在动画或电影中，“黑化”是变强的一种途径，不管是《星球大战》中的黑武士，还是被外星物质黑化变成的毒液，都拥有着强大的能力。汽车界也有这样的例子，全新一代奥迪A6L就是黑化的典型，当然这里的黑化并不是贬义，而是指黑科技加身。
奥迪A6L作为中国豪华车市场的先驱车型，虽然已引领市场30年，中庸无害的气质让A6L成为了豪华C级车中最受欢迎的车，也让它变成了一款个性不太鲜明的豪华车。而全新一代被黑科技附体后，“老好人”的人设直接被打破，奥迪A6L也变得咄咄逼人起来。
一、驾驶黑科技
同级唯一全系标配12V/48V轻混系统（Mild Hybrid）的车型
在提升车辆舒适性的同时最大程度地降低燃油消耗，是每一个汽车厂商都在为之努力的方向。在全新奥迪A6L身上，我们看到了奥迪给出的成熟解决方案。全新奥迪A6L全系标配了智能轻混系统，不仅可以降低油耗和CO2排放，还能有效减少涡轮迟滞，改进加速性能，让“启停”毫无察觉，提高启动舒适性。
全新奥迪A6L共有3种动力组合，3.0T V6发动机搭载了48V轻混系统，最大功率340 马力，峰值扭矩500牛·米，而两款高低功率的2.0T发动机则匹配了12V轻混系统，最大功率224/190马力，峰值扭矩350/320牛·米。
其中3.0T与48V轻混的搭配同样出现在旗舰A8L上面，这套系统包括：
48伏的电气系统——可以为电子转向、空调压缩机、发动机液冷水泵、主动悬挂系统、主动四轮转向、主动防倾杆，甚至小型的电子涡轮等越来越多的48伏电气化设备供电。
皮带式交流发电机起动器（BSG）——最大功率为16马力，输出扭矩为60牛·米，可以在起步和急加速的时候协助发动机，减少涡轮迟滞，改进加速性能，百公里油耗可降低0.7升，仅为6.7L/100km，另外替代了传统的启动马达和发电机，发动机启停更加快速且平顺，舒适度更高。最大12kW的动能回收，可以为10安时锂离子电池和传统12伏蓄电池充电。
12V轻混原理与配备基本相同，将48V的锂电池换成了12V 11Ah的锂电池，电机相比48V要小，但依然能为发动机提供1kW的功率，可以将燃油消耗降低0.4L/100km。
同级首次全新标配渐进式转向系统
渐进式转向系统顾名思义，实现可变转向传动比，转向幅度和转向力度会随速、随角度变化，低速时方向盘轻快、灵活，高速时沉着、稳健。使得操控灵活性、舒适性和高速稳定性得到了进一步提升，即使在城市中或山路上，A6L超过5米的车身驾驶起来十分灵巧，具有高于同级的绝佳操控性。
有逼格：车流中不一样的烟火
“逼格”是豪华车必不可少的一项要素，怎么才能瞬间让人感受到车主的品味，可不仅仅是一个车标那样简单。如何将汽车打造为行走的艺术品，使其自带强大气场，需要主机厂深入考量。本次宝马5系的小改款，丝毫没有为消费者带来全新风貌，无论从大灯设计还是内饰风格上，都显得有些跟不上奥迪A6L所引领的全新时代。
本次，奥迪A6L继续发扬“灯厂”传统，再次在大灯技术上实现了革新，全新HD矩阵式LED大灯视觉效果出众，并率先搭载了矩阵式LED近光灯智能避让系统以及近光灯矩阵控制的照明单元，通过摄像机对相关车辆/物体/光源进行识别，系统自动计算出灯组的哪些单元会使对向车道上行驶的车辆感到刺眼眩目，并根据交通情况调整32个LED单元，动态、精确地照亮道路，让夜间驾驶自信满满。再看看最近几年宝马引以为傲的LED随动控制大灯（勺子灯），喜欢吗？加价10000元！嗯，还是奥迪香啊！
更懂你：四重交互奏响智能出行乐章
在如今的智能时代，汽车已经不再是冰冷的钢铁机器，而是有温度有思维的出行伙伴，这绝不仅限于提供导航、出行服务这样简单，豪华车想要得到认可，更需要完美胜任各类生活场景，实现全车各类功能与用户交互，在这一点上，全新奥迪A6L做到了。
在触控交互层面，12.3寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1寸上方中央触摸显示屏、8.6寸下方中央触摸显示屏，以及位于后排的奥迪平板电脑，共同打造富有革命性的“四屏全界面智能触控”人机交互体验，操作系统内部层级简洁清晰，和iPhone一样好用，可使驾驶者快速上手操控车辆。在触控显示屏操作时，用户可感受到触觉与听觉的提示，系统还支持滑动、滚动和多指手势指令，显示屏下部的文本输入可实现中英文连续手写字母，两种情况都伴随声音反馈，即便目视前方，驾驶者也可轻松向系统传达操作指令。
