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补贴前40万以内 理想智造ONE正式亮相

发布时间:2018-10-19责任编辑:Lee来源:汽车之家
  北京时间10月18日晚,理想智造旗下首款纯电动车型——理想智造ONE正式亮相,官方宣布其补贴前的价格在40万元以内。新车定位为中大型增程式SUV,其整车将采用四驱电动平台打造,并通过大容量电池组和高功率增程发电系统的高效配合,提供超过700公里的NEDC综合续航里程,市区工况续航里程或将超过1000公里。此外,其首批量产车于2019年第四季度交付。
 
  ◆ 关于理想智造ONE最值得关注的几个点
  1、补贴前的价格在40万以内,2019年4月上海车展期间开启预订,2019年四季度正式交付;
  2、十分丰富的配置,车内四屏系统带来强大的智能化体验;
  3、采用6座/7座布局,第二排提供独立座椅;
  4、只提供一款车型;
  5、基于纯电车平台开发,其在装备大容量电池组的同时,结合大功率增程发电系统进行供电;
  6、综合工况续航里程达到700km,市区工况续航里程达到1000km;
  ● 新车特点:极具创新的外观设计
  外观方面,新车前脸采用了大尺寸前格栅,内部采用网状式结构,使整体视觉效果与中世纪骑士穿着的锁子甲有异曲同工之妙,预计在阳光下能映耀出丰富多样的光影效果。同时,其左右两侧采用了长条式大灯组,搭配两侧大尺寸进气口以及下方贯穿式梯形进气口,让该车整体运动气息增加。
  车身侧面来看,新车采用了较为平直的车顶线条为主,因而一定程度上有拉伸的视觉效果,给人留下修长的感觉。与此同时,平直的车顶设计也能够在一定程度上提供充足的头部空间,让车内乘客更加舒适。此外,新车前后轮眉略微突起,隐隐的透露出几分肌肉质感,让该车看上去十分动感。尾部方面,新车采用了贯穿式尾灯组,搭配圆角矩形式牌照架,让整体看上去更具层次感。
  内饰方面,从此前官方发布的内饰官图来看,其整体采用了上黑下棕的双色搭配,中控台线条平直,其上并排放置了三块大尺寸屏幕,从左至右分别为全液晶仪表和两块多媒体显示屏,整体充满了未来感和科技感。与此同时,新车采用了三辐式多功能方向盘,而挡把前方还设计有第四块屏幕。其中,仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏和车辆控制屏的尺寸分别为12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸,它们可以在-30℃~85℃的温度下安全稳定地工作。
  智能化是理想智造在打造这款车时十分注重的一点,上文中的四屏交互系统在感官上带来了很强的科技感,新车还会配备智能语音控制系统、整车OTA升级、4G网络以及可以无限扩展的应用和服务等。
  在这套信息、控制系统之后,理想智造ONE配备双芯片和双系统架构,采用高通骁龙820A车规级芯片搭配Android Automotive系统,提供丰富的功能和应用;德州仪器J6芯片搭配Linux系统,保证稳定和安全。
  新车车身长、宽、高分别为5020/1960/1760mm,轴距为2935mm,提供6座和7座两个版本,分别采用2+2+2和2+3+2的座椅布局。6座版本的第二排采用两个独立座椅,配备双扶手和舒适型头枕,并支持大角度调节。新车第一排座椅标配座椅通风,而前两排标配座椅加热,此外新车还会标配方向盘加热。如上图所见,量产车型的标准配置将会十分丰富。
  据了解,这款SUV定位为“无里程焦虑的智能电动车”,并基于纯电车平台开发。与一般纯电车型不同,其在装备大容量电池组(电池容量40.6千瓦时,可用电量37.2千瓦时)的同时,结合大功率增程发电系统(一台1.2T三缸发动机),可从根本上消除用户在使用纯电动车时的里程焦虑问题。另外,与我们常见的插电混动车型相比,由于增程器不输出动力,驾乘感受保留了纯电动车的平顺和安静。
  加之通过OTA对整车电子系统及电控系统的升级,让未来车辆的自我迭代成为了可能,这也是此类“智能电动车”较传统燃油车和插电混动车型独特优势。据悉,车和家的全新SUV车型最大续航里程将超过1000公里,NEDC续航里程超过700公里。值得一提的是,新车拥有180公里的纯电池续航能力。
  这款车拥有快充、慢充、加油发电三种能源补给形式(40kW直流快充0-80%需30分钟,家用7kW慢充0-100%需6小时)。热管理系统可充分利用增程器余热,在-10℃的环境中,理想智造 ONE 的续航里程衰减可控制在5%,好于一些电动车的30%衰减;在-20℃的环境中,理想智造 ONE的续航里程衰减仅有7%,使其在冬季仍具备较好的续航能力。
  这款车使用的动力总成为前后双电驱四驱系统,电机的综合功率为326马力,峰值扭矩为530牛·米,这套动力系统让新车拥有0-100km/h加速时间为6.5秒的成绩。
  针对高级辅助驾驶系统,李想接受访谈曾表示,车和家针对中国路况开发的融合控制算法,已累计完成超过40万公里的道路测试,全系会标配LEVEL 2高级辅助驾驶系统,并由车和家投资孵化的创业公司易航来做。据悉,这套系统对标的是特斯拉的Autopilot,供应商包括Mobileye和博世。未来L4的自动驾驶将由车和家自有团队开发。同时,车和家与和滴滴组建了合资公司,积累出行服务的运营能力。
 
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