博瑞或将装备升级,吉利打造车规级“N95型口罩级空滤”

发布时间:2020-02-18责任编辑:sam来源:商家稿件
  面对已经来临的返工潮,如何避免感染新冠病毒,成为许多上班族的非常关心的问题。近日,钟南山院士在接受采访时表示,在疫情没有得到控制之前,乘坐地铁、公交等交通工具,在密闭的车厢环境中,感染几率倍增,而开车出行,可以极大程度降低新冠病毒的感染几率。
 
  开车出行可以避免与人同处在封闭空间内,所以降低呼吸道传播和接触传播的风险,但是依然要警惕来自空气中的病毒及气溶胶传播。如果车辆搭载了PM2.5过滤装置,或者空气净化系统,可以在一定程度上净化车内空气且隔绝外界病毒。
  吉利博瑞便是其中佼佼者,搭载的“生态净化舱”拥有隔绝防护层、净化防护层、通风防护层等多层旗舰级防护,堪称行走的“安全舱”。AQS空气净化系统以及PM2.5过滤器+负离子发生器,通过车内的空气质量传感器,可以高效识别外界有害气体,过滤并净化各类流感病毒、细菌、真菌、霉菌等,保护车内空气安全。值得一提的是,博瑞所采用的高密度滤材HEPA滤芯,对于0.3μm以上颗粒粉尘的过滤效率能达到99.7%,比“N95型口罩”的过滤等级还要高,同时负离子发生器可以释放大量负离子,离子浓度可达20000000个cm³,3分钟内净化95%以上车内空间。
  不仅是车内空气安全,吉利博瑞在主动安全及被动安全上也下了很大功夫。主动安全方面,吉利博瑞搭载360°安全识别圈,从事故报警及救援、被动碰撞安全、主动避祸安全、信息辅助及安全警示、辅助驾驶系统到智能驾驶系统构建全维度安全系统。被动安全方面,吉利博瑞拥有优秀的潜艇笼式车身结构设计,车身高强度钢材料覆盖率达60%,A/B/C柱、下门槛、车门侧防撞梁采用热成型工艺超高强度钢,高强度板最大抗屈服强度1650Mpa。
  可以说,无论是车内空气安全,还是主被动安全方面,博瑞本身已具备足够实力保障车主安全、健身出行。
此次疫情相比平时会严峻得多,如何更大程度保障司乘人员的安全、健康,成为车企们需要面临的新课题。 吉利在现有的安全健康基础上,继续加大科研投入,投资3.7亿元研发具有病毒防范功能的“全方位健康汽车”,成为首家科研攻坚这项课题的车企,并在近日发布1号“红头文件”,成立“全方位健康汽车专项项目组”。
  文件显示,该项目主要从整车隔离、整车过滤和整车净化三重智能防护系统,构建吉利独有的“G-CLEAN吉利智能生态健康圈”技术体系,涉及抗防病毒技术、表面接触材料自清洁、表面接触材料防过敏、全生命周期无害化等方面的研究,全面启动“全方位健康汽车”研发工作。
  据悉,吉利汽车的第一技术攻坚任务,是国内首个车规级“N95型口罩级空滤”的研发。此次吉利汽车通过开发抗菌、活性炭、防过敏三类滤芯,将采用活性炭、高效无纺布、多层复合介质等孔径更小的新型滤芯材料,达到“N95型”口罩的过滤效果。
 
  “N95型”口罩可以以95%的效率过滤直径为0.3微米的颗粒,现有汽车空调使用的普通滤纸型滤芯的过滤效率涵盖了从0.3微米到10微米六种不同粒径的颗粒物的过滤要求,但是没有设定粒径小于0.3微米的颗粒物过滤效率要求。吉利汽车这次研发的车规级“N95口罩”空调滤芯,可以隔绝烟雾、粉尘、花粉等易致敏物质,并且对直径0.3微米的颗粒过滤效率达到95%以上。新冠病毒吸附的通常大于0.74微米飞沫过滤效率能达到98%,该系统还能有效过滤掉空气中的PM2.5颗粒,拦截效率达99.9%以上。在满足大风量的同时降低风阻、平衡容尘量,能够长效使用而不用频繁更换。
  车规级“N95型口罩级空滤”的研发将在20天内完成且达到量产标准,并将在30天内实现量产,首批产品将率先装备在吉利汽车捐赠疫区的150辆嘉际上。在第一阶段完成后,吉利汽车研究院将与国内外专业医疗机构、科技研发机构合作,进行第二阶段的研究,开发应用于汽车的抗菌、抑菌、防范病毒的新材料。
  面对疫情,吉利汽车迅速做出应对,研发用户所需的“全方位健康汽车”,体现车企的责任和担当。当车企遵循以用户为中心的服务宗旨,用户也将用行动做出正确的选择。今年1月,吉利汽车销售111838辆,面对疫情和春节假期的影响,依然突破10万大关,并且市占率不断增高,相信当疫情过后,吉利的销量也将再上一个台阶。
 
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