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补贴前售19.88万起 长安CS75 PHEV上市

发布时间:2018-09-12责任编辑:李欢 来源:汽车之家
  9月12日,长安CS75 PHEV(插电混合动力)车型正式上市,新车共推出3款车型,补贴前官方售价在19.88-22.98万元之间,补贴后(国补+地补)统一价格为16.58-19.68万元。新车搭载一套由1.5T发动机+电动机的混合动力系统,系统综合最大功率为349马力(255千瓦),最大扭矩为605牛·米。该车搭载容量为12.96kWh的电池包,纯电模式下续航可达60km。
  此外,CS75 PHEV可享受5000元置换补贴以及2年0利率金融福利,新车还可享受终身免费电芯质保、终身免费道路救援、5年免费车机基础流量、配送220V专用充电器、免费充电桩(包括安装、时效一年)服务。
  ●看了以下几点,新车秒懂:
  1、新车搭载1.5T发动机+电动机混合动力系统,系统综合最大功率为349马力(255千瓦),最大扭矩为605牛·米。
  2、混合动力模式下0-100km/h的加速时间为8.6s, 纯电动续航里程(NEDC工况)为60km。
  3、新车配备了220V移动电站功能,主副驾座椅加热/通风、自适应巡航、智能钥匙遥控泊车、360环视摄像头及行车记录仪等功能。
  ●新车外观内饰特点:燃油版车型基础上进化
  长安CS75 PHEV是长安CS75的插电混动版车型,外观造型上基本没有太大的改变。前脸的改变主要集中在前进气格栅处,由原来的横拉条纹变成了类似网状格栅,并加入了蓝色装饰。前大灯组合内部、雾灯区域、前翼子板以及轮圈等细节处同样使用了蓝色材质点缀,以凸显出新能源车型身份。新车的长宽高分别为4650/1850/1695mm(带车顶行李架为1705mm),轴距为2700mm,和燃油版一致,轮胎尺寸为225/60 R18。
  相比车头,尾部的造型并没有太多的新能源元素,插电混动车型上惯用的隐藏式排气管设计也没有出现在CS75 PHEV上,相反还保留了燃油版双边共两出的排气形式。车尾贯穿式的尾灯提升了车辆的辨识度,内部加入LED灯带使其具有一定的精致感。
  新车内饰设计布局和燃油版高度一致,中控采用仿木纹装饰提升视觉效果,10.25英寸的全液晶仪表盘和悬浮式中控彩色大屏是整个内饰的亮点,中控屏幕下方实体按键改为触控式操作,增加了一定的科技感。
  配置方面,车辆全系标配Incall3.0+智能互联系统、带热泵技术的双温区自动恒温空调、220V移动电站功能,高配车型将配备前后排座椅加热/通风、自适应巡航、车道偏离预警、自动刹车、并线辅助、智能钥匙遥控泊车、360环视摄像头及行车记录仪等功能。 
  ●空间表现:后排腿部空间有优势
  在车内空间的表现上新车与CS75燃油版基本相同,前排空间表现同级车型中属于主流水平,后排腿部空间表现亮眼,且座椅靠背角度支持多角度调节,后排地板较平整,增加了后排乘客的乘坐舒适性。
  新车后备厢内部平整,可支持4/6放倒,进一步扩展储物空间,整体表现不错,居家、出游时放置一些大件物品较实用。
  ● 动力方面:1.5T发动机+前后双电机系统
  动力方面,CS75 PHEV采用1.5T发动机+前后双电机系统,其中发动机最大功率为156马力(115千瓦)/ 2000~4000rpm,最大扭矩225牛·米/5500rpm,双电机最大功率为299马力(220千瓦),最大扭矩为515牛·米。这套“三擎”系统,在混动模式下可输出最大功率为349马力(255千瓦),最大扭矩为605牛·米。 系统综合续航里程可达800km,平均油耗为1.6L/100km。该车搭载容量为12.96kWh的电池包,纯电模式下续航可达60km,使用16A的充电枪4.5小时可充满,使用10A充电枪6小时可充满。
  长安配备自主研发的分轴插电四驱动力系统,通过采用P134混动构架,前轴的发电机和驱动电机和后轴配有两挡减速器的后桥驱动电机,配合一台1.5T发动机实现了四驱功能。该系统提供了普通、泥沙、雪地、山地等四种驾驶模式。
 
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