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勇闯“无人”区 见证新奇骏超强越野能力

发布时间:2016-12-20责任编辑:龚振来源:苏州车网
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  见证过阿拉善沙尘暴“肆虐”的新奇骏,对于太仓江边的沙丘自然不在话下。受东风日产经销商以及区域邀请,参加“怒放姑苏 携手同行”SUV媒体试驾以及答谢会。驾驶着毫无改装的新奇骏挑站“沙漠”,对于没有参加过的媒体来说,都是一次难忘的经历。

  新奇骏的车身尺寸为4643mm/1820mm/1725mm,轴距为2706mm,块头在同级别SUV来说算是大的,但驾驶起来还是相当轻松的。其转向各方面基本与轿车没有太大的差距,在“一望无际的沙漠”很好的发挥了它的优势,应付起来也十分轻松。此外车身稳定控制系统、牵引力控制系统及上坡辅助功能,这些都让此次越野之旅变得更轻松。

   奇骏2.5L发动机233Nm的最大扭矩起到相当关键的作用,此外我们也将车辆由2WD模式切换到四驱模式,这两个因素在沙地行显得尤为重要。奇骏提供了三种驱动模式切换功能,两驱、智能四驱、四驱锁定三种模式。AUTO模式则是将选择驱动方式的话语权交给车辆,车辆通过各种传感器反馈的信息,使后桥的扭矩在0-50%之间浮动。而LOCK模式下,多片离合完全压紧,可以理解为将差速器锁死,以硬桥链接前后轴的状态,此时发动机扭矩将以50:50的固定比例分配给前后轴,也使奇骏的越野模式在同级别车型当中少有对手。

  在整个试驾路段,车辆经过的路况都比较复杂,并不全是沙行进时还是有一定的难度。车辆行进过程中车底总是会传来各种植物打在底盘的声音,以及不断被车辆行驶时路面形成的坑洼……其实这些大可以放心,奇骏2.5L车型的离地间隙为212mm。只需对驾驶的奇骏有足够的信心,合理的控制车速,便可轻松游走在这个沙滩中。

  此次的试驾会我们可以简单的理解为“阿拉善”试驾会的缩影,让整个苏州地区媒体感受其非凡魅力。东风日产SUV家族更以完整的车型产品,丰富的越野配置,卓越的越野性能完美的展现了东风日产SUV家族的实力。

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