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和奥专家评估 这些问题没弄懂别买二手车

发布时间:2017-12-29责任编辑:小顾来源:商家稿件
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  2016年,我国二手车全年交易量首次突破千万辆大关。2017年,二手车销量保持两位数的增长速度,全年销量可能将达1214.6万辆,二手车市场将迎来高速增长期。随着汽车保有量及车辆车龄的增长,汽车市场也将迎来换购高峰期。伴随着消费者对二手车交易的逐步认可与接受,二手车交易量大幅提升,逐渐成为了市场主流交易之一。
  而随着寒冬渐进,步入年尾,不少人可能都萌生了购买二手车的想法。但是在购买二手车前,有哪些事情需要做到心中有数呢?别着急,奥迪官方认证二手车想你所想,特派小编汇集了大家购买二手车前最关心的几个问题,并力邀二手车专家一一详细解答!
还等什么,赶紧跟我一起涨知识吧~
 
  Q:出过事故的二手车可以买吗?
  A:首先,奥迪官方认证二手车是没有事故车的,请您放心选购。至于二手车市场上的车辆则需要酌情考虑:由于事故而导致的车身骨架变形并伴随安全气囊弹开的、正常使用下涉水或进水深度达到制动踏板以上的、电器短路导致车辆自燃的均要拒绝购买。
 
  除以上几种情况外,其它可选二手车要根据车辆出现的事故轻重来进行定价,以下几种为折旧掉后期维护所需费用即可:
  1.外观易拆卸配件已修复但仍需二次或三次整理修复的;
  2. 底盘配件修复时采用副厂配件的;
  3.车身密封配件修复过程中未进行更换的;
  4.内饰配件及装饰物轻微破损未修复未更换的;
  5.车内电子设备失灵的;
  6. 修复发动机在拆装过程中原厂副厂配件混合使用的;
  7.变速箱整体更换或维修仍需调整维护的;
 
  这些状况在车辆交易过程中检查清楚,按照实际状态来议价,才会保障日后使用过程中不蒙受损失。
 
  Q:二手车主要看年限还是行驶里程?
  A:奥迪官方认证二手车的一项硬性标准就是:总里程不能超过十万公里。由此可见里程数越大磨损越严重,后续维护费用越高,所以里程数占主要部分,而年限占次要部分,奥迪官方认证二手车所售车辆都是车商口中“就和新车差个公里数”的准新车。
 
  年限稍远,年均里程低于8000公里的车辆,一般只会出现些塑胶元件老化的状况,更换过后再进行一次常规油液保养就可以呈现到面前一辆好车。还有一种也称得上“好车”的车,就是两三年的车就跑了十几二十万公里,但是原车主很细心,完全按照车辆使用说明和保养手册给车辆进行定期保养,100%按照车辆各个配件的使用周期进行调试和更换配件的车辆,也能够满足日后的使用条件。
 
  但下面这种车您在二手车市就要注意了:买过新车就脱保,所有记录无据可查,车子看起来各个地方都磨损严重,还有一些眼睛能看到的地方貌似翻新过,这种车就属于不细心的车主的车了,只知道开,不知道养。如果入手此类车,上面提到的常规配件更换和保养所产生的费用均由现车主来承担。所以在选购二手车时应挑选里程少或保养细的车。
 
  Q:如何判断二手车的里程表是否被动过手脚?
  A:奥迪官方认证二手车销售的车辆可谓是“秒针儿都不差”。不过市场上的车辆就得费点功夫了:
  先查保养记录,根据年均里程乘以车辆已使用年限得出估算值;再根据估算总里程对照检查车辆的各个部位磨损指标或易损配件更换情况来判断。
  其次查询出险记录,看看车辆在理赔期间所记载的里程数和维修保养记录是否相吻合,互为对照。
 
  如果是到市场上选车,公里数检验着实需要费些周折,以一辆2012年的车为例:表显里程为3.7万公里,那么所应对的磨损状况应该是这样的:
  1. 方向盘长期把握的位置有些发亮;
  2.仪表台缝隙中已经残存一些易于清除的灰尘并产生灰垢;
  3.换挡机构的磨损对比方向盘略微轻些;
  4.制动踏板和油门踏板摩擦橡胶会产生倒角状磨损;
  5. 第一批次原车轮胎基本已有二分之一的磨损;
  6.刹车盘磨损深度一毫米左右;
  7.刹车片面临更换。
 
  这些都是选购二手车时判断公里数的硬性指标,再加上维修保养记录,预判误差在5000公里以内可以忽略不计。
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