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【苏州车网讯】近期我去试驾了一下卡罗拉，可能很多人会说：“卡罗拉有什么好试驾的，舒适、实用的属性让它拥有了全球第一销量的名头，但正因为此，造就了兼顾舒适、实用的它也变的无比中庸，几乎和运动是风马牛不相及。”可能你之前这句话并没有说错，但这些已经成为了历史。
此次我试驾的全新一代卡罗拉，是卡罗拉家族的第十二代车型。同样也是丰田TNGA架构下放到紧凑型车型的首次运用，使得整车无论是外观和内饰方面都得到了很大的升级和改变。全新一代卡罗拉共有两个版本：配备了1.2T的汽油版和1.8L双擎版本。此次试驾的车型2019款卡罗拉 1.2T S-CVT运动版，官方指导价13.68万。
试驾卡罗拉1.2T S-CVT运动版：外观篇
TNGA架构下的全新一代卡罗拉极具视觉冲击力。卡罗拉在外观方面的变化非常大，整体向下俯冲的车型，使得整车看上去极具运动感，而且造型也非常的犀利。不难看出时下运动化的造型设计，更加受到日趋年轻化的消费者的喜欢。
车头部分的整体设计非常的夸张，大面积亮黑色大嘴和两侧C字型雾灯饰板，造成了极强的视觉冲击力。而Logo两侧的镀铬饰条一直延伸到大灯的上眉，起到拉宽车头的视觉效果。
试驾车并没有采用时下流行的LED大灯设计，远近灯和转向灯依旧采用了卤素灯为主要光源，不过远近光灯都有透镜设计。
车身侧面线条流畅，腰线从前轮上方一直延伸到尾部，整体上扬的腰线形成了极强的俯冲感，营造出整车的运动感。车身长宽高尺寸分别为：4635mm*1780mm*1455mm，轴距则为2700mm。
外后视镜的位置安装车门上，能够A柱和后视镜之间设计一块三角窗，最大限度的减小视觉盲区。
试驾车采用，双色设计铝合金轮辋极富运动感，搭配普利司通ECOPLA绿歌伴系列轮胎，整体尺寸为225/45 R17。银黑设计的风格轮毂的，搭配略显宽扁的车胎运动气息很到位。
车尾也具有不错的设计感，鸭尾式尾翼设计非常时尚，一条镀铬饰条链接了两个尾灯，起到拉宽视觉效果的作用，同样也和车头相呼应。
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