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EBD苏锡常车友会探秘蔚来ES8制造基地

发布时间:2018-12-03责任编辑:周彪来源:苏州车网
  “我想要跨过山河大海,我想要穿过茫茫的人山人海”就你们,就我们,就只有蔚来ES8,我们一起拥有着属于我们的一切,在这茫茫雾霾的季节里,一起去追寻我们心中向往的蔚蓝天空。12月1日—12月2日,EBD苏锡常蔚来ES8车友会满电整装,带着抑制不住的心情,从苏州、无锡、常州三地同时出发,奔向心中的梦想之地——蔚来ES8合肥制造基地。虽然严重的雾霾天气让高速全线都进行了封闭,但却丝毫无法阻挡每一位蔚来人的心。
  向前走,不回头,直达我们心中的梦想,这就是我们追求的唯一答案。一路风景,一路追随,一路留下我们的专属印记。一群有温度的人,一队有温度的车,一起向着未来的天空留下“蔚来”的印记。蔚来天空之下的点点星海,EBD苏锡常车友会的成员们带着自己的ES8踏上了旅程。蔚来ES8合肥制造基地,所有蔚来车主们期盼已久的向往之地,这一次,我们与我们自己的ES8终于“回家”了。
  雾霾恶劣的天气状况,让近4小时的车程不断拉长,但苏锡常的蔚来车友们一路补能加电,随心而行,随性而动。蔚来ES8周到而人性化的补能服务团队,更是让我们没有了任何补能的后顾之忧,沿路风景之余,每一个休憩点都有蔚来的专业补能人员等待着我们的到来。停车、加电、出发,专业不失,时间不误,一切都是水到渠成,顺畅自如。蔚来的专业,蔚来的服务,蔚来的团队,让这丝丝寒冷的时节里多了一份融融暖意。
  终抵目的地——蔚来ES8合肥制造基地,广阔雄伟的大门赫然眼前。整洁、干净的工厂环境似乎也向前来参观的人们,展示着蔚来的专业精神与态度。据官方了解到,这次我们探秘的蔚来合肥制造基地,是与江淮联合打造,占地约839.6亩,总建筑面积约23万平方米。整个工厂先进、环保,所有都是在有条不紊地进行着,在工厂里还有着蔚来全国第12家的NIO House牛屋,这个建造在合肥制造基地的牛屋,整体构造造型非常时尚简约,当然了,这个牛屋也是主要还是针对开放工厂参观为主,而另一方面,也是作为整个工厂的前厅,参观这个工厂我们就从NIO House开始吧!
  整洁高效地成产流水线,高科技高环保标准的制造机械,这就是蔚来合肥制造基地带给我们的第一印象。虽然是新建的工厂,但却非常成熟。从下订单到交付,蔚来始终承诺着4周的时间,因为这是蔚来只做每个专属ES8的宗旨,订单式的生产让每一台ES8在出厂之前就已经与众不同。要知道,ES8的每一辆车从上线到下线交付,要经过四大工艺和30多个检查工序、共计3000多项检查内容。
  蔚来ES8上市之后,其中最大的亮点之一是全铝车身,全铝车身车间的设备集成供应商包括ABB、巨一、天津福臻等,生产线总共配置了261台全铝车身线ABB机器人。另外,根据这一次探秘我们也了解到,蔚来为了迎接ES6的到来,制造基地又增加46个ABB机器人。因此,如果说高性能是蔚来的DNA,那么轻量化便是达成高性能的必经之路。ES8的白车身铝材的使用比例高达96.4%,可以这么说是全球量产车最高比例的全铝车身。ES8的车身上大概有13米左右的激光焊,外观非常的漂亮。铆接的地方采用了自动监控铆接过程,并可自动调节铆接力的大小,在整个车身、车间里面,用7种不同的连接方式,一件非常专业的事情就这样完成,而如此比例的铝件放到一起做,这本身就是就已经是一件很难的事,但是蔚来在ES8上却交出了非常漂亮的答卷。
  作为一台智能电动汽车,蔚来ES8注定需要拥有不同于传统油车的安全策略。由于电池底置设计,因此车身重心会更低,所以车身的承载负荷较油车更大;此外安置于车底的电池同样是碰撞时需要被保护的“核心”,所以传统车所使用的车底传力路径并不适用于电动车,而蔚来ES8采用的全新碰撞路径也就应运而生。
  蔚来合肥制造基地的团队成员们因为我们的延迟抵达而推迟休息,带领着苏锡常蔚来车友们细心讲解着每一个车间、每一个流水线、每一个细节,因为ES8的诞生需要每一步繁琐而又细致的检验,这也让前来参观基地的车友们对蔚来有了更多的期待和希冀,一个半小时的工厂参观,一辆ES8的从无到有,苏锡常蔚来的车友们更加坚信了蔚来对于未来的改变和决心,正是因为有了这样的严谨和专注,蔚来的未来会更加美好。
  一件新生事物,我们总是需要时间去接受、去接纳,在这过程中充满了困难和坎坷,各种质疑声,各种谩骂声,各种诽谤声更是层出不穷,蔚来在这样的环境下,忠于自己的心始终向前行,EBD苏锡城车友们作为蔚来车主一路伴随着蔚来的成长、成熟,“路遥知马力日久见人心”,蔚来的未来需要我们共同去实现,不管是质疑还是诽谤,这些都是蔚来成长中需要经过的历练。至于蔚来的未来,我们始终坚信。
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