电动车的充电方式将被彻底改变，并充分考虑电网的供电情况，避免高峰用电期间电网过载。宝马集团已经展开了这种智能充电方式的研究。据外媒报道，在数字化、互联网技术的支持下，宝马集团和欧洲电力运营商TenneT展开新的合作，在将电动车充电需求与电网运载能力充分协调的同时，最大限度利用可再生能源。
『宝马i3』
宝马集团与TenneT的合作充分利用了宝马i3的标准互联技术，从而恰当地管理和计算充电过程所需的时间。例如，在电网利用率较高的情况下，电动汽车可能会暂停充电，或是对充电功率加以限制。在电力供应瓶颈消失并恢复到正常使用值之后，车辆充电将恢复到较快的速度。此外，该技术还考虑到了可用的太阳能和风能资源，以最大限度地提高充电效率。
据悉，这种智能充电控制技术是宝马充电系统的一部分，这种技术让汽车与充电站之间实现通信互联，以充分优化充电过程，无论车主使用的是公共充电站、宝马i Wallbox或是家用电源插座，都能为电动汽车补充动力。
从技术角度看，这种充电技术有着较高的先进性，它可以记录和处理来自电网操作员所输入的信号，实时感知电网的状况。在宝马集团与TenneT的联合测试中，宝马i3能够成功检测到网络即将出现的过载，并对此自动采取降低充功率的操作。
未来，电动车的数量会不断增长。在车辆充电需求大幅增长的情况下，这种智能充电系统能减少车辆充电对电网造成的压力，降低相关基建的要求。宝马集团与TenneT希望通过这种技术降低电网电力调度成本。仅在德国，这一费用每年接近5亿欧元。
