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售126.5万起 新保时捷911正式上市销售

发布时间:2019-10-11责任编辑:小顾来源:汽车之家
  2019年10月11日晚间,保时捷911跑车传奇展正式开幕,此次展览主要是针对保时捷经典的911车系历史和车型进行展示。同时在开幕式现场,保时捷也宣布全新一代保时捷911(代号992)车型将正式在国内市场到店销售。此前官方已经公布了全新一代911 Carrera S/Carrera 4S/Carrera S 敞篷版/Carrera 4S 敞篷版四款车型的售价:146.00-169.50万。此次则进一步公布了入门版本911 Carrera/Carrera 4系列的售价:126.50-149.90万。
 
 
新车简介:
 
 
  简单回顾,全新保时捷911继续采用了车系进入水冷时代后三代车型(996/997/991)的主要设计特点和车身线条。在车头部分,椭圆前大灯组是它最为明显也最具辨识度的特征,其采用了矩阵式LED光源;同时相比老款车型而言,全新911的前包围更加圆润,不过矩形的前包围进气口还是为其带来了一些硬朗感觉。此外,新车前舱盖、前翼子板和前保险杠之间的拼接关系发生了变化,三者间分割线的走势要更加硬朗。
 
 
  从车身侧面来看,全新911保留了自996世代便开始采用的经典侧身比例及侧窗形状,不过车身看上去要更显修长,同时后轮翼子板加宽幅度也十分明显。据了解,全新911全系车型将会统一车尾宽度,不再像老款车型一样根据车型动力水平而对后翼子板宽度进行“差异化对待”。此外在细节方面,新车还配备了可电动伸出的嵌入式门把手。值得一提的是,新车还采用了铝制车身,以协助实现车辆的轻量化。
 
 
  车尾部分应该是全新911变化最大的地方。全新911采用保时捷家族最新样式的贯穿式尾灯组,其造型更加扁平细长,看上去犀利感十足。此外,新车的后包围增加了一根筋线,整个尾部不再像现款车型般圆润。底部的黑色饰板区域呈现矩形,形状与车头进气口相呼应,同时牌照安装位和双边共两出式排气也整合于其中,层次感更加突出。
 
 
  内饰方面,新一代911在传承经典的同时,也更加注重科技属性。新车继承了以往代别911车型的五连表式仪表盘,但除中央的转速表为机械指针式外,左右两侧的四个表盘均已升级为液晶屏幕显示,显示内容包括时速、水温、机油温度、油量等信息。与此同时,新车配备了全新样式的三辐式多功能方向盘、电子挡把,而中央的空调出风口和空调控制区也被移动到了挡把前方的中控台T形区域的拐角处。
 
 
  车机系统方面,保时捷通讯管理系统(PCM)的10.9英寸触摸屏可实现快速直观的操作,其内置了保时捷智慧互联模组升级版(Porsche Connect Plus),并可实现基于群集数据的在线导航等丰富的车载互联功能。
 
  安全配置方面,全新911搭载了首创的“Wet模式”,其作为全新911的标配项目,可通过探测路面上的积水量而预先设置操控系统并发出警告,随后驾驶员可通过按下相应按键,或在选装的Sport Chrono组件后利用方向盘上的模式切换功能快捷设置车辆模式,以增强行车安全性;新911还标配警告和制动辅助功能,其可探测车辆与任何移动物体之间碰撞的可能性,并在必要时进行自主紧急制动;此外全新911还可选装带红外线热影像的夜视辅助系统、自适应巡航、自动车距保持、自动跟车起停、紧急制动乘员保护等更多紧急情况下所需的辅助功能。
 
 
  动力方面,911 Carrera系列搭载3.0T双涡轮增压六缸水平对置铝制发动机,最大功率为385马力,峰值扭矩450牛·米,传动系统部分匹配全新的8速PDK双离合变速箱,硬顶版车型0-100km/h加速时间为4.2秒,敞篷版车型0-100km/h加速时间为4.4秒,选装Sport Chrono运动组件后,这一加速时间分别提升至4.0秒和4.2秒。四驱版车型加速时间没有改变。
 
  911 Carrera S系列车型同样搭载3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机,最大功率达到450马力,峰值扭矩为530牛·米,传动系统匹配全新的8速PDK双离合变速箱。性能表现上,选装Sport Chrono运动组件后,后驱的Carrera S硬顶版车型的0-100km/h加速时间为3.5秒,四驱的Carrera 4S则仅需3.4秒,Carrera S和Carrera 4S的极速分别为308km/h和306km/h。此外,敞篷的911 Carrera S Cabriolet的0-100km/h加速时间为3.9秒(选装Sport Chrono组件可提升至3.7秒),极速为306km/h;而911 Carrera 4S Cabriolet车型的0-100km/h加速时间则为3.8秒,选装Sport Chrono组件可提升至3.6秒。
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