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2019年进口车供销下跌 雷克萨斯跃升销量榜首

发布时间:2020-02-13责任编辑:周彪来源:太平洋汽车网
  中国汽车流通协会发布数据显示,2019年1-12月全年累计进口汽车108.6万辆,同比下降2.0%。进口车市场销售83.8万辆,同比下滑1.8%;
  其中12月,海关进口汽车10.2万辆,大幅增长24%;12月进口车销售8.5万辆,同比增长2.1%,环比增加14.6%。
  值得注意的是,2019年12月行业库存深度为3个月,达到五年来新低,去库存效果愈发明显。虽然12月进口车形势有所好转,但依然无法扭转全年大盘下滑的事实。
  从车型方面来看,受去年多地提前实施“国六”政策影响,轿车、SUV和MPV三大细分市场的进口量均出现不同程度的下滑趋势,其中轿车市场的下跌幅度最为严重,高达4.5%。而SUV、MPV两个市场分别出现0.7%和0.5%的降幅。
  平行进口车方面,市场结构以SUV为主,市场份额达到85%,而MPV市场份额则为10%,同比提升2%。
  从排量来看,去年3.0L以下排量份额高达86.0%,其中最受欢迎的是1.5-2.0L排量区间的车型,以超40%的份额处于第一大排量区间,其次是2.5-3.0L排量区间。
  但在平行进口市场中,大排量车更为走俏。3.0-4.0L排量区间提升明显,市场份额更是达到55.1%,比2.0-3.0L进口车型更受青睐。
  具体到品牌上,结构分化趋势有所加剧。2019年进口量前十品牌有一半实现增长,包括特斯拉、丰田、雷克萨斯、林肯、宝马。其中涨幅度最大的当属特斯拉,同比暴增226.6%。
  而在终端销量上,前三名为雷克萨斯、宝马和奔驰。奔驰因进口销量下滑,惨被雷克萨斯超越,后者凭借20084辆的进口车销量,夺得第一名。
  而保时捷、奥迪、路虎、MINI等其他品牌的排名相对比较稳定,但部分车企销量如保时捷、奥迪等品牌均出现不同程度的下滑。
  在平行进口车领域,前六大品牌累计份额为90.6%,丰田占据最大的市场份额,高达44.4%;日产和奔驰位居二、三位。其中,丰田和三菱占比分别提升4%、6.2%,其余品牌均下滑。
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