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和奥专家评估 如何优雅地买辆优质二手车

发布时间:2017-12-29责任编辑:小顾来源:商家稿件
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  Hello
  答疑时间又准时与大家见面啦
  上周专家关于汽车维修方面的解答
  受到了各方的一致好评
  许多小伙伴都表示对于汽修有数了
 
  But
  也有小伙伴表示:
  我还没买车呢,赶快教我点预备动作!
  和TA有同样困扰的小伙伴
  可得仔细看看本期的答疑咯
  Q:买二手车的风险在哪?是否划算?
  A:车辆本身的质量风险是尤为重要的一个部分,奥迪官方认证二手车对于收购的车辆是:年限长的不要、公里数多的不要、维修保养记录不全的不要、出现事故的不要、新车直接脱保的更是不能要……总之,不能证明是辆好车的统统不要!当然这只是奥迪官方认证二手车的标准,把这套标准作为市场标准真的是难以实现。
  既然二手车有风险,那咱就聊聊这些风险所存在的点:最怕买到的车就是车商说的“就这一堆儿,一块儿”,您看好了售出不退。这种车多数伴随着“价格超给力”,“车子外观、内饰看起来也非常新”,就是不知道眼睛看不到的地方“好不好”。这种情况的车子,可以直接把好字去掉——就是“不好”。问题就在这儿,这有可能是车商故意收购的事故车,经过包装之后以价格来吸引客户;或者是车商也看走了眼,急于甩货。这种车往往伴随着重大事故,车辆本身的前后纵梁、ABCD柱都会有所损伤,安全系统更是无从提起。即使入手,日后使用也是问题,车子不但跑偏而且还不安全呢!
  还有就是咱们百姓口中的“娄车”。懂车的人会造就一辆外观完整度高,内饰整洁,透着一股自然旧,看起来很漂亮的“娄车”。
  我身边就有这样一个哥们,2009年买了一辆奥迪A4,到2014年五年时间实际跑了44万公里。从买车那天起从未进过4S店,而且到7万公里时就将里程表断开了(也不知谁弄的,估计是哪个助纣为虐的民间高手)。他的行驶轨迹都是城际之间,因其驾驶技术娴熟行驶中从未出过碰撞性质的交通事故而且车漆保护得也很好。但是后边这些您可能就有点接受不了了,保养根本谈不上周期,想起来就保,忘了拉倒。加油更不用说了,走到哪加到哪,曾经还加过农户家私存的汽油,底盘响了就修,不响就开。但是由于使用环境和用途的非常规性,造就了一辆只有驾驶席和方向盘有些磨损但看起来很新的车,您说这车谁买回去不得从发动机-变速箱-传动机构一直修到底盘呐!
  但这种损失至少还可以挽回,下一种您看看怎么挽回:以上的不利条件不变,再加上内饰造得狼狈不堪,除了车顶基本没剩下啥,原车漆的一辆车,实跑44万公里,表显7万公里,又被车商从里到外全都翻新一遍,还顺带着把底盘的异响修了修,这要是买回家哭的心都有了。看看吧,对比奥迪官方认证二手车真可谓是天差地别。
  只要避免买到这两种车,剩下的基本也就能在心里承受范围内接受了:换个车门,换个翼子板,换个水箱框架,换个机仓盖,或者换个后备箱盖等等好像都不是问题了。但还是要“物有所值”,以况论价,咱不去捡便宜但是绝对不能吃亏,所以质量为重中之重,把好质量关,风险就可控了。
  那剩下的风险还有哪些呢?就是找朋友验车会被“兑缝”的风险、二手车金融机构为车商提供返利、二手车金融利息不透明、二手车金融暗箱操作高报贷款额客户多承担利息等风险。但咱买辆二手车是为了省钱省心的,不是到二手车市场上来交学费来的。懂二手车买的就一定划算,但不买是不是就一定会吃亏上当呢?当然不是,就算不懂二手车,奥迪官方认证二手车也可让您买得划算,因为我们懂。
 
