新闻内页栏目上方顶部半通栏广告位news1_11_498X60
新闻内页栏目上方顶部半通栏广告位news1_12_498X60


上汽奥迪来了!奥迪的南北计划你怎么看?

发布时间:2016-11-09责任编辑:周彪来源:苏州车网
  一汽与奥迪的合作由来已久,而且似乎表面上也非常愉快、互赢;其实却不然,由于一汽与奥迪的合作,奥迪在整个话语决策层面并没有太多的权利,一切似乎都只是以一汽的导向为主,虽然近两年,一汽-奥迪在国内车市始终有着稳定而且不错的表现,但面对其他豪华品牌,奥迪的地位始终没有牢固。这也让奥迪萌生了寻找其他合作伙伴,争取更大市场空间的想法和行动,而这一点也在圈内不胫而走。
  一汽这下懵圈了,一汽-大众近年来的持续不给力,让这个当年的领军老大早就不复当年之勇,眼瞅着上汽大众销量成绩如火如荼,奥迪品牌此刻却也提出了即将与上汽寻求合作的消息,而且将会是单独设立渠道,以代工的方式新建合资企业,这样就彻底避开了国家有关部门不予批准的可能性,一切看起来似乎板上钉钉,一汽-奥迪的销量又一次遭到了上汽集团的威胁。
  奥迪在全球市场上虽然一直是处于增长的态势,但却始终没有领军的势头,今年前三季度更是被奔驰重夺全球第一的位置,在华的销量也是迅猛式增长,奥迪的压力越发变大。奥迪目前虽然依靠旗下的车型仍然在国内市场位居领头羊,但全新推出的A4L却并没有让奥迪锦上添花,反而出现了同比的下滑;奥迪年轻化战略的成功和在中级车市场上的疲软,让奥迪更加不安,从而加速了奥迪寻求一汽之外的合作,无疑上汽的成熟完善的营销能力,让奥迪充分肯定并开始接触,希望从中能够稳固自己的市场地位。
  与上汽的合作发展,对奥迪自身来说,无疑是一项利好,更多的产品线与渠道网络,再配合上汽的成熟营销注入,奥迪在国内车市的表现以及竞争力,都充满了无限可能。然而,面对全新的品牌,全新的合作,现有的一汽-奥迪经销商又该如何面对?想来这也是无需多考虑的问题,所谓“既来之则安之”。
  不过,反观上汽集团,自从国产保时捷的项目流产之后,上汽集团目前在豪华品牌市场仍然处于弱势,除了凯迪拉克之外,上汽集团急需一个全新的豪华品牌来注入,从而能够助其在豪华车市场领域的迅速扩张。
品 牌
*
车  型
*
商 家
联系人
*
联系电话
*
验证码
*
新闻内页右侧广告位news2_11_300X300

热门车型

关闭