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未来推出EV/PHEV车型 东风本田产品计划

发布时间:2019-01-07责任编辑:Lee来源:汽车之家
  日前,我们从东风本田官方获悉,东风本田将在未来推出纯电动车型和插电式混动车型,以此来满足现行的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(俗称双积分考核)。据悉,东风本田将在今年推出一款基于小型SUV的纯电动SUV车型,新车预计将是广汽本田理念VE-1的姊妹车型。根据此前的消息,新车或将以合资中国品牌的形式推出,正如理念之于广汽本田,东风本田或将使用思铭品牌来推出这款全新的电动SUV。与此同时,我们从本田官方渠道获悉,本田计划在2025年之前实现在中国投放混动/插电式混动/纯电动等超过20款新能源车型。
『现款东风本田XR-V』
『东风本田思铭LOGO』
  如同基于缤智的理念VE-1车型,未来东风本田的首款纯电动SUV也同样将基于XR-V的车架和底盘基础进行开发。而作为广汽本田理念VE-1的姊妹车型,这款全新的东风本田纯电动SUV在车身尺寸上或将与理念VE-1相似,并在外观部分采用全新的设计。同样,两车在动力上也或许将采用相同的配备。作为参考,理念VE-1搭载一台最大功率163马力、峰值扭矩280牛·米的前置永磁同步电机,与之搭配的是容量为53.6kWh的三元锂电池组,综合工况续航里程为340km,60km/h等速最大续航里程为430km。充电方面,新车支持快充和慢充模式,对应的充电时间分别为55分钟和9小时。
『广汽本田理念VE-1』
  此外,本田将同样推进旗下PHEV车型的发展。正如2018年广州车展本田带来的CLARITY插电混动版车型,该车型搭载的i-MMD Plug-in插电混动系统将于2020年后搭载到国内市场销售的车型。动力方面,新车搭载一套由1.5升阿特金森循环自然吸气发动机、电动机及电池组构成的i-MMD Plug-in插电混动系统,其中电动机的最大功率为181马力,峰值扭矩315牛·米,电池组容量为17kWh。续航方面,该车的纯电模式续航里程为40英里(约合64公里,EPA工况),综合最大续航里程则为330英里(约合531公里,EPA工况)。充电方面,使用240V充电桩的情况下,需要2.5小时充满。
『本田CLARITY插电混动版车型』
  同时,本田未来还将针对安全超感系统Honda SENSING进行升级,将研发全方位ADAS系统,并从2020年开始针对中国路况进行测试。此外,升级车载互联系统也是本田今后的计划之一,第二代Honda CONNECT将在今年开始应用到新车型上——全新的多媒体系统在导航方面将和高德合作,新系统将满足语音交互、手机互联、支付宝支付、位置共享等。
  据悉,东风本田的第三工厂已经基本完成调试,预计将在2019年4月份投产。该工厂可以生产纯电动、混动、插混、燃油等多种车型,其年产量为12万台。而根据相关信息,预计2019年东风本田第一工厂+第二工厂+第三工厂的总年产能总和或可以达到63.5万辆。
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