在智能灯光交互层面，全新奥迪A6L搭载了带离家/回家功能的矩阵式LED大灯以及LED尾灯。当车门锁定与解锁时，各个车灯会通过“回家”和“离家”照明功能上演一场灯光秀，给予用户富有仪式感的灯光交互。当用户每天离开地库前往目的地，用遥控钥匙解锁车辆时，灯光的变化带来人和车之间相互状态改变的渲染，仿佛被主人唤醒的仆人，为平淡的生活增添了一抹郑重的“仪式感”。
在数字交互层面，用户可通过自然语音控制系统与全新奥迪A6L进行“智能对话”。用户可以自由设定语音指令，比如对车辆发出“前往三里屯的洲际酒店”、“打开空调”这样的指令，车辆搭载的智能对话管理器会智能提出问题、并自动更正、提供选择，简单、有趣的交互体验让全新奥迪A6L成为一个智能对话的出行伙伴。
在驾驶交互层面，全新奥迪A6L搭载了同级车型中最为先进的L3自动驾驶级别的核心硬件,并搭载预防式整体安全系统、紧急驾驶辅助系统 、侧向辅助系统、360度整体式预安全系统、自适应巡航控制系统、路口通行辅助系统、狭窄道路辅助系统，不仅可以帮助驾驶者专注于日常驾驶场景，还能在特定情况下帮助驾驶员进行行车干预，从而确保安全驾驶。全新奥迪A6L搭载开门预警系统和后方通行警示系统，可通过声音和像提醒乘客开启车门时注意后方危险，避免交通事故发生。
四、交互黑科技
全系标配同级独有的奥迪虚拟座舱
以往的老一代车载触控的难用程度给现代人造成了无法抹去的心理阴影，用完手机再用车机就好像回到了10年前的安卓手机一样。不过，所有人都逃不过“真香”定律，全新一代奥迪A6L的三屏交互系统绝对会让你喊“香”！
12.3寸全液晶仪表、10.1寸上方中央触摸显示屏、8.6寸下方中央触摸显示屏，外加可显示多信息的抬头显示系统，优点不仅仅是屏幕多，而是取代了大部分的传统按钮与控件，将多媒体、菜单和空调、手写输入分离开来，带来了与手机无差别的操作、显示逻辑，也拥有了上下分工明确的操作区域，并且触控带有声音和触觉反馈，27个车辆主要功能的快捷方式，配合语音与中英连续手写，不用低头就能完成操作与输入，谁说触屏就不能盲操的！
再说全液晶仪表，奥迪的才是真·液晶仪表，因为大多数品牌车型只是被迫于流行趋势才把机械指针换成了液晶显示，在功能室毫无优化，最多换个颜色、换个表盘，简直就是标准的形式主义，白瞎了一块大液晶屏。而奥迪A6L不但有普通双仪表界面，更是能够用整个仪表来显示导航地图，看得不能再爽一点。
“触控已足够成熟，是时候取消实体按键了。”这是所有接触过奥迪虚拟座舱的人共同的看法。
开得爽：全副武装轻松驾控
良好的驾控性能不光可以为驾驶者带来畅快的驾驶体验，更能够提升车辆的乘坐舒适性。在面对一向以操控性著称的宝马时，奥迪在全新A6L上装备了三大“秘密武器”，让驾驶变得更加简单直接。
在面对宝马5系Xdrive全时四驱挑战的局面，奥迪同样不甘示弱，对quattro 四驱系统进行了升级，推出了全新的智能四驱quattro ultra系统搭载在奥迪A6L上，该功能可以完全断开前后轴连接，在车辆失去牵引力时会自动切换到四驱模式，在继承原有奥迪quattro优点的基础上分别从智能、经济性、脱困能力上进行全面升级。并且，新增的计算机每秒100次检测150个不同的信号，甚至包括温度、适度、导航等数据，在车辆行驶过程中，四驱系统的传感器监控着全车的状况，能够及时监测到轮胎打滑，过弯速度，引擎转矩等等，所有的数据都会交由计算机以每秒100次的速度进行模拟，并预判0.5秒后的抓地情况。相较于宝马5系全时四驱以不变应万变的系统逻辑，全新奥迪A6L的四驱系统显得更让人安心。
本次，全新奥迪A6L在高配车型中加入了48V轻度混合动力系统（MHEV），该功能由48伏的主电气系统、皮带式交流发电机起动器、置于车底后座的10安时锂离子电池共同工作，在制动时可达到最大12kW的能量回收性能，如果驾驶员在55-160公里/小时的车速范围内松开油门，全新奥迪A6L可在关停发动机的情况下惯性滑行40秒，当车辆接收到再次加速指令时，皮带式交流发电机起动器就会迅速而平顺地启动发动机。并且，48V系统可将发动机自动启停模式的运行范围扩大至22公里/小时。在实际驾驶测试中，48V轻度混合动力系统可将百公里油耗降低0.7升，大大提升车辆燃油表现。这样智能的轻度混合动力系统，是同级燃油车型所不具备的，可以说全新奥迪A6L再次引领了技术走向。
总结：
众多黑科技的加持，让奥迪A6L从稳中求胜瞬间变成了主动出击，将同级独有的最高规格配置进行标配可以看做是一种宣战，“标杆”一词让A6L在对手眼里已经压力山大了，现在“黑化”的全新奥迪A6L简直让对手毫无招架之力，更让对手绝望的是，在对应的各个配置级别中，奥迪A6L还是价格最厚道的，真的是走自己的路，让别人无路可走啊。
