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自主品牌和所谓的“老爷品牌”比 究竟差在哪?

发布时间:2016-10-27责任编辑:周彪来源:苏州车网
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  不知道从何时起,在中国的汽车市场里刮起了一股复古风潮:即将国外早就停产或者消逝半个世纪甚至更久的“僵尸品牌”花重金从中挖出来,加以渲染、宣传、重新包装,最后再重磅推出市场,反而会相应得到中国市场的比较大的关注。
  之前我们也提到这些所谓的“僵尸品牌”,其实就是老掉牙的“老爷品牌”,虽然它们在那个年代曾经创造了许多属于自己的辉煌,让世人铭记,但却纷纷随着时代的发展,遭遇了同样的结局——消逝;为何曾经盛极一时的品牌会遭遇市场的淘汰,其中除了大时代的背景环境,自身技术以及发展跟不上市场也是不容忽视的重要因素之一。
  翻开它们的老黄历,的确,个个都是荣誉加身;这也难怪,对于缺乏自身品牌历史积淀的中国自主品牌来讲,确实会有很大吸引力以及关注度,但另一方面,这些早就与历史脱轨的老爷品牌,就算曾经是多么的引领潮流,技术前卫,但也已经是过去式,当年的辉煌在现在看来,没有任何可借鉴的优势,那为何自主品牌依旧乐此不彼地去重金复活呢?毋庸置疑,我们自主品牌其实需要的只是它们的曾经,说白了——曾经的辉煌荣誉以及品牌积淀。
  看看如今在中国市场复活之后,大手笔宣传的那些品牌:宝沃、斯威等等,他们拥有着百年的品牌历史文化,对于消费者来说,这也是品牌自身的成本,而且占据的份额还很大,但论到技术或者是造车理念,或许它们在我们自主品牌眼前也只能算是后生吧。
  所以一句话,国外的月亮真的是比国内的圆吗?真的没有。自主品牌和老爷品牌相比,没有差在哪,缺的只是我们对于品牌文化建设方面的积淀,因此,复活老爷品牌确实是一条康庄大道,但与其这样,为何不好好去建设我们自身的品牌文化积淀呢,或许只是因为这是一条漫长而又无人理解的艰辛之路吧,投入与产出在短期内永远地无法成正比,似乎是个无底洞,但这条长远地投入之路一旦产出,那将是不可估量的涌泉。
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