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车市人物 访NIO蔚来苏州区域总经理王坤

发布时间:2019-01-09责任编辑:刘涛来源:苏州车网
  2018年是焦虑的一年,同时也是充满新希望的一年。当车市“微增长”被“负增长”取代,当下降猝不及防出现,是拐点还是转折?当库存高涨、渠道压力增大,当现实匮乏难以直视,我们该焦虑恐慌抑或逃避?还是在困局中鼓足勇气,看得更远,规划更远。另一番景象却是造车新势力风起云涌,新能源也遍地开花,这是镜中月水中花?还是直待可期的诗与远方?
  面对这看是低迷却又充满新机遇的车市环境,苏州车网邀请苏州汽车流通行业领域多位风云人物接受专访,与他们深度交流探讨苏州车市面临的形势、机遇及应对变革的新方法等。为此,苏州车网特地采访到NIO蔚来苏州区域公司总经理王坤先生(以下简称王总),下面就是本次采访的主要内容:
  苏州车网:作为高端新能源汽车品牌蔚来在全国各地都建立了体验中心,NIO House|苏州中心也于9月22日正式开业,成为蔚来粉的又一朝圣地。能不能给我们简单介绍一下NIO House | 苏州中心。
  王总:NIO House 不同于市面上任何现存的 4S 店或者展厅,蔚来的 NIO House 是蔚来的车主和朋友们聚会的地方,是探索产品、体验蔚来生活方式的窗口。苏州中心的 NIO House 是情感体验和建筑设计的完美结晶,包括了 Gallery、NIO Café、Joy Camp、forum、Library、Living room、Lab等功能模块,车主在闹市中拥有了独有的城市会客厅,可以在喧闹中享受阅读和知识,可以在 forum 分享观点和灵感,可以在 NIO Café 引用 NIO 精选咖啡,还可以在 Joy Camp 享受亲子时光。蔚来中心是我们蔚来社区的大本营,在这里你可以尽情享受社区带来的愉悦生活,和蔚来一起成长。
  苏州车网:ES8是蔚来汽车首款量产车,也是全球首款纯电动城市大型SUV,惊艳的造型让消费者领略前所未有的纯电“驾趣”之美。目前,蔚来ES8的销量情况如何?能享受哪些购车补贴。
  王总:大家在苏州的大街小巷经常可以看见 es8 的身影了,足以说明大家对于es8 的接受程度。es8 在 2018 年可以享受非常高的补贴,包括 4.5 万的国家补贴和大约 2 万的市级补贴;2019 年的补贴政策颁布之前购买并上牌的 es8 依然可以按照 2018 年的标准给予补贴。
  苏州车网:目前蔚来ES6已经开始接受预定,目前的预定情况如何?预计什么时候能和苏州的消费者见面。
  王总:es6 作为蔚来的高性能、长续航豪华电动 USV,设计上更年轻、更运动,很多 es8 的用户同时也又预定了es6,用户的接受度是相当高的。1 月的下旬苏州中心就将有展车,大概在4月我们将开始试驾,首发纪念版将在第二季度开始交付,性能版将在第三季度交付,基准版将在第四季度交付。
  苏州车网:作为一个全新的品牌,蔚来的营销模式与传统的4S店有一定的区别。NIO House给我的感觉不像是一个汽车展厅,更像朋友小聚的场所有图书角、餐饮区、DIY体验区等等,在具体的客户营销模式上,蔚来有哪些创新。
  王总:蔚来在营销上,坚持对老用户好的涟漪模式,所以我们更多的资源是向老用户倾斜的。就比如我们 NIO House的二楼、我们的很多活动是只对老用户和老用户邀请的朋友开放的。我们认为,购买es8只是愉悦生活方式的开始,传统模式4S店中只关注还未购车的陌生顾客是不对的。蔚来的营销,也是在致力于让es8的用户体验到蔚来的生活方式,通过超越用户预期的体验来吸引更多的朋友加入到蔚来的大家庭。
  苏州车网:近些年,造车新势力全面开花,新能源车型得到了越来越多的关注和欢迎。您对新能源车型的前景如何看待?有消息说,8年后将全面禁售燃油车,新能源车型是否真的可以取代传统汽油车?
  王总:我本人非常看好新能源行业。说到新能源车型是否可以取代燃油车,以es8来举例,es8的驾乘体验上完全比肩市面上售价在100 万的豪华SUV,而在大家比较顾虑的充电和售后问题上,蔚来提供创新的能量无忧和服务无忧服务。以能量无忧服务举例,能量无忧服务类似于战斗机的加油机,通过云端AI系统来动态调度直流快充装、换电站、移动充电车等补能资源,为用户提供近乎无感的补电体验,真正做到比燃油车加油更方便;针对长途出行,蔚来更独创地在高速服务区部署了三分钟换电的换电站,目前已经打通京港澳和京沪高速,更多高速线路也在打通中。所以es8的车主不需要有里程焦虑。新能源车型是否可以取代燃油车,es8的车主最有发言权,有不少我们的用户,在购买es8后选择卖掉了自己的燃油车。
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