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最好用的8个汽车中控 好看又好摸

发布时间:2017-11-14责任编辑:周彪来源:汽车人
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  信息娱乐系统也就是我们常说的中控系统,它的好用与否,直接关系到这段驾驶路程的质量高低,以及驾乘人员的心情。近期,米国《消费者报告》针对82000多辆不同品牌的车型进行调查,询问了车主们对各自车型车载系统的体验和感受。统计得出最好用的八个汽车中控就在这。
  1特斯拉 17-inch screen
  满意度:83%
  先不说车怎么样,这大屏真的是够唬人的,巨大的17英寸触摸屏控制着一切,无车能及,瞅着就洋气。
  并开启了汽车内饰哪里不会点哪里的恶习。
  特斯拉有大屏幕按钮,清晰的文图,快速的反应,合理的布局,有效的各类互联网应用以及搜索,满意度也最高。
  估计有不少人当初就是奔着这大屏才买的这车。
  但是,需要注意的是,大屏虽好,但会分散注意力,而且这大屏木有音量或调音旋钮也遭到了车主们的吐槽。
  2奥迪 MMI All-in-Touch
  满意度:74%
  虽然奥迪的MMI稍微复杂了点,但几乎几乎所有事情都可以通过方向盘控制完成,很多奥迪车主对此系统反响良好。
  而且奥迪开始使用新的仪表盘配置,通过液晶屏显示导航和电话等一系列的信息,不仅视觉上带来更好的体验,且在安全角度上来讲,更有利于集中驾驶员的注意力。最新的奥迪A4和Q7等车型就有体现。
  3克莱斯勒Uconnect with 8.4-inch screen
  满意度:70%
  别看菲克的车可靠性一般,但是在中控这块设计上,还真是本着简单易操作来的,图标个头大容易识别,图文大小合适,按钮设计方便也符合基本逻辑。
  这套Uconnect 8.4系统将触屏和传统的旋钮等进行了高效结合,尤其在蓝牙和音响系统上更是让车主们各种没脾气。
  但由于屏幕高度反光,使得指纹和污渍看起来非常明显,而且像座椅加热这类功能必须使用屏幕才能调节。
  4福特/林肯 Sync 3
  满意度:70%
  福特是最早开发车载互联系统的几个汽车品牌之一了,但其车载系统却并没有想象的那么优秀。
  拥有大而精美的图标,精简的触摸屏界面,触屏反应的灵敏度也还行,音量控制旋钮也给配备。
  但是美国CR提醒大家,这套系统对于身材稍矮小的驾驶员来说,就显得不是那么友好了。
  5宝马 iDrive Touch
  满意度:58%
  宝马这套系统其实也有点繁琐,但是旋钮的功能和菜单逻辑设计还是正常人范围,屏幕文字易读易看,反映也算快速。
  并且宝马一代代的改进之后在同级车里确实算简单好用,只是新手需要一点点熟悉的时间。
  6沃尔沃Sensus Connect Touch
  满意度:54%
  一块主屏,一个旋钮,这是很多在售的沃尔沃车型上中控带给大家的印象。
  听着简单,但操作起来真心不那么容易。虽然屏幕足够清晰,响应也算快速,但是屏幕上的一些操作还是令人有些困惑的,需要时间来熟悉。
  这套系统在XC90、S90以及最新的XC60上都会见到,其实还好,只是对于手指头灵活度要求较高。
  7别克/雪佛兰/GMC Intellilink/MyLink
  满意度:52%
  屏幕还算直观易懂,文本大小也够用,旋钮和按键也是传统常见的,有些操作方向盘就能完成。
  但是驾驶过程中,这套系统就不那么好用了,屏幕稍小,一些滑动和点击的动作不易操作,而且反映不太灵活。
  8大众 MIB2
  满意度:51%
  大众这套系统在大部分2015-2017款车型上都能见到,满意度为51%,将将过一半。
  这套系统提供和手机无缝配对,旋钮和按键也都是基本设计,用起来方便。
  但是导航和语音命令没那么好用,车主们吐槽较多,而且触摸屏的灵敏度不是很好。
  其实最后这三款车已经低于平均线60%的成绩了,但是考虑到它们的满意度已经过了一半以上,也就归为还算是比较好用的中控这边来了。
  每个人使用起来都会有这样那样的体验和感触。
  欢迎大家分享自己的感受。
  附表供参考:
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