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中国金融人士消费图鉴

发布时间:2018-12-24责任编辑:sam来源:商家稿件
  在大众印象中,金融圈总是透着一种朦朦胧胧的高端感,这种高端感来源于高智商、高学历以及二者打造的高收入和高成就,也来源于常人难以企及的忙碌。忙碌是高端人群少不了的标签,因此外人眼里他们多是“有时间赚钱没时间享受的”一群人。至于消费,奢侈品傍身可能更符合大众对于金融人士的想象。然而当我们走近圈里的一位极会生活的金融人——付鹏,却发现最懂收益回报的金融人,消费时也离不开他们投资的理智:买经得起时间考验的物件,买最极致的品质与体验。
  16岁出国读书,从英国雷丁大学ISMA学院毕业,先后进入雷曼兄弟和所罗门集团就业,回国又做全球宏观对冲基金……付鹏的履历算的上“海派”的金融人,加上工作之外赛车和摄影玩的小有名气,他可以说是考察金融人生活和消费的典型标杆。
 
 
  跳蚤市场里淘出极致
  “我不会太在意买什么奢侈品,我可能更喜欢自己去淘一些古老的物件。”付鹏说。
 
  消费于生活而言,在于选择的自由,这可能是金融人的聪明之处。高收入并不意味着要被高消费捆绑,更重要的是抛开价格去寻找自己喜欢的东西。在付鹏的淘宝选择中,“老”和“品质”是必不可少的关键词,因为这两个词的组合意味着经历岁月考核仍具价值。
 
  淘到的宝贝中,有两件付鹏先生颇为满意,一个是有些年代感的德国红点(圈)镜头,一个是一片外销瓷的瓷片。
 
 
  “我淘到的这个红点镜头,玻璃折光度和手工磨合度特别好,典型的德国质量。我把它改装到普通的数码相机上,拍出来的色彩和锐度都是一流的,朋友看了都说这得是几十万的相机拍的吧。”
  老镜头的质感让付鹏格外痴迷。“从前的镜头很多是手工打磨的玻璃镜头,而且还有溴元素,溴元素可以使得镜片的伯光度和折光度非常好,但是现在的镜头都没有这些,而且多是电子聚焦和塑料材质,所以我在国外去一些跳蚤市场会特别留意淘老镜头”。
 
  至于瓷片,带给付鹏更多的是一种体验,在审美上,也在历史的触碰中。在外人看来,瓷片着实普通,也不够昂贵,但付鹏却对青花的图案和颜色十分着迷,并享受这种触碰历史的体验。“这种海外的瓷片多是整器不小心摔碎的,海外的都是外销瓷,图案跟国内不同,非常西化,也是比较稀罕的,青花瓷的颜色也是很经典的。淘瓷片也不贵,但是你可以通过这一片物件去‘窥’到历史。”付鹏说。
 
  选车?动力性能、拓展性、历史沉淀
 
  付鹏是出了名的金融圈“老司机”,从学生时代就研究修车改车,有着十数年的“玩车”经验。问及选车最看重的三个维度,他很简洁的回答:动力性能、拓展性、品牌的历史沉淀。
  作为汽车爱好者,动力性能和拓展性是两个关乎“肾上腺素”的因素。拓展性对于普通人而言,可能有些陌生,但是对于行内玩家来说,拓展性正是乐趣所在。它决定了人对座驾的参与度和掌控度,可以改装的程度,这正是付鹏先生看重的“体验”。
付鹏选车的心态如同淘古玩有些类似,“历史感”和“品质”仍是不可或缺的关键词。
 
  “动力性能当然是最基本的,它关乎你的驾乘体验。对我而言车分两种,一种是想坐的,一种是想开的。想坐的车会非常舒适,是让你的肾上腺素下去的,想开的车,底盘调教可能很硬,但是肾上腺素是上来的。”
 
  “我特别喜欢的一个经典车型——皇冠。它舒服到了什么境界,你坐上去舒服地想要睡着。”付鹏说。
 
  历史感,在选车的概念里,则在于品牌的历史沉淀。或许是作为金融人对“价值”的执着,付鹏十分看重时间对于价值的筛选考核。汽车品牌的历史沉淀在付鹏的选择中分量颇重。
  “一个车成为经典是有原因的,它必然有它的过人之处,我对经典车型是非常欣赏的。像我说的皇冠,它很低调,但它的历史沉淀非常好,是60年代年丰田出口中国的第一批车,还担当过国宾车。当时是非常高端的品牌,可以说当时中国的德系车都没有它的对手。后来第一批有能力买车的人都是买这个品牌,它是有一个国民记忆在的。”
 
  在付鹏眼里,品牌的延续性是对质量的有力说明。
 
  “而且最新款的皇冠真的精致,从外观、内饰空间、动力、悬架,看的见或看不见的地方,日本的匠心精神都发挥到极致。你看这几十年车的合并兼并,多少品牌有了断层,但为什么这款车能成为经典,都是有原因的。”
  “买车跟其他消费一样,我不会特意去考虑那个价格或者它多高端奢侈,就是它要有品质,我要喜欢,很简单。”
 
  聊到最后,付鹏再次强调了“老”物件的价值,这种价值不在于“经济”层面,更在于它带来的品质与体验。做到极致,才能经得住时间的考验,成为经典。而从他的回答中,我们也看到了金融人作为“最会花钱”的人,精明之处则在于他们将价值哲学充分用到了生活中:收入并不意味着去买价格,也不是去买标签,它带来的是选择,买最有品质的,经得起时间考验的。(华尔街见闻)

 

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