如果说3月28æ—¥å°ç±³SU7的上市,是国产新势力对C级轿车的一次冲击。那么3月26日和6日分别上新的凯美瑞和索纳塔,便算是åˆèµ„å“牌以B级车为切å£ï¼Œå‘起的市场份é¢å击战。
去年以æ¥ï¼Œç”±è‡ªä¸»å“牌率先å‘èµ·ä»·æ ¼æˆ˜ï¼Œå¾—ç›ŠäºŽæžå…·è¯±æƒ‘çš„ä»·æ ¼ï¼Œåœ¨10万级轿车的领域ä¸å¤§æœ‰ä¸Žåˆèµ„车ä¼åˆ†åºæŠ—礼之æ€åŠ¿ã€‚然而é¢å¯¹è‡ªä¸»å“牌久攻ä¸ä¸‹çš„B级车市场,这å—被认定为åˆèµ„å“牌的自留地,也是被认为是åˆèµ„å“牌的最åŽé˜²çº¿ã€‚那么åˆèµ„å“牌将如何守ä½è¿™å—é¢†åœ°ï¼Ÿæ— ç–‘ç´¢çº³å¡”ã€å‡¯ç¾Žç‘žåˆ†åˆ«ç»™å‡ºäº†ä¸åŒçš„ç”案。
直逼C级车的空间,第å一代 索纳塔更舒适
当下,很多ä¸çº§è½¦åž‹ç”¨æˆ·æ›´æ„¿æ„体验å“质高级的用车享å—,而“大空间”则æˆä¸ºè´è½¦éœ€è¦æƒè¡¡çš„é‡è¦æ ‡å‡†ï¼Œè¿™ä¸ªæ ‡å‡†åŒ…å«äº†ä¹˜å空间里的横å‘空间ã€çºµå‘空间ç‰å¤šä¸ªç»´åº¦ï¼Œæ›´åŒ…å«äº†å®žé™…的舒适感å—。
ä½ æœ‰æ²¡æœ‰é‡åˆ°è¿‡è¿™æ ·çš„场景?父æ¯å在åŽæŽ’伸ä¸å¼€è…¿ã€é«˜ä¸ªå的男性朋å‹å在åŽæŽ’顶脑袋。以行业内“è½´è·å®šç©ºé—´”的说法æ¥çœ‹ï¼Œä¸¤æ¬¾è½¦åž‹çš„è½´è·åˆ†åˆ«ä¸º2875mmå’Œ2825mm,出色的轴è·è®©ç¬¬å一代 索纳塔带æ¥åª²ç¾ŽC级车的行政级豪åŽç©ºé—´ï¼Œå³ä¾¿æ˜¯185cm的用户也能够å在åŽæŽ’è½»æ¾è··èµ·äºŒéƒŽè…¿ã€‚
当然,横å‘空间也很é‡è¦ï¼Œæƒ³å¿…ä½ ä¸€å®šç»åŽ†è¿‡ä¸‰ä¸ªå¤§ç”·äººæŒ¤åœ¨åŽæŽ’的尴尬场景。从横å‘空间的维度上æ¥çœ‹ï¼Œä¸¤æ¬¾è½¦åž‹ä¹Ÿç•¥æœ‰å·®è·ï¼Œç¬¬å一代 索纳塔在宽度数æ®æ–¹é¢é¢†å…ˆ20mm,åŽæŽ’地å°ä¹Ÿé‡‡ç”¨ä½ŽçŸ®çš„设计,这就使得åŽæŽ’ä¸é—´çš„乘客有ç€éžå¸¸å……足的腿部空间,å³ä¾¿æ˜¯ä¸‰ä¸ªäººä¹˜å也ä¸ä¼šæ‹¥æŒ¤ï¼Œå®½æ•žç©ºé—´å ªç§°B级“大五座”æ ‡æ†ã€‚
从“ä½ æ‡‚”到“æ‡‚ä½ ”,é…置对比难èˆéš¾åˆ†ã€‚
现如今,在消费å‡çº§çš„背景下,è´ä¹°ä¸çº§è½¿è½¦çš„用户都å分追求更舒适ã€æ›´ä¼˜è¶Šçš„用车享å—,这就è¦æ±‚车辆è¦å…·å¤‡ä¸°å¯Œçš„é…置。
