说起雪佛兰Blazer我想老一辈的汽车爱好者肯定有所耳闻，时隔15年，雪佛兰重新发布了该车型进行了国产并命名为开拓者，雪佛兰开拓者定位为全新7座中大型SUV，整体造型与海外版保持一致，外观全面挪用了雪佛兰FNR-CarryAll先导版概念车的设计语言，与雪佛兰在售车型创界十分相似。并采用两种设计风格，分别为RS运动版和Redline版本，双外观的策略能够吸引到目前更为挑剔的消费者，雪佛兰开拓者现已到店，据悉将于2020年3月中下旬正式上市，感兴趣的网友可致电或到店详询。
此次实拍的雪佛兰开拓者RS运动版，前脸风格极为运动化，夸张的蜂窝式进气格栅几乎占据了前脸的一半面积，红色的“RS”标识也尤为显眼，并且运用了大面积黑色元素，非常的激进。采用了分体式大灯、分层式进气格栅，均为时下主流设计，整车精致度较高，配备了泊车辅助摄像头、自适应巡航雷达以及挡风玻璃上方的车道保持摄像头。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4999/1953/1736mm，轴距达2863mm，定位为中大型SUV。外观上可选装双天窗、行李架玻璃黑边、标牌、摄像头等配置，此外，新车的轮圈样式也特别吸睛，符合美系车型的身份。
RS版车型的后视镜罩采用了和车身颜色一样的亮黑色涂装，上面还搭载LED转向灯，展现出了较强的一体感。
尾部方面，雪佛兰开拓者采用了圆润饱满的造型设计，放眼望去没有任何亮眼的镀铬装饰，出了亮黑就是尾灯那一抹鲜红，双边共双出的矩形排气口则更显运动化效果。
内饰方面，雪佛兰开拓者借鉴了雪佛兰科迈罗的设计元素，展现出了较强的运动风格，液晶显示屏的双炮筒运动仪表盘、内外圈双旋空调出风口等致敬了品牌传奇历史与运动精神的。
配置也是比较丰富的，比如全景天窗、主动安全系统、全景影像、手套箱电子锁、加热方向盘、前排加热/通风座椅、智能远程操控、无线充电、6个USB口、8英寸中控屏、4G LTE车载Wi-Fi、苹果CarPlay+安卓Auto互联等实用装备一个不漏。而自适应巡航、流媒体后视镜、后排座椅加热也会将现在高配车型上。
动力方面，雪佛兰开拓者搭载的第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，采用Tripower三段式智能变缸科技，可以根据工况实时智能调整气门升程，在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间平顺切换。这台2.0T发动机最大功率为174kW（237PS），峰值扭矩350N·m。发动机匹配的，是9速手自一体变速箱。
底盘方面，开拓者前后副车架均采用全框式设计，使用了前麦弗逊后五连杆独立悬挂的悬挂设定。另外，开拓者在悬架控制臂与副车架间以液压衬套连接以提高减振效果。
