一个上海车展 两个美猴王

发布时间:2024-09-12责任编辑:sam来源:苏州车网
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  上海车展,两年一次。
  自1985年第一届举办以来,已经走过了近40年。车来车往、人潮涌动。只是谁也没有想到,步入不惑之年的上海车展,竟然也开始有了困惑。
 
  8月27日,上海市国际贸易促进委员会和中国汽车工业协会举办2025年上海车展新闻发布会,介绍展会筹备情况。
  当天晚间,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会发布声明称,上海市国际贸易促进委员会等单位召开2025上海车展发布会,单方面改变了既有主办单位架构,将向有关部门反映情况。
  一个上海车展,两个美猴王。
 
  有点烧脑有点绕,让我们捋一下思路先。
  好吧,以最近的2023年上海车展举例,主办方有中国汽车工业协会、上海市国际贸易促进委员会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会三家。而预计2025年上海车展的主办方则为上海市国际贸易促进委员会、中国汽车工业协会两家。
  简单一点来说,就是老大和老二联手,把老三踢出了局。这下子明白了吧!
 
  又不是三岁四岁了,三个曾经要好的小伙伴,怎么就有了芥蒂呢?
  真正原因我们不好过多揣测,不过从两方声音来看,矛盾由来已久,只是没有放在桌上面。要不然也不会撕破了脸皮,搞得大家都这么难看。
  作为中国规模和影响力最大的两个车展之一,上海车展怎么看都是一块唐僧肉。据网上披露的招商信息,如果2025年上海车展招租规模和2023年相同,仅租金收益至少可达7.2亿元。
  都说,三年不开张,开张吃三年。7个小目标!估计现在连王老板也不敢说得那么轻描淡写。
 
  正如双方在各自的公告里都提到的那样,“上海车展走到今天,来之不易,合作各方都应倍加珍惜”。不过,其中缘由各自知,想要回到一张桌子上吃饭,恐怕不会那么容易了。
  距离2025年的上海车展,仅有8个月的时间,留给大家的时间不多了。吃瓜群众们,都在等待如来佛祖的金钵盂。
  潮起云涌、静待花开。
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