在智能化é…置方é¢ï¼Œä¸¤æ¬¾è½¦åž‹éƒ½åº”用了当下å„自顶尖的智能网è”架构,并在硬件é…ç½®ã€æ™ºèƒ½é©¾é©¶ã€æ™ºèƒ½åº§èˆ±ç‰æ–¹é¢æœ‰å„自的特色和优势,特别是车机生æ€ã€è¯éŸ³äº¤äº’体验方é¢çš„表现都是处在行业第一梯队。
比如说新凯美瑞就率先实现了åŒçº§å”¯ä¸€æ载三大智能手机互è”,并且导入了自è¥åº”用商店,在智能体验方é¢æœ‰ç€å¾ˆå¤§çš„æå‡ã€‚而在智能驾驶辅助领域,第å一代 索纳塔åŒæ ·å±•çŽ°å‡ºäº†è‡ªèº«ä¼˜åŠ¿ï¼Œæ‹¥æœ‰åˆèµ„åŒçº§æœ€é«˜27项ADAS智能驾驶辅助功能,新增RSPA远程智能泊车辅助ã€PCA-RåŽæ–¹æ³Šè½¦é˜²ç¢°æ’žè¾…助ã€PDWå‰/侧/åŽæ–¹åœè½¦è·ç¦»è¦å‘Šä¸‰å¤§è¾…助åœè½¦åŠŸèƒ½ï¼Œå¹¶ä¸”对比新凯美瑞的S-OTAå‡çº§æ¥è¯´ï¼Œç¬¬å一代 索纳塔实现了F-OTA整车全域å‡çº§ï¼Œå¯å¯¹è½¦è¾†åŠ¨åŠ›åŸŸã€åº•ç›˜åŸŸã€è½¦èº«åŸŸã€æ™ºé©¾åŸŸã€åº§èˆ±åŸŸçš„控制器固件å‡çº§ï¼Œå…¶å®žçŽ°çš„是完æˆç³»ç»Ÿæ€§æ›´æ–°ã€‚
æ¤å¤–,第å一代 索纳塔在功能方é¢è¿˜åšåˆ°äº†çœŸæ£è´´åˆç”¨æˆ·æ‰€æ€æ‰€æƒ³ï¼Œèƒ½å¤Ÿè®©ç”¨æˆ·ä»¥æ›´ä½Žçš„è´è½¦æˆæœ¬ï¼Œæ‹¥æœ‰è¯¸å¦‚倒车影åƒã€360°å…¨æ™¯å½±åƒã€å…¨æ™¯å¤©çª—ã€æ•°å—钥匙ã€ç”µåŠ¨åº§æ¤…多å‘调节ã€åº§æ¤…通风ã€åº§æ¤…åŠ çƒã€éš”音玻璃ç‰å¤šé‡é…置,时时刻刻都能感å—到为用户带æ¥çš„舒适出行体验,而新凯美瑞è¦å®žçŽ°ç›¸åŒçš„é…置水平,则è¦è®©ç”¨æˆ·ä»˜å‡ºæ›´é«˜çš„è´è½¦æˆæœ¬ï¼Œç¬¬å一代 索纳塔显然具备了更高的用户价值。
动力å‚数背åŽçš„体验,第å一代 索纳塔å†é¢†å…ˆã€‚
当下的年轻用户在选è´B级车型的时候,ç»å¯¹ç¦»ä¸å¼€å¯¹è½¦è¾†åŠ¨æ€æ€§èƒ½çš„考é‡ï¼Œå› 为在日常实际生活场景ä¸ï¼Œæ— 论是çŸè·ç¦»æ速还是高速超车,都对动力输出有ç€éžå¸¸æŒ‘剔的è¦æ±‚。
我们ä¸å¦¨å…ˆè¯•æƒ³ä¸€ä¸‹è¿™æ ·çš„åœºæ™¯ï¼Œä½ æœ‰æ²¡æœ‰é‡åˆ°è¿‡çº¢ç»¿ç¯èµ·æ¥æ…¢ã€é«˜é€Ÿè¶…车疲软,并且踩油门的时候出现心有余而力ä¸è¶³çš„情况?这就是å‘动机带æ¥çš„直接体验,动力方é¢ï¼Œä¸¤æ¬¾è½¦åž‹éƒ½æœ‰å„自的侧é‡ï¼Œæ–°å‡¯ç¾Žç‘žæ载了自å¸å‘动机和混动两ç§åŠ¨åŠ›ç³»ç»Ÿï¼Œåœ¨æ²¹è€—æ–¹é¢æ‹¥æœ‰å¾ˆå¤§çš„优势,这也很契åˆå‡¯ç¾Žç‘žå®¶ç”¨ã€çœæ²¹ã€ç»æµŽçš„å°è±¡æ ‡ç¾ã€‚
