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遇见别克全新凯越 感受三缸发动机的魅力

发布时间:2018-12-24责任编辑:sam来源:商家稿件
  别克凯越从03年上市以来一直比较受追捧。实际上,当年凯越刚刚进入国内时就引起了不小的轰动,成为了很多人心中的家用王牌车型。曾经,很多人都将凯越、伊兰特、福美来称之为新三样。凯越也不负重望,很快就成为了百万销量俱乐部的一员。然而两年前,别克凯越宣布停产,销量也定格在了268万台。不过在两年以后,别克凯越又以全新的面貌回到我们身边。
  全新凯越在外观上有了很大的改变,紧随别克最新的家族化设计风格,飞翼式进气格栅的设计让全新凯越外观更加靓丽,让整车更加运动年轻。双腰线的设计也为全新凯越增添了一种灵动感。轴距上加长了11mm、且内部空间优化之后,后排乘客的乘坐有了大提升。尾部微微翘起的样子,也展现出了全新凯越的运动感,更符合年轻人的品味。
  镀铬装饰的进气格栅也很有特色,即提升了前脸的运动感,还展现出了全新凯越的潮流感。同时,别克凯越的前保险杠和两侧的雾灯实现了完美的融和,一体式的感觉很强烈。大灯虽然是卤素光源,但是LED日间行车灯的加入还是让整车更加有档次,实用性也更强。此外,凯越的尾灯也使用了LED的光源,夜间点亮后的效果还是很不错的。顶配车型选用普利司通轮胎,在抓地力上有着不错的表现。另外,全新凯越的顶配车型还有无钥匙进入和无钥匙启动功能,科技感十足。
  内饰环抱式的设计相比老款车型有了不错的亲和感。中控更加倾向于驾驶者,对驾驶时操作的便利性有了一定的提升。多功能方向盘的按键被集中在右侧,可以对多媒体、接挂电话、语音输入进行操作。仪表盘使用的是机械指针和液晶屏幕的组合,像水温、车速、机油寿命等信息都可以在液晶屏幕上显示查询。
 
  中控7寸的屏幕搭载了别克新一代的eConnect互联技术,支持苹果CarPlay和百度CarLife手机映射以及全车wifi覆盖。网速很快,实用性很强。
 
  全新凯越虽然是入门级的家轿车型,但是也搭载了别克的安吉星服务,为用户的日常出行以及用车过程提供便利性。在测试过程中发现,这款安吉星的通话质量很高,传输速度也很快,如果日常忘记了车辆位置,还可以直接用安吉星进行定位。
  全新凯越的空调控制虽然没有做特别的提升,但是制冷/制热的效果还是挺不错的,而且没有异味,使用的是旋钮式设计,操作起来也很便捷。出风口是烤漆材质包裹的,看起来质感很不错。
 
  为提高驾乘者的舒适性,全新凯越全系都有天窗。主驾座椅标配六向手动调节,即便是长途行驶也能提供不错的支撑性和包裹性。
 
  而全新凯越与老凯越的最大不同,应该就是搭载了别克最新的1.3L三缸发动机。最大功率79kw,最大扭矩133牛米,虽然在数据上看不出这款三缸发动机有多么的优越,但是实际体验感受还是很好的。特别是这款1.3L的三缸发动机集成了最新的单缸双喷DPI、中置60°全程可变正时等黑科技,采用了单缸最优的设计理念,将单缸排量控制在了0.33L-0.5L的最优范围内,从而实现了发动机动力性和燃油经济性的平衡,大幅度地降低了油耗,百公里综合油耗在4.6L-4.9L之间。
  尽管这款1.3L自然吸气三缸发动机在技术上已经较为成熟了,但是很多消费者仍然对其抱有很多疑问和不解,尤其是对三缸发动机的抖动和噪音方面很是关注。说实话,这款三缸发动机在刚起步的时候会有一些轻微的抖动感,但是这种抖动感和很多四缸发动机的感觉是一样的,属于正常情况。而在怠速和低速行驶的时候,这款三缸发动机的表现则好得多,基本感受不到振动。
  试驾体验时发现,这款三缸发动机在起步时油门的响应比较积极,转速提升很快。不过,当车辆满载并行驶至上坡路段时,可能会觉得有些吃力,但是家用也足够了。
  全新凯越上这台CVT变速箱很完美,配合别克最新的自动启停系统,使得全新凯越的燃油经济性有了进一步的提升。加满油后,开车在晚高峰的北京高架上行驶,平均时速20公里每小时,百公里综合油耗仅为6L,这样的油耗已经碾压了很多同级别的车型了。
  全新凯越的底盘配有横向稳定杆,不会给你那种松散的感觉。过一些细小颠簸路段的时候,悬架系统可以很好地吸收震动,但是过一些连续减速带或者是大坑洼路段的时候还是会有一些比较晃动的感觉,但总体驾乘感受还是不错的。
  小编身高175cm,在驾驶舱上的乘坐感觉很不错,空间上不会有拥挤感,将前排座椅调整到自己舒服的位置后,测量了一下,发现头部还有一拳的距离。前门板上没有独立的杯槽,不过在挡把前方有一个大的储物盒,可以放一些日常用品。车辆内部的其它地方也有很多的储物格,这里就不一一细说了。
  来到后排,前排还是刚才的位置,头部有一拳的空间,腿部有一拳四指,这样的表现在同级别中很出色。后排中间的地台隆起不是很大,乘坐五个人时也不会太过拥挤。唯一的缺点是后排没有设置杯架和USB接口。
  后备箱的容积为491L,后排座椅不支持按比例放倒,所以后备箱无法扩展。后备箱盖板下方的备胎处可以放置一些不常用的物品。在安全性能上,别克新凯越全系标配6安全气囊、车身稳定系统、胎压监测等配置,驾驶者也可以通过仪表盘屏幕对胎压进行实时监测,坡道辅助、刹车辅助等配置也为新手司机提供了安全保障。
  在阔别市场两年之后,全新凯越给人的感觉还是一如既往的优越,在性能、配置和油耗上都有着不小的提升,作为一台定位入门级家用的轿车来说,这款全系换装了1.3L三缸发动机的别克凯越还是非常值得考虑。
 

 

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