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年度采访 访苏州华成集团销售总监赵俊玉

发布时间:2019-12-23责任编辑:刘涛来源:苏州车网
  2019年,对于车市来说是比较艰难的一年。
  继2018年中国车市遭遇28年来的首次负增长后,2019年这一疲软情况还在延续。易居中国汽车工业协会数据,2019年1-11月新车销售2311万辆,同比下降9.1%。
  苏州车市的情况大概如此。2019年苏州大市范围(市区、吴江、昆山、张家港、太仓、常熟)共实现汽车销量384208辆,同比增长-1.97%。
  在宏观经济下行压力以及补贴大幅退坡的大背景下,车市已经由增量竞争变为了存量竞争,摆脱当下的困境,在更加激烈的市场竞争中“活下去”,成为了整个车市的唯一出路。
  格局重塑、砥砺前行。2019年的汽车消费市场都有哪些新变化?今后该往什么方向走?为此,苏州车网邀请了苏州汽车流通行业领域多位风云人物接受专访,与他们深度交流探讨苏州车市面临的形势、困难与机遇以及应对变革的方法等。下面苏州车网就这些问题和苏州华成集团销售总监赵俊玉先生进行了探讨。
  苏州车网:2019年苏州大市范围共实现汽车销量384208辆,同比增长-1.97%。作为一名汽车从业者,您怎么看待2019年车市?就目前的情况来看,你认为2020年的态势会如何,具体走势会怎么样?
  赵俊玉:车市的情况也跟国家经济发展的整体形势是密切相关,就目前来看,苏州的销量相比去年略有下降,目前还有一个月的时间,经过这一个月得收关之后,2019年整体车市应该跟去年同期差不多。2020年我认为整体态势会比今年好,但上半年还是比较艰难的时期,下半年会有好转,我们也将面临更多的困难和挑战。
  苏州车网:即止2019年,我们集团目前拥有多少汽车品牌,多少家4S店?集团今年整体销量如何?销量方面较上年有着什么样的变化?
  赵俊玉:我们集团目前拥有16个品牌,25家4S店,1-10月整体销量26000台,较上年比较下降6%。
  苏州车网:面对发展机遇与挑战并存的车市,你觉得苏州的汽车4S店可以采取哪些营销措施,以应对如今的市场发展?
  赵俊玉:新市场的挖掘,我们除了做好传统的消费市场以外,开发好融资租赁、二手车置换、网约车等新的市场潜力,拓宽我们的销售渠道,增加我们的销量。
  还有就是以客户体验为主的差异化营销活动。我们集团策划举办一些有意义、有特色的活动。比如我们已经举办了四届的花毯节、今年刚刚推出的国风车市、华成家年华,这些都收到了不错的效果。
  苏州车网:自2019年7月1日起,江苏国六排放标准正式实施国六a标准,这次国五转国六a对咱们集团旗下品牌产生了什么样的影响?
  赵俊玉:国六标准的实施,整个汽车销售市场都出现了小的高潮,我们集团旗下的品牌基本上都是需求量比较大,消费者选择比较多的品牌当然也都有不同层度的销量增长。就5-6月的销售量,同比增长20%以上,出现了今年汽车销量的小的高峰。
  苏州车网:近几年国家和市场对于新能源汽车市场都比较重视,华成集团也导入了新能源车品牌零跑汽车、天际汽车、荣威新能源等品牌,这是出于什么样的战略考虑? 
  国家对汽车生产厂商实行双积分制度,生产厂也在转型,在原有汽油车的基础上推出油电混合、电动车等车型,比较典型的像荣威的新能源推出的一些车型,在社会上都取得了很好的口碑。我们也会继续跟这样的品牌合作,为消费者提供好的选择。
  国家对节能环保要求的重视,也鼓励新能源汽车的发展。将来也会是汽车行业的重要组成部分。现在也涌现出许多造车新势力新能源汽车品牌。我们集团也在其中进行甄选,选择零跑、天际这样有发展潜力的品牌。
  新能源也是车辆的发展趋势,也会是汽车的重要组成部分,华成也同样会跟上汽车发展的步伐,新能源汽车这一块肯定不会缺席。
  苏州车网:在传统燃油车方面,我们也发现华成集团品牌越来越高端化,今年又陆续导入捷豹、路虎、林肯等豪华品牌,这是出于什么样的考虑?集团未来还会导入新的品牌?
  赵俊玉:苏州的汽车市场发展比较早,苏州的经济水平在全国也走在前列。消费者对汽车的品牌、品质也在升级。我们陆续导入豪华品牌,也是来满足苏州消费者的需求。品质和服务也在不断的升级,更好的服务于苏州消费者。将来还会有更多的新的品牌的导入,进一步满足苏州市场的需要。
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