不好意思，对不起各位，酷车哥消失了几天，非常想念大家。偷偷告诉你们，酷车哥是在憋大招。不信，你本月12日到悦来重庆汽车消费节现场看看。本文是酷车作者思兄的呕心沥血之作，希望对大家的车生活有所帮助。
2015年10月21日晚九点左右，重庆北滨路的一起车祸刷爆了思兄的朋友圈，吸引到我的不是豪车，而是一个隐形的“杀手”---天窗，或许有些看官会觉得用“杀手”一词有些过激，虽然事件的主因是副驾驶的乘车人未使用安全带，再借由天窗出抛出，但思兄希望通过下文的利弊分析，能让大家天窗有所认知。
要分析利弊首先对目前市场上汽车天窗进行一个简单的分类：一、汽车天窗按驱动方式的不同可分为手动式和电动式；二、按开启方向不同可分为内藏式、外倾式和敞篷式等。各大汽车品牌也是依据这两大分类进行自由组合，当然市场上主流组合为电动式+内藏式，高档轿车采用电动式+外倾式的也有不少，
有了基础的认识，我们在来说说天窗的优缺点吧！
1·通风换气（换气是汽车加装天窗最主要的目的。）
优点：天窗是利用负压换气的原理，依靠汽车在行驶时气流在车顶快速流动形成负压，将车内污浊的空气抽出，由于不是直接进风，而是将污浊的空气抽出，以及新鲜空气从进气口补充的方式进行通风换气，车内气流极其柔和，没有风直接刮在身上的不适感觉，也不会有尘土卷入。
缺点：必须保证四门车窗处于关死状态，否则负压条件不成立，与优点表述截然相反，因此可以看出在享受天窗时，要求驾乘者对天窗有相应的了解。同时车辆在行驶中即使处在负压状态，天窗也会因为行驶产生的气流，形成风噪声
2·节能
优点：夏日里汽车在阳光下曝晒，车内温度可高达60℃，这时打开天窗比开空调降温速度快2~3倍，亦可节约能耗30%左右；
缺点：天窗的材质大多为玻璃，这也导致阳光通过玻璃导入车内的紫外线比正常钢板材质的要多，后期也可通过贴膜的方式降低，因此会增加后期使用成本。
3·辅助的光源
优点：天窗在白天使用中可以作为一个辅助的光源，提供给驾乘者一定的环境光提升车内的光感度
缺点：夜晚行车中，道路中间的路灯也会通过天窗投射在车内，对驾驶者夜晚行车造成一定的影响（类似光圈效应），不利于行车安全
4·其他
优点：a、打开天窗看星星；b、春夏秋季打开天窗可以除雾等等
其实思兄认为这些说法不应该全对，第一、天窗开口一般处于驾驶座头枕正上方，从位置上来说对驾驶座和副驾驶来说，躺在车内看星星是有角度差的（天窗得足够大）；第二、除雾一说是基于行车中车内的温度高于车外温度，从而形成前、后挡风玻璃起雾，打开天窗无非是换气，使车内外温度均衡而已
上述的四点对于广大车主来说是日常中接触到的几个方面，那会不会有不知道的呢？当然回答是肯定的，作为天窗这个汽车部件来说，天窗存在以下几点：
1、漏水，由于天窗处于一辆车的最高点，如何防止雨水通过天窗渗漏，也是必然要解决的问题——增加排水系统，是的，你没有听错，天窗与车顶钣金开口尺寸不同，不能做到完全无缝隙，因此天窗内有导水槽、排水管便于排水（由于车辆内饰的包裹，这些是各位车主看不见的），导水槽普遍是塑料材质，排水管是橡胶材质，两种材料同样存在自然、非自然老化的问题，出现破损后雨水会打湿内饰件，长期的浸泡易导致内饰件发霉、异味；
2、积尘，同样天窗处于一辆车的最高点，灰尘附着在车身后，无论是洗车还是下雨，或多或少的会随水流入天窗本体内，这也是为什么有些车主会感觉天窗轨道或天窗槽里有“泥巴”，随着时间日积月累，这些污垢会形成异味或堵塞排水管道，照成天窗“漏水”；
3、安全，由于天窗改变了车顶钣金的结构，所以车顶的强度也需要局部加强，最重要的是改变了原有的全包裹保护。正是因为天窗可以开关、玻璃材质这两大特性，降低了车辆对特定事故的防范能力，于此同时天窗也是车辆电器系统的一个组成部分。
随着汽车工业的不断进度，全景天窗等等已走进大众家庭，希望通过此文能为大家提供一些你知道或不知道的事，关于天窗的孰是孰非，还是买车的您定夺吧！
