现在的真皮座椅是显示豪华或者是档次的象征，又或者你后天想提升车的舒适度或是提升车的档次，改装上真皮座椅，那你要格外注意了，千万不要幸运的挑选到了猪皮座椅哦。实际上真皮座椅的市场发展一直比较混乱，有的厂家为了争取到更大的利润，甚至从皮质的质量上动起了手脚。
座椅皮质以次充好使用寿命缩水
据相关报道，有不少厂家用猪皮或者偷工减料来代替真牛皮，甚至已经在汽车厂家销售的座椅中也存在这样的现象，一般都在不易触碰到，或者不显眼的地方做了手脚，比如座椅背部，两侧，与真皮相比，以次充好的皮会在舒适度还有寿命上表现出大的差距。
有工作人员介绍，座椅的皮质有家具不同。汽车真皮坐椅分为黄牛皮、水牛皮和复合皮三种，黄牛皮属于最上乘。品质较好的鞋型一般采用头层皮，透气性强、质感好，拉伸效果也好。工作人员还指出，目前市面上有不少的真皮座椅，有的是用复合皮制作，以次充好还欺骗消费者。以次充好的皮质寿命会缩短，而且经不起高温暴晒。
商家算“成本”账：真皮坐椅价格颇贵
一套普通五坐车真皮坐椅最少需要一百二十尺左右的真皮皮料，按照8.5元1尺的进货价计算，仅真皮的成本就需要1100元左右;还需要算上内衬海绵、卡条、卡钉等费用，这些合计需要近300元左右;除此之外，还要算上制作一套真皮坐椅从打版、选皮、裁皮、缝合到安装等全程的人工费用，因此一辆普通五座车真皮坐椅成本大概价格是2000元左右。
据悉，一般中等进口水牛皮的真皮坐椅，加上利润等费用，市面上一辆普通五座轿车的改装报价约为2500元左右，若低于这个价格，消费者在购买真皮坐椅时，要认准企业的品牌和口碑，选择较大的经销商。
用眼鼻鉴别皮料真假
仔细对比各种档次真皮会发现明显不同。首先主要用眼睛来看，可以查看商家处展示的真皮皮料，真皮一般都呈不规则的一张椭圆形，合成皮则是整齐的长方形卷成的卷，真皮反面的毛茬也与合成皮不一样。
其次，用鼻子闻一下，也能分出气味有很大区别。有小块碎皮的话，可以用火烧的方法来鉴别真皮的真假。真皮燃烧后有毛发的烧焦味道，仿皮和革燃烧后会有化工用品的味道。
