新闻内页栏目上方顶部通栏广告位news1_01_1000X60
新闻内页栏目上方顶部半通栏广告位news1_11_498X60
新闻内页栏目上方顶部半通栏广告位news1_12_498X60


技术为先的日产这一次是要啪啪打自己脸?

发布时间:2018-11-27责任编辑:周彪来源:苏州车网
  近日,盆友圈看到了一则关于东风日产奇骏的车况信息,或者说是质量问题。不过,好像确实非常低调,目前为止几乎没有听到太多关于奇骏质量的问题信息。无奈,只能上度娘去咨询了解一下。不查不知道,一查果然是真真儿的有不少投诉问题,尤其从今年年初就已经开始了各种关于奇骏变速箱的投诉,看来真有其事,不过日产奇骏似乎这个危机公关很到位啊,压得很实诚,丝毫没有太多的信息流出。
  究竟是什么问题会引起这么多的投诉呢?话说,东风日产的CVT技术可是一直以顺畅线性的换挡操作感受为亮点的,出现如此大面积的投诉现象,而且就是针对变速箱顿挫问题的,真的就是啪啪啪打脸了。
  从度娘的各种反应信息不难看出,东风日产奇骏这一次主要就是变速箱的顿挫、脱档问题,而中国汽车质量网也针对这一现象开启了投诉征集。无疑这样的投诉已经引起了相关方面的注意,但我们反观东风日产这方面,似乎仍然是静悄悄,并没有任何关于投诉的解决方案或者举措,甚至在官网上或者各大媒体平台上,也并没有关于这一消息的流出。
  但从盆友圈中的小道消息获悉,似乎东风日产的并不是无动于衷,而是在暗地里进行着相关的动作——电话回访召回问题车辆进行软件升级,但至于这样的方案是否能够妥善解决这一现象,目前不得而知,但东风日产这一小动作,着实不登大雅之堂,虽然问题的出现及召回、解决,也并非一件好事,但相较“暗搓搓”地进行,编辑认为正大光明似乎更像是东风日产这样的大车企应该做出的态度和举措。
  至于东风日产这一解决方案是否可行,是否依然如东风本田新思域的机油乳化解决方案那般不了了之,我们只能看看车主们之后的反馈如何了。不过,在此编辑只想说:一向以技术日产为先的日产,真的能做到人、车、生活。
品 牌
*
车  型
*
商 家
联系人
*
联系电话
*
验证码
*
参加团购
二手车置换
新闻内页右侧广告位news2_11_300X300

热门车型

关闭