新闻内页栏目上方顶部通栏广告位news1_01_1000X60
新闻内页栏目上方顶部通栏广告位news1_01_1000X60
新闻内页栏目上方顶部半通栏广告位news1_11_498X60
新闻内页栏目上方顶部半通栏广告位news1_12_498X60
新闻内页栏目上方顶部通栏广告位news1_03_1000X60


城市SUV 斯威X7苏州媒体试驾体验之旅

发布时间:2016-12-09责任编辑:周彪来源:苏州车网
新闻内页栏目上方顶部半通栏广告位news1_13_670X60
  斯威汽车从上市以来,虽然在品牌认知度上,仍无法和主流品牌相比,但旗下的开山之作——斯威X7却在不久前上市了1.5T版本的车型,让斯威X7在市场上又多了一个竞争砝码。12月9日,斯威汽车苏州鑫满鑫店邀请了苏州地区汽车媒体,共同试驾体验了斯威X7。
  前往东山陆巷古村的一路,途径了快速路况,当然也有各种弯道急转,斯威X7的整体表现让人满意。在高速行驶中,斯威X7的静谧性处理虽然没有做到尽善尽美,但也有着不错的表现;而整车的底盘以及悬挂则很明显是都市路况的设定,在80码左右的情况下,斯威X7在第二排的乘坐者很明显能感受到整个车身的倾斜,而这也是较长的悬挂行程设定导致。
  说了这么多的试乘感受,那就来说说不长的的试驾体验吧。斯威X7在整个行驶过程中,表现还算中规中矩,但总体动力输出给人稍显吃力,没有给出所期待的那种爆发力,毕竟1.8L和1.5T的动力对于这样一台不算小的家伙来说,还是有点疲软的。在发动机噪音表现中,斯威X7的降噪处理不是很周到,在加速起步阶段就能很明显的感受到来自机舱的轰鸣声,但并不是我们常说的声浪声。
  虽然说在动力输出表现上,斯威X7的表现更偏城市化;但在车内空间以及配置方面,斯威X7却有着不同凡响的表现。7座空间的灵活多变性,让整个车内的空间延展性非常大,而传统的7座SUV所有的第三排尴尬境况,在斯威X7上却没有这么明显,这一点确实是一个突破我们传统思维。
  斯威X7的东山试驾之旅,让我体验了斯威X7的各方面。作为一款新生的品牌车型,虽然斯威品牌已有着不凡的历史背景,但在汽车方面却依然有着很多需要学习和成长的东西,但从斯威X7的身上,我们已然看到了斯威汽车的造车水准和诚意,相信之后的产品布局线上将会有着不错的表现。
品 牌
*
车  型
*
商 家
联系人
*
联系电话
*
验证码
*
新闻内页右侧广告位news2_11_300X300

热门车型

关闭
关闭
关闭