算力，车辆可根据胎压、驾驶模式、驾驶员驾驶习惯、动能回收力度、气温、路况等多项条件精准测算剩余续航里程，并通过“最长”、“最短”和“个性化”三种形式在仪表屏体现，其表显消耗和实际消耗里程高度匹配，最大程度减少里程焦虑。
全新EQE整合出色的电池液冷装置和热管理系统，保证电池和电机在极端温度环境下仍可高效工作：在50万公里实际道路测试之外，全新EQE还必须在梅赛德斯-奔驰中国研发技术中心[footnoteRef:0]，反复经受零下30度和零上50度的极端考验。此外，全新EQE适配全国主流17家运营商提供的39万根充电桩，其中包括26万根直流桩。在最高128千瓦的直流快充模式下，仅需48分钟即可由10%充至80%。独立研发的电池管理系统更支持OTA远程在线升级，可在车辆全生命周期内保持更新。
全新EQE以4,969毫米车长与3,120毫米轴距塑造协调的流畅轿跑身姿，纯电平台打造的弓形设计更带来低至0.22的超低风阻系数，将EQ家族的设计之美淋漓演绎。
全新EQE的外观设计承袭EQ家族的先锋豪华特质，除了弓形车身，前脸“暗夜星阵”封闭式格栅与照明效果达260万像素的智能数字大灯交相辉映，3D贯穿式螺旋尾灯延续了惊艳的照明效果，20英寸AMG空气动力学轮毂不仅助力续航，更彰显动感气质。其配备了EQ专属的“电光石火”与“流星雨”两种投影主题，“电”亮车主的每一段行程。350先型特别版点缀“EDITION ONE”标识，并标配夜色组件，更显不凡格调。
全新EQE的豪华座舱充分调动多维感官体验——源自S级轿车的12.3英寸仪表屏与12.8英寸中控屏拥有最高210ppi分辨率，细腻画质媲美平板电脑；精致气派的胡桃木饰板与大尺寸屏幕相得益彰，先型特别版更首次配备带背光的星徽饰板，斑斓星光随64色环境氛围照明变幻，演绎豪华浪漫。全新EQE率先配备主动式环境氛围灯，令灯带颜色伴随车速变化呈现动态流动效果，流光溢彩间强化驾驶氛围。
视觉之外，感官细节同样拉满——带电动遮阳帘的全景天窗为驾乘者守护车内清凉； 6号甘苦香专属香氛（未来配备），进一步展现EQ家族车型所营造的豪华氛围；侧耳倾听，配备15个扬声器的Burmester®柏林之声环绕立体声音响系统，将2种个性化模拟声浪“声”入人心；触手可及之处，包覆于座椅之上的Nappa皮革与巴黎钉纹实体按键，令豪华质感于细节处再度进阶。
对于电动车而言，制动表现与动能回收息息相关。全新EQE在优异的制动性能基础上，提供D+、D、D-、D Auto四档动能回收系统。其中在D Auto模式下，全新EQE可根据车辆行驶状态、驾驶模式等智能调节动能回收力度，甚至在不使用制动踏板情况下减速至停止，保证车辆时刻优异的制动效果。
全新EQE搭载四连杆前悬挂及多连杆后悬挂，四轮独立悬挂辅以出众调校，塑造奔驰品质的底盘质感。350先型特别版车型更标配高达10度的后轮主动转向系统，转弯直径低至10.7米，令全新EQE获得堪比紧凑型轿车的灵活性。当时速低于60公里/小时，后轮与前轮反向转动，自如穿梭狭窄巷道；时速超过60公里/小时，后轮与前轮同向转动，高速过弯亦或紧急变道都可泰然处之；开启自动泊车功能驶出车位时，前后轮还可以同一角度转动，令车辆以“盛装舞步”翩然出街。
轻松出行，智能辅助驾驶必不可少。全新EQE配备达到L2级的驾驶辅助系统，符合市场主流需求。智能领航限距功能在多数场景下实现智能巡航并自动跟车。当系统发现驾驶员长时间未对车辆进行操控时，还可通过安全带收紧和点刹等方式对驾驶员进行警示，若仍未操作，车辆将逐步刹停。从智能变速到变道，全新EQE可充分还原真人驾驶质感，辅助驾驶感受尽显豪华电动车细致入微的贴心。
全新EQE提供针对中国客户进行优化的后排座椅，以及中国标配的前排双侧隔音玻璃和整车声学包，还在“畅新空气护盾”中配备过滤效果高达99.75%的HEPA高效过滤系统，奉上始终静谧清新的座舱空间。针对中国客户本土化需求，全新EQE提供多达10项本土专属升级配置，包括后排绅士功能、后排中央扶手、后排天窗遮阳帘按键、舒适型后排头枕等，令每一位驾乘者尊享专属豪华出行体验。
全新EQE也在践行梅赛德斯-奔驰的可持续豪华理念。优秀的电控系统，使得全新EQE的百公里电耗低至13.7千瓦时，傲视同侪；部分车身结构部件采用100%可回收钢材，有效降低60%的能耗输出。北京奔驰顺义工厂也在着力实现可持续生产，每年提高绿色能源占比，年光伏发电量可达2,100万千瓦时，地源热泵每年节约用电190万千瓦时。此外，北京奔驰也成为北京市首批购买绿电的企业之一。
豪华与时俱进，科技与众不同。作为EQS之后又一款梅赛德斯-EQ旗下正向研发的纯电量产车型，全新EQE秉承品牌旗舰的设计与配置，更传承梅赛德斯-奔驰一贯的豪华与质感，加之专属升级的科技与舒适体验，树立中大型豪华电动车的崭新标杆。全新EQE——为你，唤醒每寸感知！我们在此欢迎各位新老车主莅临品鉴，感受全新EQE的纯电豪华魅力。
