型动派选择 试领克05 2.0TD 四驱劲Halo

发布时间:2020-05-06责任编辑:刘涛来源:苏州车网
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  【苏州车网讯】其实在领克05没有上市之前,我已经在试驾过这台车。我一直在猜测这样一辆好玩且富有科技感、外形炫酷且内饰精致的车会以什么样的价格进行售卖。就试驾体验而言,领克05让我感受到中国造车水平的精湛,品质丝毫不输合资品牌,而豪华感和科技程度已经远超合资品牌,而这样的车对于年轻人有着非常大的吸引力。万事俱备只欠东风,我想很多人都在等正式售价这个东风。就在5月5日,领克05正式上市,售价为17.58万-21.28万元。
  领克05定位紧凑轿跑型SUV,采用CMA基础模块架构打造,共推出了5款车型。而我们试驾的车型为领克05 2020款 2.0TD 四驱劲Halo,下面我们就来看看这款新车的真正实力吧。
  试驾领克05 2.0TD 四驱劲Halo:动力表现
  领克05搭载了代号JLH-4G20TDC的2.0T涡轮增压发动机,最大功率187kW(254Ps)/5500rpm,最大扭矩350N·m/1800-4800rpm,官方0-100km/h加速6.7s。
  而传动方面,配备的是来自爱信的8速手自一体的变速箱,整体的动力系统与领克03+一样,电子档杆的样式显得科技感十足。
  底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架的组合,并配备了博格华纳第五代适时四驱系统。
  试驾领克05 2.0TD 四驱劲Halo:驾控感受
  领克05采用了领克03+同款发动机,可能没试驾之前会认为它也和领克03+那样有点躁动,实际体验下来并不像领克03+那么暴躁,整个动力系统表现的十分沉稳,而这样的设定很符合SUV的身份。这套动力系统能够营造非常勤快和顺畅的加速体验感,使得整个驾驶过程变得轻松而惬意。
  领克05拥有4种驾驶模式可供选择,分别为经济模式、舒适模式、运动模式、越野模式。经济和舒适模式下,整个驾驶风格比较温和,但是也绝不会拖后腿,动力输出不急躁,但是扭矩储存非常充足,保证了需要加速时不会掉链子,这样的储备能够让驾驶员轻松完成加速和超车。
  想要体验更为强烈运动感的驾驶感受,可以将驾驶模式切换为运动模式。此时的领克05会表现的更加暴躁,油门调校会变得非常灵敏,动力输出也不受到压制,轻踏油门车就会跟着往前窜,这样的设定会让驾驶者变得更加兴奋。
  当切换为越野模式时,为了提高更好的越野能力和安全保证,车辆会提醒你将车速限制在40km/h以下,遗憾的是试驾的路段并没有能够体现其越野能力的路面,这项功能只能等以后再有机会进行体验了。
  整个试驾过程中,来自爱信的8AT变速箱表现非常出色,丝滑且线性的加速感全部是由变速箱和发动机连接所形成的,动力因此也变得更加平顺,正常驾驶过程中感觉不到换挡带来的顿挫,而且变速箱也十分聪明,能够从驾驶员的动作中领会到突然深踩油门时的意图,进行降档并提供动力。
  领克05虽然是一款轿跑SUV,但是并没有采用领克03+完全运动化的底盘调校,为了保证乘坐的舒适性,悬架表现相对柔软,在面对诸如窨井盖、路面接缝时车内是感觉不到震动的,而遇到较大的颠簸时,悬架会及时调整车身姿态,避免过度的弹跳形成的坐船式的晃悠感。另外,过弯时的支撑也很到位。这个底盘表现非常的均衡。
  领克05的指向表现的非常精准,电子助力的系统使得整个转向手感偏轻盈,即使运动模式下方向也没有变得如想象中那样沉。

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