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交通不畅日益突出 交警多措并举让内环高架“快起来”

发布时间:2019-01-21责任编辑:周彪来源:姑苏晚报
  内环高架在每逢工作日的早晚高峰时段常常出现交通不畅的现象。尤其是高架上一旦出现轻微碰擦事故的话,马上出现车辆积压,产生拥堵。对于内环高架日益突出的交通不畅问题,苏州交警部门在前期调研的基础上,多措并举全力保畅,努力让内环高架“快起来”。
  截至2018年年底,我市机动车保有量已超过400万辆,苏E之外的新号段苏U已经启用。目前,城市道路资源难以快速增加,但是轨道交通建设、道路改扩建等重大施工集中,对交通出行造成较大影响,城市交通拥堵特别是内环高架拥堵情况日渐加剧,内环高架部分节点高峰拥堵已呈现常态化。这一交通难题也受到了部分人大代表、政协委员的关注。
  调查显示:内环高架设计流量为8400标准车/小时,目前南环、北环、东环三条高架实际流量达到11000标准车/小时,西环高架更是超过了12000标准车/小时。严重的车辆超饱和承载量,是造成高架拥堵的最主要原因。
  交警部门通过深入调查,借鉴国内外大城市的相关做法,并结合开展市区道路交通突出问题整治“百日攻坚”行动,推进精准治理、精细管理,开展内环高架与地面道路节点治理,缓解内环高架拥堵持续蔓延、高架和地面交通衔接不畅等问题,进一步提升内环高架和周边道路的通行效率。
  针对目前内环高架部分时段交通拥堵的情况,苏州交警采取分级临时管控措施,并在友新高架石湖路上匝道、西环高架新庄立交合流处试行安装了匝道信号灯,根据流量的变化,在相关上匝道口进行科学管控,引导车辆有序上高架。
  同时,交警部门对高架交通和地面交通进行联动,并对高架节点下匝道口的交通进行优化,让高架上的车辆能快速进入地面道路;通过对高架周边500米范围内区域路网的微循环交通组织,解决了上下匝道车辆周边道路“行得畅”的问题。
  近日,随着35套新增监控设备的启用,内环高架所有上匝道口和交通节点均纳入电子警察监控范围。依托这些电子监控,交警部门进一步加强对货车违反禁令标志上高架、车辆在高架上违法停车和上下客、车辆骑压车道线、高排放车辆在禁行时段偷上高架等高架交通违法行为进行严格查处,对各类突发情况“控得住”。
  交警提醒市民,万一在高架上发生人未伤、车能动的轻微事故,在事故双方协商一致的情况下,请及时到事故理赔中心处理,避免在高架上长时间停车驻留,以减少对高架交通的影响。
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