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全新自由光携手国家地理苏州暖心之旅

——精致玩极限 体验全新Jeep自由光

发布时间:2017-06-11责任编辑:周彪来源:苏州车网
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  6月10日,气象台一则暴雨黄色预警的消息打破了周末原有的宁静,同时也打破了Jeep自由光上市试驾群中的安静。一早的大雨滂沱,让苏州站的媒体老师们纷纷担忧活动是否能如约进行。不过,正如群内的一位朋友所说:玩Jeep的,咱不玩点刺激的,怎么算玩Jeep?!一语惊醒梦中人!这场暴雨袭扰丝毫没有打乱2017款全新自由光苏州站上市试驾活动的行程。
  话糙理不糙,的确如此,既然选择了玩Jeep的活动,这样的一场极限天气,确实会影响活动许多应有的流程和安排,但却从另一面让我们更好地体验了一把难得才有的极限驾驶,其中乐趣,或许亲自试驾一把才能真正感受。
  清晨,苏州站的媒体老师们准时抵达活动集结地,在一系列的产品车型亮点介绍、活动主题流程介绍之后,正式开启了此次非常刺激的全新自由光极限天气挑战试驾之旅。活动一开始,老天似乎就想让我们赶紧进入状态,还没上高速,一场瓢泼大雨降临,让我们提前先体验了一把全新自由光的安全配置系统,极限雨天情况的自由光,让我们在驾驶时,显得充满自信,电子车身稳定系统很好地介入,让雨天的湿滑路面,在自由光的车轮之下,不在话下。
  暴雨天气中遭遇的高速路况,让我驾驶自由光更具备了挑战性。自由光搭载的自适应巡航系统,在堵车中,能够很好地分配车速,让驾驶者不再疲劳驾驶。而全新自由光另外一个亮点——超越同级的超大面积全景式天窗,让乘坐在车内的家长和孩子们透过天窗,更好地与大自然亲近,倾泻而下的大雨并不会影响我们雨中观景的心情。
  近2个小时的车程,驾驶着2017款全新Jeep自由光,来到活动的第一站——在这里,我们和孩子们在一处人迹罕至的江南水乡私家花园中,玩的尽兴,与多彩的植物进行的亲密接触,更是印象深刻。在植物专家的带领下,家长和孩子们共同了解辨识多种植物,并亲自进行多肉植物DIY,在培养孩子耐性和动手能力的同时,又给处于“天马行空”期的孩子一个创作的机会,现实演绎了“看过世界的孩子更强大”。
  亲子多肉DIY,让大人和孩子的世界接轨,此刻大人与孩子们一般大,享受着难得的片刻纯真与安宁,多肉植物的可爱清新,招惹了众多孩子们的喜爱,孩子们的动手能力让平时忙于工作的大人们更是为之惊叹,而这正是全新自由光苏州站活动带给我们的收获之一。
  当然,2017款全新自由光需要带给我们不仅仅只有这些。一天的公路试驾让我对全新自由光有了更加深刻的了解和认识。车内的做工以及配置在我看来,完全颠覆了以往对于Jeep这个老美品牌只有粗犷一面的印象,原来在自由光的身上,我们还能发现细致的一面。车内座椅皮质经由经验丰富的匠人手工打造完成,质感保证,Nappa打孔通风加热座椅,让这个潮湿闷热的暴雨天气,与车内似乎毫无关系,提升了车内驾乘人员的乘坐舒适性。
  说到自由光的对比竞争者就不得不提及它的另两款竞品车型——途观L和昂科威。作为三车中唯一匹配高科技的9速手自一体变速器的自由光,相较这两款车,并没有选择时下流行的涡轮增压发动机,而是搭载了2.4L自然吸气发动机,在保证动力的前提下,更多考虑燃油经济性。途观L是大众最新MQB平台下的产物,主打城市越野,而1.8T涡轮增压和7档双离合的搭配也算是我们常见的黄金动力组合。昂科威是来自通用主打SUV的D2UX平台,28T的涡轮增压加6速手自一体的动力组合是这三款车里当之无愧的“动力王”。
  下午的Offroad模拟路况试驾,更是让我们这些“远道而来”的媒体老师们,真真切切地爽了一把,原汁原味的带有原始气息的一款越野场地,在经过暴雨的冲刷之后,泥泞不堪,积水和泥土的结合,促成了这块场地独一无二的挑战性,而这也是我们对于全新自由光最想体验的一个项目。原本这次Offroad是安排自由光、昂科威和途观L同台竞技,但突如其来的暴雨,让这块原本就充满野性和挑战的场地对三辆车的考验难度瞬间提升。充满积水和泥泞的路面在对车子的抓地力提出了很大更高的要求和挑战。面对升级之后的挑战,途观L和昂科威在同价位中,和自由光的PK只能甘拜下风,望地兴叹。
  试驾之前,将全新自由光四种驾驶模式的旋钮调整至砂石/泥地路况模式,接下来需要做的,我不说你们都懂!在调节路况驾驶模式的同时,全新自由光的Selec-Terrain®路况模式自选技术也会帮你自动识别,只要你调整至Auto模式即可,砂石/泥地路面调整完毕,此刻电子车身稳定系统也会随之关闭,这里我想说的就是,千万别开!因为,在这样一个极限泥地中的高速打滑状态,会让你的肾上腺素不由得上升,而这不正是Jeep需要带我们玩儿的吗?!
  要说,路况智能模式的选择,是全新自由光带给我们玩的痛快、玩的透彻的重要武器之一;那么,Active Drive智能四驱系统,则是全新自由光需要给我们的另一件重要武器了。在这套系统的介入之下,自由光在两驱、四驱模式中可无缝切换,当遇到遇到像我们体验的极限砂石/泥地这样的复杂路况时,全新自由光的四驱模式可自动调整分配扭矩,让我在驾驶时,可以感受到卓越的抓地力表现和驾驭快感。而在日常的铺装路面行驶时,全新自由光则会实现100%的前轮驱动,更强调燃油经济性。
  从公路——砂石——泥地在最后到公路,全新自由光带给我不一样的全新体验,这一次的试驾体验活动,在这样一个极限的暴雨天气环境之下完成,Jeep自由光带我完成了极限天气的试驾挑战,这样的“耍”不正是多年来,身为汽车编辑的我一直想要追求和实现的吗?!谁说精致玩不了极限,全新Jeep自由光就要玩给你好看!
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