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十问Jeep指南者车主 没想到他遗憾这一点

发布时间:2018-11-19责任编辑:刘达瑀来源:商家稿件
  相信每一个90后身边都有那么些同龄人眼中的“人生赢家”,小智身边也不例外。
  比如小智的大学室友俊哥,2015年毕业后进入了一家科技公司做客户经理,不到两年时间就靠自己的收入全款买了一辆Jeep 指南者,同时还交了个女朋友,听说马上要订婚了。而小智现在每天还挤着公交地铁,靠着微薄的稿费艰难度日,偶尔卖卖特价车赚点外快,女朋友什么的是想都不敢想。
  最近,俊哥找到小智询问Jeep的优惠情况。没想到他的客户连买车这种事都能放心交给他,看来他的客户关系处理得不错。不过要是没有十足的把握,贸然推荐客户买车的风险很高。车如果质量不过硬,可能客户会觉得是你坑了他,以后的生意肯定是做不成了,看来俊哥对Jeep是胸有成竹。
      那么Jeep指南者究竟有什么值得车主对Jeep品牌死心塌地的地方?小智决定对俊哥做一个十问十答,看看真实车主是怎么评价Jeep指南者的。
  一问“初心”:为什么你当初会选择Jeep指南者?
  俊哥:当初选车的时候确实也看过同价位的其它车型,总觉得其他品牌的车太平淡了一些。在我的印象中,Jeep是一个很有个性的品牌,它的定位以及品牌文化和传统日系车不同。如果真要说档次的话,Jeep品牌的档次应该在它们之上,像我做客户经理的,门面还是挺重要的,而Jeep这个品牌不会跌面儿。
  还有我经常要出差,去现场给客户出方案,所以跑高速是在所难免的。在选车的时候我就考虑到美系车的安全性较高,后来美国IIHS碰撞测试中,Jeep指南者也获得了“优”的评级。之前也看了Jeep指南者拆车视频,它的前后防撞梁都是铝合金的,我觉得这点也很厚道。
  二问“性价比”:你觉得Jeep指南者性价比怎么样?
俊哥: Jeep指南者的性价比在合资紧凑级SUV中还算挺不错的,我买的是1.4T+9AT的家享四驱版本,配置非常丰富。
  当然,性价比不能完全看配置,“一分价钱一分货”的道理永远适用,往往看上去性价比很高的车,很有可能在你看不到的地方偷工减料。不过Jeep是一个专业做SUV的品牌,它的车身刚性和制作工艺我都很放心。如果真要说性价比,7孔格栅带来的霸气感是不是也要算在性价比中呢?
  三问“动力”:指南者1.4T+9AT的动力如何?
  俊哥:起初我对它的动力产生过担忧,但是实际开下来,动力够用,基本在2000多转就能获得很强的推背感,平时我很少会开到3000转以上。还有,都说涡轮增压发动机比较精贵,要喝95#汽油,我的指南者只要92#汽油就行了,有时候出差会经过比较偏远的加油站,心里的底气很足。
  这个9挡手自一体变速箱换挡很积极,如果地板油下去,转速可以立马跳到5000多转,超车很有力。如果正常驾驶,1、2档时会在2500转完成升档,3档之后在2000转就会升挡,平顺性也还不错。
  四问“油耗”:指南者1.4T的油耗怎么样?
  俊哥:目前开了1万6千多公里了,城市和高速路况大概五五开吧,目前总计的平均油耗为7L/100km。对于一个自重1.5吨的SUV来说,这样的油耗我很满意了。我的同事有一辆1.5T的其他美系品牌SUV,排量只大了0.1L,平均油耗要多出2个,还要烧95#汽油。
  这个车跑高速是真的省油,有一次我出差去杭州,200公里的平均油耗只有5.6L/100km,即使按照现在的油价算下来也才4毛多一公里。我们公司自驾出差的话按照1元/公里的油费报销,开着Jeep指南者出差能帮我省下不少钱。
  五问“空间”:Jeep指南者的尺寸不算大,空间够用吗?
