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瑞麒M1意大利版本曝光 未来或计划国产

发布时间:2011-07-15责任编辑:晓胜来源:搜狐汽车

  奇瑞上月出口数达到历史新高,达到了一万六千多台,相比国内销量,出口在奇瑞销售量中所占比率越来越重,也许正是源于出口带来的信心,奇瑞很有可能针对性的推出一些特别版出口车型在国内销售。

【本次拍摄到的谍照则是DR1型,也就是瑞麒M1的意大利版本】

  最先采取此类策略的是欧版瑞虎,造型方面的改动主要是前脸与后保险杠,整个改动是由奇瑞在意大利的销售合作方――DR公司完成修改,继瑞虎之后,DR公司还相继引进了M1、A1、X1等符合欧洲市区狭小路况的微型车系,不过改装工作都是奇瑞直接出整车,而后到DR公司设立在意大利的DR工厂完成换装工作,国内从未出现过相关测试车型,本次拍摄到的谍照则是DR1型,也就是瑞麒M1的意大利版本。
  相比目前国内销售的瑞麒M1,造型方面的改动其实并不大,只是涉及整个前保险杠的变更,这也利用意大利的DR工厂快速更换,其实DR版瑞虎也采取了相同的策略,注意下图中的测试车前保险杠与车身漆面有着非常明显的色差,应该是国内单方面改动的结果,而非意大利原版保险杠,新保险杠的改动焦点是采取家族化进气口设计,这点可以参考DR版瑞虎、DR版X1等。

【上图中右侧的DR版瑞虎是欧版瑞虎上市前拍摄的谍照,取消DR公司LOGO】

  注意上图中右侧的DR版瑞虎,这是欧版瑞虎上市前拍摄的谍照,与上图的M1谍照相同,都是直接取消了DR公司的LOGO标记,当时以为是奇瑞为DR公司做的专业路跑测试,而实际结果却是奇瑞自产国内销售,根据这个细节信息有理由相信国内出现的这台DR1也有可能实施国内销售。

【上图为中国网友在国外旅行时拍摄的DR1实车照】

【测试车尾部造型不做变更,这与DR1保持一致】

  测试车尾部造型不做变更,这与DR1保持一致,注意轮毂,后钢制轮毂与前铝合金轮毂并用,表明其测试车的身份,也说明与出口无关,特别是前轮毂就是目前在销的瑞麒M1专用,而DR1则是十副式多叉轮毂。

【内饰也与M1相同】

  内饰也与M1相同,注意方向盘气囊已被拆除,更可以明确这是一台测试车。单从各个细节来看,除了前保险杠采用DR款外,其它方面与现销款瑞麒M1别无二致,单为一个前保险杠采取繁琐的测试流程,显然没有太多意义,很有可能还是针对动力总成的测试。目前此车采取的是手动档配置,可以明确排除自动挡测试的可能,唯一的解释就是新动力型号,例如已经跟随奇瑞A1申报新车准入目录的1.3DVVT发动机(编号SQR4G13型),此机将会全面匹配奇瑞旗下的所有新微车,当然目前畅销的QQ3因为机舱结构狭小的原因并不在匹配范围之内。

【结合前期曝光的瑞麒M1改版谍照来分析,奇瑞可能有两手准备】

  根据前期曝光的瑞麒M1改版谍照来分析,奇瑞方面可能做了两手准备,一方面是下图中的计划采用X1前大灯的改型方案,另一个很有可能就是直接将DR版改为新版或欧版M1上市销售。
  具体目的目前不详,也许两个改款方案都采纳,也许采纳其中一个,甚至有可能都不满意转而采取全新的Facelift方案,最终结果如何,还是留待明年的北京车展来揭露答案。

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