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实用主义至上 瑞风R3手动豪华智能型试驾

发布时间:2018-05-08责任编辑:小顾来源:商家稿件
  说起瑞风大多数人都会想到商务MPV,随着二胎政策的开放以及消费升级,越来越多的MPV车型转型家用型,瑞风也不例外。近期,江淮汽车推出旗下首款定位家用型MPV车型——瑞风R3。为了探究这款新车型的实力,编辑于近期对这款车型进行了一次亲密接触,下面我们就一起来看看这款全新的家用型MPV吧。
  瑞风R3试驾外观篇:
  瑞风R3作为江淮旗下一款全新MPV车型,瑞风R3的外观采用比以往更时尚,也更偏家用的外观设计。宝口瓶式的前进气格栅配以镀铬装条,凸显了立体感。此外,在LOGO下方配备了前置摄像头。而锐利的大灯与前进气格栅相互连接,其内部配有透镜和LED日间行车灯,而最下方的不规则的雾灯内部则采用了卤素光源。
  新车侧面整体设计较为平缓,平直的线条符合MPV车型设计,不过后排车门并未使用侧滑门设计,反而采用侧开门方式,或多或少的降低了商务气息。此外,C、D柱间的侧窗面积很大,为后排的乘客带来良好的视野。车身尺寸方面,瑞风R3的长/宽/高分别为4750/1835/1773mm,轴距为2760mm,在同级产品当中属于主流车身尺寸。
  车尾方面,从整体来看瑞风R3的尾部设计比较出色的。方正的车尾在保证内部空间的同时保持一定的层次感,显得并不臃肿。在细节与配置方面,前2后4探头雷达以及后保险杠的后备厢防擦条是全系标配,配置方面即使是最低配车型也能满足车主的日用所需。
  瑞风R3试驾内饰篇:
  内饰设计方面,主视觉以黑色与银色的镀铬条的搭配显得颇具时尚干,厂商在内饰材质的选择方面更是不息血本,中控台大部分都采用了搪塑工艺与软皮革包裹,摸起来十分有质感。而红色缝线的出现也使得整车内饰看起来更显年轻运动。
  三幅式皮质方向盘两侧集成了多媒体蓝牙控制按键以及定速巡航系统。
  仪表盘则采用了传统的双圆形设计,简洁明了,钟祥显示屏内部能够显示出非常丰富的行车信息。
  中控区域采用10.25寸的悬浮式触控屏,显示效果非常清晰,其内部搭载了手机互联、多媒体控制、倒车影像、导航等功能。
  瑞风R3试驾空间篇:
  新车为消费者提供2+2+3和2+3+2的座椅布局,试驾车型采用了2+2+3的格式,前排座椅采用黑色皮革材质,同时具有良好的支撑性。不过,比较可惜的是,新车虽然装备了天窗,但是尺寸却较为一般。
  试驾车型采用了皮革材质包裹,宽大的座椅不仅舒适而且具备非常不错的支撑性。
  试驾车型的第二排座椅采用了独立设计,其内侧配有中央扶手,提升了座椅的乘坐舒适性。
  第三排座椅采用了连排式设计并配备了安全头枕装置。另外,第三排座椅还可以向前翻折,进一步拓展储物空间。
  瑞风R3作为一款偏向于家用的MPV,在乘坐空间方面具有一定优势。体验者身高170cm,坐进第一排头部空间与车顶约为2拳左右。
  原本以为这台1.6L发动机的动力会显得信心不足,不过试驾过后发现油门调教比较灵敏,离合结合点也很好掌握,起步加速也非常轻盈。整体动力虽然谈不上强劲,但是完全可以应付日常驾驶需求,想要超车则需将转速提升到4000转,就能够轻松完成超车。
  新车采用前麦弗逊式独立悬挂和后拖曳臂式非独立悬挂的组合,在该级别的车型中也属于常见配置。试驾车的悬架调教偏向舒适性,非铺装路面细小的颠簸几乎能完全过滤掉,此外悬架还有一定的支撑性。
  在噪音控制方面,瑞风R3的表现较为出色并给人留下了深刻的印象,城市中驾驶时,很难听见发动机吵闹的噪音。行车时的胎噪和路噪控制也有符合这一价格车型的表现。当车速接近100km/h时,处于前排位置的乘客会比较清晰地听到发动机的轰鸣声,但不会明显影响第二排和第三排乘客的交流,总的来说整体表现较为得体。
  编辑点评:随着汽车消费热点的升级,家用型MPV也渐渐成了为热点,而瑞风R3也是顺应这一潮流推出的车型。瑞风R3凭借自己在商务MPV领域多年的造诣,杀入家用MPV领域并不是什么难事,加上这款新车无论是定价还是配置方面都表现不错,且保证了家用乘坐空间的舒适以及提供不错的驾驶感受,这款新车的市场表现还是值得期待的。
 
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