众所周知，一辆车由成千上万零组成部件，普通车主不需要也不可能一一全都了解这些零部件的作用，但话又说回来了，车主为了行车安全和延长车辆的使用寿命，常规的保养外，一些易损零部件也值得留意，做好这些，不仅对二手车的保值有好处，而且就算把车开报废也不用大动干戈去修理，既省时又省事，何乐而不为？
1 轮胎
适合更换周期：4万公里至 8万公里
轮胎并不是开废了才去更换，定期检查很重要，一般情况下轮胎更换周期4万公里到8万公里，一旦轮胎出现裂纹，涨裂，没有到达行驶里程，也要马上更换（胎纹深度低于1.6毫米，就达到指示标记了）
2 刹车片
适合更换周期：3万公里
制动系统和安全行驶息息相关，随着车辆行驶里程的增加，刹车片的磨损加大，当厚度小于0.6厘米的时候，就必须马上换，一般情况，行驶3万公里就换一次刹车片。
3 火花塞
适合更换周期：3万公里
火花塞也是车主常见比较犯难的毛病，因为它直接影响到发动机的加速性能和油耗的大小，长时间不去保养，发动机容易积碳，气缸罢工，一般情况下汽车行驶3万公里就应该更换一次火花塞，当出现汽车的发动机的动力不足时，就可能是火花塞老化，应该去检查......
4 减震器
适合更换周期：10万公里
当汽车出现漏油，就有可能对减震器出现了问题，还有在路面较差的路段感到颠簸加剧，制动的距离较以前的距离变长，都是减震器损坏的征兆。
5 防尘套
适合更换周期：6万公里
可能部分车主对这个配置不怎么熟悉，这个用于转向减震系统，因为这些橡胶制品会随着时间推移，可能出现老化，破裂这就导致了漏油现象，平时多留意，一旦发现异常，马上换掉。
6 转向拉杆
适合更换周期：7万公里
因为转向拉杆松弛出现的安全隐患屡见不鲜，因此在保养的时候，一定要定期检查这一部位，这样做很简单：握住拉杆，摇动，若没有晃动说明正常，否则你就需要更换球头或拉杆总成。
说完这些，还有那些汽车部件需要定期检查，关于汽车问题欢迎大家一起交流......
