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迷失在汪洋车市中的自主品牌:纳智捷

发布时间:2016-11-01责任编辑:周彪来源:苏州车网
  纳智捷,曾经那个风光无限,将科技配置武装到牙齿的自主汽车品牌,令人印象深刻。然而随着近几年国内车市的逐渐回稳,那个当年年轻气盛的纳智捷,却似乎在车市中有点迷失自己了。除了首款开山之作——大7 SUV车型之外,其余车型似乎在市场上的表现都没有达到预期值,而大7 SUV虽然在上市之初,展现出了强大的市场渲染力,但缓慢的更新换代,让大7 SUV在市场的竞争中也逐渐失去了当初的优势,而产品后期出现的问题,也影响了整个车型的销售。
  从当初的大7 SUV,再到大7 MPV,纳智捷优6,全新纳5以及刚上市的锐3,整条产品线的竞争力却越发让人看不到纳智捷当初提出的“自主品牌,创新科技,后发先制,引领世界”的品牌理念,品牌推出市场6年以来,产品线的更新较之其他品牌也相对缓慢,而当初那个科技配置武装全身的大7 SUV也已经不再让人惊艳,其他车型品牌,除了优6推出之时,风靡一阵,其他车型真的没有太好的表现值得可说,纳智捷的科技引领似乎在竞争激烈的市场中迷失了。
  纳智捷在苏州车市的表现,每个月来看,基本都仅在两位数的销量,这样的产品竞争力,想要经销商能够拿出给力的表现,那真的确实有点难为他们了;在苏州地区纳智捷品牌专营店仅有两家的情况之下,整体销量都无法突破三位数,带来的利润必然少之又少,面对如此情形,即使你的品牌多么具有潜力,多么具有诱人的奖励政策,那利益至上的经销商也就失去了驱动力,无法忠心跟随,最终的结局只能是退网或者改换品牌经营了。
  纳智捷的迷失,或许已经算是幸运;而另一大手笔推出市场,却落得个市场“热议”的自主品牌——观致,还没有机会迷失,就已经在竞争激烈的市场中失去了自己的位置,成熟化市场之下的年轻自主品牌,犹如呱呱坠地的婴孩,成长的空间已经十分狭窄,如何在夹缝中求生存,并迅速找到自己的特点立足,揠苗式的助长往往都是适得其反,除了市场的自主适应,宏观的头筹计划更是需要始终不渝,坚持到底,唯有如此,年轻的自主品牌才不会迷失在汪洋车市中。
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