奥迪A6车型在中国的社会地位是极高的，在国人心中官车的形象也是根深蒂固的。引领了国内豪华车型增加轴距浪潮的奥迪A6，“始于颜值，忠于人品”是不少年轻男女选择伴侣的标准，“始于颜值，终于质感”可能是很多人选择汽车的标准。
——Audi A6
获得视觉动感的同时也展现出了大众集团超高的冲压水平。国人对镀铬装饰情有独钟是公开的秘密，在全新奥迪A6L一体冲压的小鸭尾下面就是用镀铬贯穿的尾灯组，不同于A4L独立的尾灯组也不同于A8L标志的贯穿式尾灯组，使用镀铬装饰作为连接尾灯组的小策略是A6L在成本和效果之间达成了平衡。
总结起来，全新奥迪A6L相较于上一代车型在外型方面得到了优化和提升，长度增加14mm，达到5050mm；宽度和高度分别增加12和9mm；轴距增加12mm，达到3024mm。
显然这次换代，奥迪依然不在乎内饰的豪华氛围。从奥迪A8车型上下放的双屏（10.1+8.6英寸显示屏）配合银色金属质感饰板营造出了极强的科技感。
双屏幕细腻的显示效果让使用者赏心悦目。
奥迪全液晶仪表盘，实际使用中内容丰富程度，模拟指针的响应速度都是值得称赞的。夜间A6L的车内氛围达到了极致，三块液晶大屏搭配颜色可调的氛围灯，视觉效果瞬间判若两车。
我们此次试驾的是一台2.0T高功率版本，最大功率165Kw，最大扭矩350Nm，与之配合的是代号为DL382的7速S tronic变速箱，换挡速度和传统效率上进一步提高。
山路出弯后深踩油门变速箱降档干脆利落，四缸2.0T引擎嘶吼的声音也会传进驾驶舱，这种声音并不悦耳，如果这是一台3.0T车型，一顿操作之后的声音会是一种享受。
整体驾驶体验符合预期，所有动态表现都在意料之内，奥迪A6L更多的应该出现在城市繁忙而拥堵的环路上，在山路上将车辆推向极限还是交给杰森斯坦森搞定吧。