  Q:买二手车时需要注意哪些问题?
  A:大家到二手车市场上转悠时,常能听到车商在接听收购信息电话时所询问的内容:架子(车身)变没变形?旋子(减震器上座)倒没倒?囊(安全气囊)炸没炸?机器(发动机)娄没娄?箱子(变速箱)跳档好不好?有没有拖底(底盘)事故?
  这些都是收购车辆时的硬性指标,而消费者对于车辆的要求其实也是如此。出于对利益的考虑,终究会有一些不达标但具备价格优势的车辆会被车商收购,继而流入市场,消费者如果购买到此类车辆也真的是追悔莫及。家用的乘用车赔钱了事倒也能够出手,要是商务车或商用车,则会对乘车人员及路面行人和车辆造成严重威胁。所以针对质量问题要重视以上所涉及的内容,以免造成损失。
  再说说渠道价格对比问题。车市上总有那么一小撮人,每天聊的话题总是很神秘,让人听着很心动:什么未落牌的老款车、库存车、运损车、试验车、内购车、退役公务车,总之都是一些符合二手车价格的新车,要是不出手购置一辆就吃亏了一样。大家要正面看待这些问题,一些品牌排名靠后的车企或单一车型的分厂会有此类情况出现,但不是长期或周期性出现的,而是偶发现象。另外,打折降价信息都是面向社会公开发布,并且完全可以保证车辆各项证照齐全,可以取得合法上路资格。但您要是指着综合性的大型汽车厂把花了大力气、消耗高成本研发制造出来的汽车给消费者占便宜,我只能说:不可能。如果您真的是认为即将要占到便宜了,那您离吃亏也就没多远了。理性消费,别偏听偏信,便宜是否占得到不说,吃亏的事您肯定是摊不上的。
  质量、渠道问题加以注意那剩下的就是手续了。二手车在交易时不拖欠税费即可,至于机动车强制保险是随车走的,商业保险属商品范畴经磋商可以等价购置,如能随车附送那可真是一件乐事。购置附加税在早几年前也是需要过户的,现在虽不要求了,但还是建议您将完税证明拿到手中持有,以防政策改变时措手不及。
  机动车登记证书、行驶证经交通管理部门查验为真实,并无扣押、抵押、经济纠纷,那么车辆就可以完成过户。交管部门只能验证其手续的真伪和债务债权纠纷,车辆本身符合法律法规要求就可以取得相关的手续,但手续背后所涵盖问题还需解读一下:真正的一手车是机动车登记证书从未补领,所有信息都是初次打印的信息,证书上只有一个人名。五年前又出现了一个很有意思的“一手车”称呼,就是该车辆经过一次过户,机动车登记证书上有两个人的名字,在呵护有加,细致保养的情况下且算说得过去,买了这种车也具备一定的可用性。
  但下面这种“一手车”,非行业内人士基本看不透,在机动车登记证书的第一页第一行和第一页第二行均为一个人的名字,车辆由何地转入无从查证,而且发证日期为距离今天很近的日期,这种车多为N手车,经多次过户和多人使用,车辆状况就不用说了,不懂车的人也能看出个一二,几经包装粉饰也会露出尾巴,遇到这种车建议赶快离开,因为后面不知还有多少坑等着呢。
  以上这些问题每年每月都在出现,希望您在选购二手车的时候多加留心。如果觉得二手车市场鱼龙混杂,难以辨别优劣,苏州和奥奥迪官方认证二手车十分乐意在您选购二手车时为您提供帮助,愿您早日购得爱车。
  奥迪品荐认证介绍2004年,一汽-大众奥迪率先在国内开展品牌二手车业务,并于2007年推出全方位的高档二手车服务。2009年11月,一汽-大众奥迪结合奥迪全球统一严苛标准和中国用户需求,正式发布了“奥迪品荐二手车”子品牌,并将其建设成为国内最成功的高档二手车品牌。
  在 2004年至2014年的10年间,一汽-大众奥迪累计销售二手车超过10万辆。超过352家授权二手车经销商、逾100家“奥迪品荐二手车”标准展厅覆 盖了全国所有主要区域,一汽-大众奥迪不仅以高品质的二手车产品、高标准的二手车营销服务网络、透明的二手车交易管理系统获得了广大消费者的认可,同时还 凭借全面且专业的二手车认证标准,及售前、售后的服务保障,连续多年在中国各大二手车网乘用车保值率排行中位居前列。一汽-大众奥迪以严苛的标准和前瞻的 视野,为中国高档二手车市场树立了新的标杆。奥迪品荐认证二手车标准① 使用年限不超过60个月② 行驶里程不超过15万公里③ 无重大事故损伤④ 无重大改装⑤ 维修保养记录真实可靠⑥ 使用奥迪原厂配件整备⑦ 经过奥迪品荐二手车翻新⑧ 通过奥迪110项检测标准⑨ 可提供1年不限里程延长质量担保服务,保障范围与原厂一致⑩ 一汽-大众销售的非营运奥迪车辆
  和奥品荐二手车中心本公司秉持“专业、诚信、便捷”的品牌理念,并在每一服务环节中充分体现,不仅致力于满足用户的需求,另高于市场价格回购奥迪车辆。
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