车主：谢晴容
职业：仁和织绣总经理
座驾：保时捷718
爱好：看电影、写字、画画、旅游
3月的苏州，阳光明媚、热情四溢。
此刻的谢晴容正坐在窗边，眼神专注，双手灵巧地穿梭子、拨丝线。有些年头的木制机架上，几十个整齐排列着的竹梭光滑而又透着光亮，每一个都被浸染颜色的丝线紧紧缠绕着。缂丝，这门古老的手艺称得上是历史悠久。自西汉起，从古埃及传入中国，在宋代达到了高峰，之后一直是皇家御用织物。只是时光流转到今天，稍有造诣者在全国也不会超过200人。
一经一纬、一拨一梭，缂丝容不得半点分心。作为80后的谢晴容静下心来，弹指一挥间，从事这门古老的手艺已经有10多个年头。
谢晴容出生在一个缂丝世家。或许是因为缘分，大学毕业后机缘巧合进入了一家从事纺织的外企。这家企业曾经发明了世界上第一台无梭织机，科学的管理、先进的技术，这让谢晴容大开眼界。只是在母亲的一再要求下，2005年6月，谢晴容不得不回归家族接手产业。
如果说20年前甚至更远，在父母年轻的那个时代，缂丝还是一门不错的营生。只是随着时间的流逝，面对市场潮流的冲击，这门慢工出细活的传统手艺日渐式微。谢晴容面临着重大抉择：保守还是创新。答案是肯定的。谢晴容有着自己的计划，从宣传推广到企业管理部门细化，再到产品的标准化，她决定让缂丝焕发生机。
“将产品加上现代元素，做出创新和变革。”谢晴容回忆着说。在2014年，与某高端汽车品牌合作推出了高级定制服装和包包，一经推出就夺人眼球，实现了中西方文化的完美碰撞。此外，谢晴容还尝试让画家和织工进行合作，将织和画这两种艺术形式揉合于缂丝之上，然后设计针对大众消费品市场的手包、茶人服、扇子等日常用品。一次跨界的合作，一场创新的文化传承。小小的尝试，让缂丝这门古老的手艺带来了崭新的面貌，“让文化变得更时尚、让时尚变得有文化。” 前两年，还完成了行业标准的起草，成为了缂丝行业的领军者。如今，不管是产品的种类、产业的规模，还是企业的综合管理，谢晴容的公司整体实力已经位列全国前三。
如同传承家族产业的规划性，谢晴容对选车也有着自己的计划。每次给自己定一个目标，然后就会以这个目标去努力，是一个非常开心的过程。“车子对于我还是蛮重要的，是一位很重要的工作伙伴，一年365天都需要陪伴”， 谢晴容说。
买车之前会考虑用多久，之后会换什么品牌，一旦决定了就会朝着方向前进。红色、跑车、两人坐、双门，这就是谢晴容对爱车的要求。“汽车和手机一样，每天都会用到。一定要自己舒适，自己喜欢，买东西一定要自己去看，自己去决定”，于是在比较了竞品车型之后，正好赶上苏州吴中保时捷中心开业，谢晴容选中了一辆红色的保时捷718作为自己的座驾，“正好有朋友对吴中保时捷比较熟悉，销售人员也比较热情。”
许是兴致所致，许是命运使然。谢晴容说：“听说保时捷很多部件还是纯手动打造，只要有一丝的差错，便只能放弃重新来制作，这倒是和缂丝非常地相似。” 一经一纬的起承转合将一个遥远的世界，以取天地色彩展示在面前。
丝线上流淌出的是艺术之美，而保时捷又代表着激进动感技术之美。艺术与技术之间总有微妙平衡，欣赏激进动感技术之美的同时让心穿越3000年的美丽，感受到一寸缂丝一寸金的荣耀。