  俊哥:虽然Jeep指南者的外观尺寸相比很多同级别SUV要略小一些,但是它的车内空间可一点也不小。首先后门的开口角度很大,上下车非常方便,另外后排座椅的腿部空间不错,180cm的人坐在后面也不会觉得挤。
  Jeep指南者的后备箱空间比较灵活,大部分SUV仅支持4/6比例放倒,它却支持4/2/4比例放倒,组合更多。还有,其实外观尺寸不大对我来说反倒是优点,公司在市区,停车位特别紧张,小一点的车身反而更好停车。
  六问“用料”:Jeep指南者的做工用料你满意吗?
  俊哥:虽然只是十几万的紧凑级SUV,但是Jeep指南者的内饰豪华感还不错,8.4英寸中控屏+7英寸仪表可显示的信息很多,操作起来很顺手。三幅式方向盘上的镀铬很显档次,不像是十几万的SUV。
  Jeep指南者从中控台到门板,基本都有软包,而且所有的缝线都是真的。有一次客户坐完我的车,直夸座椅舒适,扶手箱手感好。
  七问“配置”:你觉得Jeep指南者好用的配置有哪些?
  俊哥:要说好用的配置,远程启动算一个。下楼之前,通过钥匙打开空调,别提有多惬意了。偶尔在客户面前,也能稍微显摆一下,毕竟带这个功能的车不多,算得上是高级配置了。另外,无钥匙进入/启动、电子手刹、倒车影像都很好用。
  Jeep指南者上的后排出风口算得上是良心配置,每次有客户坐在后排,我都会尽量将空调风量调大。如果提前在后排中央扶手内放上两瓶水,那客户和坐专车就没什么两样了。
  八问“旅行”:你开Jeep指南者去过哪里旅行?
  俊哥:买来一年多,开着Jeep也跑了十几次长途,不过大部分是因为业务需要,主要是在长三角地区,每次大概几百公里吧。不得不说,开着Jeep指南者跑长途真的一点都不累。首先它的底盘很高,即使路面有些破损,也不用太提心吊胆。另外,它的隔音效果很棒,120km/h的时速都能在车内自由交谈。
  8月份我带着女朋友一起去台州的一个山上玩皮筏漂流,两个多小时的盘山公路开下来,Jeep指南者的指向准确,侧向支撑也很到位,操控起来比较得心应手。当时买车的时候销售说这车有四轮独立悬挂和自适应减震,在经过山涧小溪的时候,我特意走了一段河边的石子路,算是小玩了一把。
  九问“养护”:Jeep指南者养起来省心吗?
  俊哥:当初选择Jeep指南者的原因,还有一个就是7500km的保养间隔。同级别很多车都是5000km的保养间隔,我可不想经常跑4S店。使用到现在,付费小保养一次,仅花费了600多元,综合7500km的保养间隔来看,这个价格很良心。
  从我去4S店的体验来看,Jeep配得上“J.D.Power 2018年中国汽车售后满意度”第6名的称号。无论是收费的合理性、操作的完善性还是休息区的舒适性都值得点赞,我打算以后一直在4S店保养,算下来也不会贵出多少钱。
  十问“遗憾”:开头聊天时你说到的遗憾是指什么?
  俊哥:9月份刚刚参加了Jeep车友会自驾,地点在莫干山。期间和大家聊天的时候,发现他们当初选择Jeep更多的是出于对带家人一起出门喝城市驾驶的安全性考虑。特别是在湿滑路面以及雨雪天气中,Jeep的四驱系统能够让家人更加安心。偶尔也可以带家人去更亲近自然的地方看看风景,心里的底气很足。
  一段时间里忙于工作,没有带女朋友出去逛逛,忽视了家庭是我的一个遗憾,和这么多Jeeper在一起,感觉自己也学到了Jeep精神背  后所蕴含的事业和家庭要兼顾,未来等我资金再宽裕些,一定要上全新一代Jeep牧马人,带家人去走遍大江南北,万水千山。
  小智结语
  听了俊哥的十个回答,小智对于Jeep这个品牌有了更深的理解。即使是Jeep指南者这样的紧凑级SUV,都能够给新生代中产阶级消费者带来良好的使用体验。这些消费者口口相传,向身边的亲朋好友推荐Jeep车型。
  在事业有成之后,他们自己也会升级更高级别的Jeep车型。长此以往,Jeep不断为自己培养忠实的粉丝。情怀落地之后,打动人的是汽车本身的品质。相信俊哥在事业上也会越来越顺,早日实现他的牧马人梦想。
  那么问题来了,你对你现在开的车满意吗?
 
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