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苏州和奥专家评估:维修保养两三事

发布时间:2017-12-29责任编辑:小顾来源:商家稿件
  Hello
  不知不觉又相隔了一周
  这一次专家又将为我们解答哪些问题呢
  赶快一起来看看吧!
  Q:维修保养汽车时有哪些陷阱?如何避免被坑?
  A:“维修保养的陷阱”已经是个老生常谈的话题了,但也确实是所有有车一族的困扰。所以这个问题,我们也有必要认真来为大家解答一下。
 
  关于维修先说三个词汇:
  ◆“原厂配件”是车企采购单位生产的配件,除厂家及直属4S店,市面几乎无流通,即便是遇到报废车上拆卸的配件也要经过检验方可使用。
  ◆“正厂配件”是取得国家汽车配件生产资质,已入围车企备件单位采购名单,产品主要针对配件市场,只有少部分供应汽车生产企业的配件。这种配件就是综合性修配厂称之为“原厂配件”的零部件,质量基本可以保证,但要防备被宰。
  ◆“副厂配件”,那真的就是副厂件儿了,多数情况下一些做工稍微细致点儿的都被经销商口头包装成“正厂配件”以赚取高额利润,做工粗糙目测即可识别的商家也就只能告诉您:“这是副厂件,您看您是否要用,不过没有啥质保啊,装上就不退不换。”
 
  一辆车上大约有两万多个元件,难免遇到这两万分之一被坑的几率,外围元件倒也无妨,涉及安全、行驶、动力部分的配件一定要慧眼识真,防止被坑。如果您的座驾是奥迪,那就来我们的店里,保证您的爱车始终如初。
 
  接下来,咱再谈谈保养。在这涉及到的就不是“正副”的关系了,而是“真假”的关系。对于综合修理厂保养备件所报出的价格,贵的不一定是真的,但便宜的一定是假的。奥迪换一桶机油常规价格为438元/4升,普通修理厂为您提供的是真机油的话,不过便宜三五十元。以10万公里为例,将两辆奥迪车入位举升后,店内保养的车辆在车底肯定找不到油迹,而且所有注油孔、放油孔都干净整洁。脱保在普通维修厂的车至少有两处不达标:1. 发动机放油口;2. 注油口边缘缸体外侧一定有油迹残存,在施工中是否有泥沙混入,提供的备件真伪着实无从考证。
 
  以下几种就是市面上维修保养会遇到的陷阱:以次充好、以维修报更换、故意夸大故障。想要避免被坑,您还真得关注我们,顺便学上两把刷子,以上的问题就可迎刃而解了:1. 周期性更换的小配件要求检验并带走;2. 经常到奥迪官方认证二手车来参加活动,我们先让您认全您的车里都装了些什么东西,维修时您自然一眼就能看出它是换的还是修的了;3. 机械故障可以先听听普通修理厂的意见(但是可别拆啊)。
 
  4S店的维修流程均按照厂家或总部规范流程来进行,备件也是由厂家统一采购的,即使出现问题也可以进行统一召回。至于其他的修理厂,要挑选有资质,够规模的商家进行车辆的维修保养,一旦产生问题至少投诉有门,维权也相对容易。想要完全避免,那只能是从自身掌握的汽车知识量出发,了解得多了,被欺骗的几率就小了。
 
  Q:购买二手车后需要注意哪些保养?
  A:奥迪官方认证二手车交付给客户手中的每一辆车,无论是您想到之处,还是不曾了解之处,我们都精心进行了全面的“再制造”,达到车辆检测指标出厂值状态,以保证您在有奥迪相伴时演绎完美人生。
 
  至于市场中的所售车辆,以下几点是需要重点关注的:
  1. 制动系统要严格检验,必要时要更换管路及油液。
  2. 变速箱是否为常规保养状态,如果不是为了以后减少损失也应做到检验或进行故障排除。
  3. 发动机的保养,无论车商怎样口头保证,咱买回家也得抱着从零开始的心态进行重新保养,以便对车子的状况实施全面的掌握。
  4. 底盘部份就可以略微放松一些,试车时无故障体现,无异响就完全不必担心;试车时异响不断那就证明有故障,经过磋商后也可以自行维修。
  5. 内饰,奥迪官方认证二手车在清理内饰过程中所采用的原料,都是取得国家环保认证企业所生产的产品,经过多次多项检验达标合格后进行统一采购,确保对身体无害在施工过程中方可使用。但市售车辆我认为您至少要做一次全面的甲醛及有害物质的清理才能用车,毕竟在翻新内饰过程中具体用了些什么基本无从查证。
 
  除这几项之外就是根据个人喜好来保养的项目了,如内饰配色风格、太阳膜品牌及颜色亮度、电子设备增减、车辆外观的保养等。谈到这不得不说的一件事是,奥迪官方认证二手车,虽然是二手车但您到店时会发现,车辆除了是已注册登记的车辆外,其它的和新车待遇是一样一样的,以上说的几项内容您都可以在精品区自由选择,展现您独特的个人风格。言归正传,文中提到的种种保养和更换项目您实在是没时间做,或者做不来,那么就来挑选一辆奥迪官方认证二手车吧,您只要选好车就行了,剩下的我们来!愿您早日过上有奥迪相伴的日子!
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