大多数车主都不懂怎么保养汽车，就知道每隔5000公里，就需要去一趟4S店保养。保养中换机油是最常见的项目，基本每一次大小保养都会涉及到换机油和机滤。但是这样是远远不够的，有些4S店检查为了节省成本，车主不说，4S店就当做没看见。
下面就为大家介绍汽车保养中最易忽略的两个部位，看看你是否也忽略过呢？
汽车保养最容易忽略的两个部位
转向拉杆变形存隐患
在停车时，如果方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。在保养时，一定要仔细检查这一部位，做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。
排气管生锈声音变大
汽车因排气管生锈腐蚀破洞造成燥声变大动力损失，其主要原因是没进行保养所导致。如果排气管出现消声器变色的情况，以及在深水路面行驶时排气管进水，再赶巧发动机熄火，那么这种损害对汽车来说则是致命的。因此，排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼，尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。建议，新车在上牌后进行一次维护，平时按每半年维护一次。
保养的重点是换机油，那么机油如何选择？
车况良好，选择油品的黏度必须参考《汽车保养手册》上的推荐黏度，因为每个汽车制造商所设计的发动机的技术要求都不一样，对油品黏度的要求也各不相同。通常，日、韩系车推荐使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30，美系推荐使用30黏度的油，如：SAE 5W-30，欧系推荐使用40黏度的油品，如：0W-40、5W-40。
当汽车步入老年，需要考虑的则更多了
以一般家庭用车情况，注意正时皮带是不是该更换了。如果不及时更换，车子行驶到半途时突然断裂，要付出的维修费会比较高。正时皮带的更换最主要的参数是行驶里程而不是时间。建议在规定的行驶里程内稍提前更换。
5年以后中老年期，谨慎驾驶细心养护：不少人在这个时候换新车，毕竟过了5年的车子，问题会比较多。但如果保养得好，老车仍然可以开得溜溜的。
通过上表可以看出，部分常见车型行驶到12万公里时，用于保养方面的花费，大致在1-3万元之间。需要说明的是，蓄电池、轮胎、刹车片没有固定更换要求，需视使用情况而定，但这几项花费，也是车主必须支付的，所以，我按照12万公里之内更换一次为前提，进行的计算。
当然，有的驾驶者用车较费，三四万公里时就得换蓄电池、轮胎；有的驾驶者用车较省，六七万公里才更换蓄电池、轮胎。至于刹车片多久换一次，就更不好说了，如果驾驶得法，跑12万公里没准儿还用不着换，可如果频繁踩刹车，两三万公里就得换一次，也不是什么新鲜事儿。
