这个方向盘越开越重了，到底是什么情况？又或者说是有时候重，有时候轻，这到底是什么鬼？这是车子坏掉了，还是怎么回事？有时候是，有时候不是，今天跟大家分享一下。
首先要看我们这个打方向的助力，它的系统，原理上就是有不太一样的，我一个个跟大家讲。 第一种我来讲普及率最高的，叫做液压助力转向系统，你简单的理解，就是我这个方向盘打打，这一根轴通过方向盘连到下面去，有一套液压系统的。
你用一把手的这个力气，这个液压会把你变成十把手的这个力气，这方向盘打起来就轻松了。 那这种助力系统，基本上你打方向的轻重感受是相对比较恒定的，如果突然有一天变得很重，或者慢慢地重起来了，那有可能就是这个转向助力油脏了，它和我们发动机的这个机油差不多的是要换的。
或者说它这个漏油少了，那你这个助力少了，那一下子会变得很重很重。
那刚才这种情况基本上我们及时保养，或者是添加更换转向助力油。那么机械系统本身也有可能会出现一些通用型的这种小故障。
比如说是转向之间各个轴承的配合它过紧了，或者润滑不良，什么转向横拉杆，球头调的太紧，或者是少油，转向轴和什么套管弯曲，造成卡滞等等等等。
反正就是说这个机械结构里面哪里出了点小问题，你不舒服了，有卡在那边的这种情况的话，就会产生打方向比较重的这种情况。
所以说用液压助力转向系统的车子的朋友们，如果你的方向盘重起来了，还真有必要检查一下或者修一修。
那液压之后后面有个新的什么版本呢？电子液压助力。电子液压助力转向系统就是我们刚才说的液压助力纯机械的那个版本的升级版本。
原本它是用这个油泵来给我们提供这个助力，让我们打方向变得轻。现在这个油不用了，用这个电动机来驱动这件事情了。
这个东西有一个好处，就是说我们开高速，速度越快，它这个方向盘就越重，这样避免我们手稍微不小心搭一把，整个车子「唰」飞出去，或者滑出去。
那在速度比较慢的时候，比如说我们倒车、移库、原地调头这种情况下，它的方向盘相对来说的话，打起来是比较轻的。
因为它是电子的，你就可以控制这个轻重，这种情况下车子不是坏了，人家是好心设计在那边的，大家不要有误会。
所以说在看这个打方向的时候，先要了解一下我们这个到底是传统机械液压的，还是说是电子液压助力的。
那么这两种情况好像都去检查过了，都没有什么问题，方向盘打的还是重，我有些朋友这么来跟我说这个问题，后面我们给他车子全盘检查了一下，发现这个轮胎的气有点少了，轮胎气少打方向也会影响这个轻重的。
所以说各位朋友，方向盘有轻有重，这个东西不一定是车子坏掉了，你自己开的舒服这是第一件事情，第二件事情的话就是系统全面的检查，才能比较好的来解决这一个问题。
