油耗忽然变高?降下来也许只需要几分钟

发布时间:2017-03-22责任编辑:小顾来源:途虎养车
新闻内页栏目上方顶部半通栏广告位news1_13_670X60
  前两天,圈哥的一位朋友向圈哥求助:平常他开车一箱油能跑半个多月,最近几次几乎一周多就要往加油站跑,车还是他自己开的,每天也还是上班下班那些路,怎么油耗就高了起来呢?
  一般来说,除了驾驶习惯的改变,车辆油耗出现变化多可能是这几个原因:
  轮胎气压偏低
  轮胎在正常使用一段时间后,气压会有一定的下降。部分没有胎压监测的车主日常行车中很容易忽视到胎压。自行车没气了蹬不动,汽车也是一样,胎压不足就会增加油耗。
  这个是最好解决的故障了,拿起打气筒,几分钟就能搞定。
 
  发动机氧传感器故障
  当氧传感器发生故障后,油气混合比将会受到影响,不仅明显费油,而且在行驶中还可能会出现尾气颜色加深、排放不达标、积碳激增等情况。
  但各位车友也不必过度担心,一般氧传感器故障后,发动机故障灯会点亮,虽说车子开起来没什么感觉,但一定要尽快维修,不然容易因小失大。
 
  发动机积碳过多
  一般来说,车子只要开,就自然会产生积碳。最根本的解决办法就是定期给爱车做一次全方位的发动机积碳清洗,也可适当给爱车油箱内添加正品的养护型或清洗型燃油添加剂,可有效抑制积碳的形成。
 
  四轮定位数据变化
  车轮的前束、倾角数据偏差过大,就会使得轮胎与地面的摩擦加大,导致油耗上升。
  一般来说,车辆在更换过轮胎后都进行过四轮定位,正常情况下数据不会无缘无故出现偏差,多数是底盘件故障导致,如转向机拉杆、球头、下摆臂、前减震器、平衡杆胶套等出现老化或变形造成的。此时可以通过观察轮胎的偏磨程度进行判断是否需要重新定位。
 
  刹车分泵出现问题
  如果车辆油耗无故增大,跑长途后摸轮毂有些烫,长时间发现刹车块左右磨损速度不同,这时很可能是某侧的刹车分泵出现问题了,一般来讲,刹车分泵出现小问题时,导致刹车片轻微蹭刹车片盘,此时多数车辆并不会报警,开车时也感受不到,但会造成行车阻力增大,油耗上升。
品 牌
*
车  型
*
商 家
联系人
*
联系电话
*
验证码
*
参加团购
二手车置换

热门车型