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蔚来终于成功上市 是不是以后就有“钱”途了

发布时间:2018-09-13责任编辑:sam来源:苏州车网
  蔚来缺钱,大家都知道。
  根据媒体披露的数据,2016年、2017年以及2018年1-6个月,蔚来净亏损分别为25.73亿元、50.21亿元、33.26亿元。也就是说,蔚来在两年半的时间里净亏损了109.2亿元。
  也许有人会说,这是新成立车企通常都会走的道路。烧钱,不停的烧钱,比如观致汽车。但是提起蔚来,我们更容易会拿美国的特斯拉做比较。特斯拉烧了多少钱呢?11年53亿元美元,折合人民币363亿元。投入巨大,收入却杯水车薪,扣除物价飞涨等因素,蔚来的消耗能力更为夸张。
  好消息是,蔚来终于成功上市了。
  9月12日晚9时,纽约证券交易所,12名蔚来ES8创始版用户共同敲响蔚来上市的钟声。IPO发行价定在6.26美元,筹资约10亿美元。按此计算,蔚来汽车的估值约为64亿美元。实际来看,首日股价上涨5.43%,报收于6.60美元,市值67.7亿美元。
  扪心自问,蔚来上市首日的效果还算不错。除了倍有面子,长期紧张的资金流也有望得到一定的补充。
 
  上面说的是资本市场的东西,就像是时下火热的虚拟经济。但是资本再好,也需要实体经济的支撑。
  蔚来的实体就是ES8。
  ES8是目前蔚来的唯一一款产品,定位纯电动中大型7座SUV,市场售价44.8万-54.8万,可以享受国家和地方的新能源补贴以及减免购置税政策。
  蔚来ES8的交车一直是个问题。
  根据最新披露的数据,蔚来ES8在6月、7月、8月的产量分别为272辆、831辆、1097辆,产量呈现爬坡趋势,但产能规模仍旧较小,难以满足交付需求。截至8月28日,蔚来累计生产了2200辆ES8,总共交付900辆。尽管蔚来汽车强调了其产能爬坡的能力,但蔚来还有15761台订单等待交付。
  一个是花钱,比如城市中心店的落成,上海工厂的建设……;一个是挣钱,大家都知道的一个赌约是,蔚来ES8将在2018年底交付1万台车。对于目前互联网造车中最为成功的一个新能源品牌,都是头疼的事情。
  对于蔚来来讲,10亿美元的IPO融资远远不够。
 
  不过,我们也可以换个思路。有个新能源汽车品牌创立2年半,仅交了1000多台车,但是上市就融资10个亿美元。这么一想,还是很牛的!至少比特斯拉还牛。
 
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