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比亚迪新秦EV/燃油将于9月5日开启预售

发布时间:2019-08-30责任编辑:Lee来源:汽车之家
  日前,比亚迪官方公布了参加2019成都车展的阵容,其中包含全新秦EV、全新秦燃油两款车型,二者将于当日(9月5日)正式开启预售。据了解,这两款新车基于比亚迪全擎全动力平台打造,能够实现底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享。同时,根据此前信息来看,全新秦EV车型NEDC工况下的续航里程达到421km,预计将于今年第三季度上市。
  ● 比亚迪全新秦EV
  作为全新换代车型,新车相比现款秦EV车型有着天翻地覆的变化。整体来看,其采用了比亚迪最新的Dragon Face家族式设计语言,整体视觉感受与秦Pro EV相近。全新秦EV前脸采用家族式封闭前中网,其矩阵式LED头灯采用开眼角设计,整体更加稳重、精神。
  车身侧面来看,新车微微上扬的腰线,配合双五辐式枪灰色轮圈,让其整体更加年轻。在尺寸方面,全新秦EV长宽高分别为4675/1770/1500mm,轴距为2670mm,与老款车型相比,新车在长度上缩短了65mm,在高度上增加了10mm,轴距保持不变。
  尾部方面,该车整体设计显然也是在追求稳重感,虽然没像秦Pro EV一样配备贯穿式尾灯,但被镀铬条贯穿的尾灯、线条简单的尾部造型给人带来的感觉不错。
  内饰方面,新车中控台整体采用了比亚迪家族流行的T型设计,内饰最惹人注目的还是那块搭载了DiLink网联系统的10.1英寸可旋转中控屏。新车中控台下方设计有空间还不错的杯架、储物格,并配备了精致小巧的电子挡把,还有一条镀铬装饰条贯穿中控台。不过,我们看到,该车并未配备当下流行的全液晶仪表,有些遗憾。
  动力方面,新车将搭载最大功率136马力的驱动电机,其峰值扭矩为180牛·米。同时,全新秦EV将搭载容量为53.1kWh、能量密度为160Wh/kg的三元锂电池,在NEDC工况下的续航里程为421km,相比现款车型提升了21km。其它配置方面,新车采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架;其还配备了独立的电池温控系统,官方称,使用充电功率为50kW的充电桩,将车辆电量从0%充至100%需要1.5小时,将电量从30%充至80%需30分钟。
  ● 比亚迪全新秦燃油
  外观方面,新车延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言,厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合,打造出俯冲的视觉效果。其矩阵式LED前灯与日行灯组让新车看上去十分精神。同时,该车与EV版本车型最大区别在于中网的造型,由EV的点阵式更换为横条幅式,进一步强化了其前脸的横向延伸感。
  车身侧面来看,新车整体采用了多腰线的设计,打造出层次丰富的侧颜。同时,其所配备的深色双五辐式轮圈,视觉效果更加出色。尾部方面,其设计师用简洁有力的线条勾勒出多边形的尾灯组,配合上方贯穿式的镀铬饰条,以及中央和保险杠处的双梯形造型设计,让该车层次感得到巧妙的提升。
  据官方表示,全新秦燃油版基于全新架构下的全擎全动力平台打造,与EV车型实现底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享。动力方面,该车将搭载1.5L自然吸气发动机,但具体参数官方目前并未透露。作为参考,现款秦Pro所搭载的1.5L自然吸气发动机,其最大功率为109马力,峰值扭矩为145牛·米。关于新车更多信息,我们也将持续关注。
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