你可能听说过Autopilot，这是特斯拉推出的先进驾驶辅助系统，它结合了自适应巡航控制、前方碰撞警告和车道保持辅助等功能。还有另一个不太知名的自动驾驶辅助系统叫做Super Cruise，这是由凯迪拉克开发的，自两年前首次亮相以来，Super Cruise只搭载了一款车型CT6。而在今年纽约车展上，凯迪拉克宣布将在第二款车型CT5上搭载，并计划在2020年实现该系统的升级。
『CT6』
当2017年首次亮相时，Super Cruise就与特斯拉的Autopilot进行了比较。它采用了摄像头、雷达和激光雷达等硬件，结合驾驶员监控系统，给高速公路驾驶缓解了很多压力。在进入自动驾驶模式时，驾驶员可以将脚从踏板上移开，并同时将手从方向盘上移开，然后由车辆完成剩下的工作。
但这并不意味着司机可以阅读手机或爬上后座小睡一会儿，安装在转向柱上、面向驾驶员的摄像头会监控驾驶员的眼球运动，以确保他们的注意力留在路上。这就是当前形式的Super Cruise系统。但凯迪拉克执行总工程师Brandon Vivian表示，2020年该系统将有更多功能，“我们将继续升级当前系统”。
凯迪拉克正在跟踪客户使用Super Cruise驾驶的里程数量，以及系统的脱离次数。Vivian谈到，有70%的CT6车主在高速公路上采用了Super Cruise系统。
『CT5』
目前，该系统仍然是一种奢侈配置，CT6车主需要多支付2500美元，还需要购买价值3100美元的驾驶辅助包。凯迪拉克尚未公布CT5的定价，CT5将于今年晚些时候上市销售。但表示，在CT5上搭载的Super Cruise硬件套件会基本保持不变，包括前置雷达和摄像头，以及通用汽车的360度“环绕视觉”摄像头，以提供感知数据并保持车道距离。
从2020年开始，通用汽车计划每六个月推出一款搭载Super Cruise的车型，持续到2021年底，这意味着两年内将推出四款新车型。同时，通用汽车计划于2019年开始通过其子公司Cruise Automation在旧金山推出自动驾驶出租车服务。
