如何正确更换机油 这几个步骤最好别错了

发布时间:2016-10-27责任编辑:sam来源:网络
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  各位老司机们,你们开的汽车使用时间长了,是会使机油消耗量变大的,这点你们知道吗?机油消耗过大而不去添加确实是会导致发动机最终损坏的。对这种情况,去4S店进行发动机保养,更换机油,当然你也可以选择自己添补机油。那么该如何添补机油呢?
 
  从保养的角度出发,机油如果滴落在发动机皮带上,是会导致皮带出现严重发胀现象,最糟糕的是,在保养的时候,技师会误认为汽车漏油,会为你更换配件,增加你的养成本。
  添补机油第一步 检查机油尺高度
  先检查机油尺液面高度,然后拔出机油尺看一下最高位和最低位,机油低于机油尺最低位的,添加;机油高于机油尺最高位的,不添加,并且要抽出多余机油,所以,机油液面最佳的高度在最高位(上限)与最低位(下限)之间。查看油尺上的油迹(这时机油尺上的油迹则与油底壳的油面是一致的),正常情况下,油迹应在油尺的上下刻线之间,中线偏上。
  添补机油量的检查方法
  添补机油量的检查方法有热车和冷车检查法这两种检查方法。 而热车检查法就是让汽车发动一遍,然后等半小时左右去查看机油尺的液面高度,通过机油尺的高度可判断机油的情况。可是多数人都是对此方法质疑,觉得机油回落速度是会受到因素限制的。
 
  如果你技术高超,没有漏斗都可以添加机油,那么漏斗就没价值了。添加机油的步骤是对了,但你有没注意到一点,在补加机油的时候,应尽量补加的机油与发动机中的机油的一致性,避免不同品牌和不同品种的机油混加,以免机油中不同种类的添加剂发生反应。当然,我们也不能一味的补加,到该换油的时候我们就要对机油进行彻底的更换,不过,这已经是后话了。
  如果机油添加过多,就会增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的机油量,也就是使进入燃烧室的机油量大大增加,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降。由于机油进入燃烧室的量增多,使尾气排放恶化,影响三元催化器的寿命,严重时可能会使三元催化器损坏。
  看来,添加的机油量过多,后果很严重。此时《用户手册》又可以派上用场了。按照手册的规定添加机油肯定不会出错。按照该车的手册规定,该车需要添加4L机油(也可以参照机油尺液面高度),那么我们就选择该车的原厂机油添加即可。
 
  等汽车静止1个小时,机油都回落到油底壳之后,通过机油尺检查机油液面的高度。机油尺上标注着上限与下限,机油低于下限的话,那么我们就添补机油进去,添加完机油之后,再次通过机油尺检查机油液面的高度;当机油液面到达机油尺的上限与下限之间的高度即可完成添补机油。
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