对比æ¥çœ‹ï¼Œç¬¬å一代 索纳塔全系采用1.5T/2.0Tå‘动机,并全系匹é…了8ATå˜é€Ÿç®±ï¼Œå…¶ä¸ï¼Œ2.0Tå‘动机最大马力达到250Psï¼Œç™¾å…¬é‡ŒåŠ é€Ÿï¼ˆ0-100km/h)å¯è¾¾8.3s,相较于新凯美瑞汽油版的2.0L+CVT的动力组åˆæ¥è¯´ï¼Œèƒ½å¤Ÿå¸¦æ¥æ›´åŠ 澎湃强æ‚的动力输出ã€ç»µå¯†æ— 顿挫的æ¢æŒ¡æ„Ÿå—,并且åŒæ ·æ‹¥æœ‰è¶…ä½Žæ²¹è€—ã€‚è€Œåœ¨æ€¥åŠ é€Ÿè¶…è½¦ã€çº¢ç»¿ç¯èµ·æ¥ç‰åœºæ™¯ä¸ï¼Œç¬¬å一代 索纳塔的动力表现è¦æ›´èƒœä¸€ç¹ï¼Œç‰¹åˆ«æ˜¯è®©ä¸é«˜é€Ÿå†åŠ 速的过程å˜å¾—æ›´åŠ è‡ªä¿¡ã€‚
å°†Bçº§è½¦ä»·æ ¼æŒºåˆ°13万级别,索纳塔的炮ç«æ›´çŒ›çƒˆï¼
都说市场是检验产å“åŠ›çš„æ ‡å‡†ï¼Œåœ¨æ±½è½¦å¸‚åœºä¸Šï¼Œæ²¡æœ‰å“ªè¾†è½¦çš„æˆåŠŸæ˜¯æ— ç¼˜æ— æ•…çš„ã€‚é€šè¿‡å¯¹æ¯”æˆ‘ä»¬å¯ä»¥å‘çŽ°ï¼Œæ— è®ºæ˜¯æ™ºèƒ½ç§‘æŠ€ï¼Œæˆ–æ˜¯ç©ºé—´ã€æ€§èƒ½è¡¨çŽ°ï¼Œä¸¤æ¬¾è½¦åž‹éƒ½å…·å¤‡å¼ºå¤§çš„å®žåŠ›ã€‚ä½†å¦‚æžœä»Žä»·æ ¼å±‚é¢è€ƒè™‘,第å一代 索纳塔拥有入门指导价13.98ä¸‡çš„ä»·æ ¼ï¼Œä¸”è¿˜åŒæœŸæä¾›12万元起超值è´é”€å”®æ”¿ç–,很明显è¦æ¯”17.18万元的凯美瑞è¦æ›´å…·ä¼˜åŠ¿ã€‚用一å¥è¾ƒä¸ºç›´ç™½çš„è¯è¡¨ç¤º“索纳塔以80%çš„ä»·æ ¼å®žçŽ°äº†å‡¯ç¾Žç‘žç™¾åˆ†ç™¾çš„äº§å“力”。
æ£æ‰€è°““å¾—ä¸çº§è½¦å¸‚场者得天下”,è°ä¹Ÿæ— 法å¦è®¤ï¼Œä¸çº§è½¿è½¦ä½œä¸ºå“ç‰Œçš„æ——èˆ°æ ‡æ†ï¼Œä¸ä»…仅是åˆèµ„å“牌引以自豪并长期屹立于ä¸å›½è½¦å¸‚çš„“形象大使”,更是车ä¼ä¸»è¦çš„销é‡å’Œåˆ©æ¶¦æ¥æºä¹‹ä¸€ã€‚那么在这场事关å˜äº¡çš„B级车å击战ä¸ï¼Œå‡¯ç¾Žç‘žå’Œç´¢çº³å¡”è°å°†ä¼šå¯¹è‡ªä¸»å“ç‰Œé€ æˆæœ€å¤§å¨èƒï¼Œé‚£å°±è®©“åå¼¹å†é£žä¸€ä¼šå§ï¼”